[專訪]台灣新創中國出頭天，豚鼠體感手環5個月熱賣6萬支！|數位時代 BusinessNext

還記得2008年在台灣掀起熱潮的遊戲機「Wii」嗎？Wii讓玩家透過手部動作操作遊戲，帶動了體感遊戲風潮。試想，若將類似的操作方式，把載具從電視、遊戲機，換成手中的手機、平板搭配上手環，會是什麼樣的場景？

今年4月，來自上海杭州的豚鼠科技在北京發表號稱全球第一支體感手環「豚鼠體感遊戲手環」，可以直接連接行動裝置玩體感遊戲，7月起透過京東、天貓等線上商城以及官網販售，開賣近5個月就售出超過6萬支。

張士偉說明，會選擇「手環」作為載具，是因為手環是一個相對成熟的產品，市場的接受度高，但據團隊觀察，市面上的手環功能卻都沒有真正打到痛點。例如，消費者在買下一個手環時，它的功能就固定了，後續無法加以變更修改，但豚鼠科技透過釋出SDK，能讓開發者自由發揮創意。

攤開豚鼠科技的投資者名單，包括中國知名財經作家吳曉波，代工大廠富士康，在戰略夥伴方面，則與遊戲公司UNITY、富士康、台灣橙果設計等企業合作，背後有這麼多名人撐腰，僅成立一年的豚鼠科技憑什麼？

##「陸皮台骨」的團隊組成

豚鼠科技的兩位創辦人張士偉、馬偉勳，今年憑著這款豚鼠體感遊戲手環，以及背後華麗的投資、合作陣容在中國闖出名號，不過，說著些微中國腔調的他們，其實是兩個土生土長的台灣人。

執行長張士偉高中畢業後在美國留學，曾任職於華爾街投資銀行、IBM，創立豚鼠科技前則是IBM華東區分公司總經理，是IBM有史以來最年輕的高階主管；技術長馬偉勳則是一名技術怪客，在科技圈打滾多年，最近更因其軟硬整合的能力，被《Fast Company》選為2015年中國商業最具創意人物100名。

張士偉回想，當初選擇創業是因為「就是很想自己做一件事情」，不過心裡同樣很掙扎，「你要放棄一年好幾百萬人民幣的薪水，你放不放得掉？這就像是金手銬。創業九死一生，你不再擁有IBM的任何頭銜，不過後來想想，損失的只是錢，得到的是....你不知道的事。」他笑說。

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（圖說：豚鼠科技創辦人張士偉（左）、馬偉勳（右）。照片來源：豚鼠科技官網。）

##擺脫體感遊戲的舊有限制

目前，豚鼠科技共有100多人，中國團隊約70人、台灣團隊約30人，雖然常被戲稱為「陸皮台骨」的公司，但豚鼠科技卻把硬體研發主力放在台灣。

「我們選擇大中華區作為我們重要的市場，因為這裡有很多的開發者，但還是希望至少能有個東西留在台灣。」張士偉說。

豚鼠體感遊戲手環由團隊研發的晶片以及手環兩個配件所組成。特色在於使用者只要透過藍牙連接行動裝置，不需要連接網路，就能用手勢開始玩遊戲，唯一需要使用網路的情形，只有一開始使用者要在豚鼠手環App中下載遊戲的時候。

張士偉說，當初對於產品的思考很簡單：Wii的熱銷帶動體感遊戲風潮，但體感遊戲卻有其限制，會把你鎖在電視前哪裡都去不了。但現在大家習慣在手機上玩遊戲，因此開發產品的邏輯也該轉變，「所以我們能不能把體感遊戲搬到平板、手機上，顛覆舊有模式？而且在玩手機遊戲時，不用碰到螢幕，單純用手勢、動作就能玩？」

另外，在設想商業模式時，豚鼠科技則選擇如同蘋果一樣的思考邏輯，企圖建立一個包括硬體、平台、用戶的生態圈。「我們不想做一個燒錢的公司，我們想有一個獨特的硬體，自己的Appstore、忠誠會員，才會形成一個好的循環。」

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（圖說：豚鼠科技今年推出全球首款體感遊戲手環。）

##吸引開發者賦予遊戲新生

豚鼠科技向第三方遊戲開發商提供SDK，讓他們能在2天內將一款手機遊戲變成體感遊戲，賦予舊有的手機遊戲新生。舉例來說，開發者可以做一款射擊遊戲，玩家擺動手部時就可以發射子彈；在功能面也可以做一款記錄步數的App，取代現在大廠手環有的功能。

張士偉認為，現在所有的智慧手環、手錶廠商都有個迷思，要把所有功能通通放進去，導致產品耗電量高，也沒辦法做小、做時尚。「對我們來說，手環本身越簡單越好，它只是個載體，你需要什麼功能你就去下載。」

第一代豚鼠體感手環將在近期引進台灣，預計明年3月也會有第二款手環、VR產品問世，都會圍繞著體感技術發展。目前，豚鼠科技的遊戲平台上，已有開發者開發的免費100支遊戲，預計兩年內目標達到200支遊戲。

「我們不是來賣手環的。」張士偉直言，豚鼠科技最終的目標是要打造體感遊戲界的標準。「我們的願景是透過豚鼠體感遊戲手環打造體感遊戲生態系統，就像蘋果做iPhone、iOS和AppStore一樣。」他充滿野心的說。

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（圖說：豚鼠科技的遊戲平台上已有100多支體感遊戲。）

企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。