[跨境電商] 專為電商而生，越南物流新創Giaohangnhanh三年就獲利|數位時代 BusinessNext

你知道嗎？越南物流產業約占越南GDP的25％，每年貢獻約400億美元產值，而交通運輸每年為越南貢獻70億美元，幾乎為世界之冠。龐大的費用背後，越南的物流和運輸基礎建設卻仍十分傳統。

Giaohangnhanh執行長梁維懷（Luong Duy Hoai）先前在越南最大手機零售商Mobile World工作，發現物流運輸業巨大的市場，思考是否能將科技帶入極其傳統的產業，便在2012年跟五位軟體工程師一起創立了Giaohangnhanh（GHN），希望用科技改變越南的物流體系。

Lazada進入越南之後，扮演教育越南電商市場的角色，開始有許多本地競爭者加入，零售商及財團也紛紛加入這場電商之戰。雖然電商的需求日增，但物流卻是最大的挑戰，也讓梁維懷興起挑戰電商最大瓶頸「最後一哩配送」（last mile delivery）的念頭。

GHN成為第一個專門鎖定越南電商的物流公司，囊括配送、倉儲、履約、貨到付款、退貨。不僅如此，還針對傳統的超市、票券、信件配送等需求，額外提供服務和配送解決方案。

梁維懷說，「物流產業的進入門檻真的很高，我們只專注做一件事，在越南63省為電商業者提供快遞和貨到付款的服務。」拒絕其他業務，專心為電商業者服務，反而讓GHN找到別的物流業者不願意做的利基市場。

Giaohangnhanh
（圖說：Giaohanghanh是專門為電商平台成立的物流公司。圖片來源：Giaohanghanh提供。）

有能力為越南90％地區提供快遞和貨到付款服務，也能配送到農村和醫院，讓越南主要的電商業者都買單使用GHN的服務，B2C和C2C電商賣家客戶約有3萬個，有一半是GHN的直接客戶，月活躍用戶為60％。GHN每天平均可配送1萬4千個包裏，才成立短短三年就開始獲利，營收年成長率為3倍。

GHN團隊具有科技DNA，有超過60％費用為研發資訊系統和物流流程，5％花費在雇用30名工程師。2015年8月剛推出「卡車的Uber」平台Ahamove，媒合卡車司機與要送貨的使用者，要解決越南卡車的使用率只有30 ~40 %，以及有70％卡車回程時是空車的物流難題。梁維懷指出，越南的卡車公司擁有權分布十分破碎，高達70萬輛卡車（占93%）皆由個人所擁有，以致於缺乏科技、好的流程及一致的價格。除了卡車媒合之外，Ahamove也推出機車快遞即時媒合，要跟上東南亞競爭者GrabTaxiy、Go-Jek、Blue Jek的腳步。

越南電商開始進入突破期，除了大型電商平台如Lazada、Shopee、Tiki和Hotdeal等願意砸錢改變人們的習慣之外，GHN和第三方物流的加入，讓越南63個省都已能使用貨到付款服務，建構更完整的最後一哩配送網絡。

雖然越南消費者少有網購的習慣，也對網購不信任，但梁維懷對越南電商環境則十分有信心。他發現，只要賣家能讓消費者使用貨到付款購買一、兩次商品，特別是時尚、化妝品、電子產品及母嬰類的商品，「消費者絕對會成為電商的信徒！」

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第十屆邁特創新加速計畫Demo Day在2025 Meet Taipei盛大登場。今年邁特以「邁國際」為活動主軸，邀請加拿大、新加坡、日本和台灣的專家，除了探討全球市場的開拓，也期望運用邁特創新基地，建立具磁性的網絡（Magnetic Net），持續吸引硬體創新團隊與專家，建構蓬勃發展的全球硬體生態系。

中華民國全國創新創業總會秘書長謝戎峰在致詞時直指，台灣市場量體小，硬體新創要走到小量試產非常不容易，過往台積電就是為輝達做到開源、加速整合的角色，「邁特也在系統面扮演同樣角色，從打樣、試樣到小量試產，提供新創全方位協助。」

從矽島進化新創島，「國際化」是關鍵指標

事實上，邁特創新基地自2016年創立以來，便致力成為硬體創新領域的加速器，期望提供「從0到100的解決方案」，並打通「硬體創新的最後一哩路」。邁特創新基地執行長戴憶帆指出，台灣被譽為半導體、電子製造服務強國，在全球產業鏈中具核心地位。如今，台灣正在善用「矽島」具備的卓越製造、供應鏈能力，聚焦創新研發，成為讓硬科技落地、加速商業應用的「新創島」，「其中，『國際化』絕對是衡量新創團隊能否快速成長、取得成功的最重要指標。」

目前，邁特已幫助來自全球逾13個國家、超過150家的新創公司向外擴展。而為了具體展現協助台灣硬體新創出海、邁國際的決心，本屆Demo Day特別邀請來自跨國創投的專家，一同探討全球市場的開拓。

加拿大駐台北貿易辦事處副處長拓喬丹（Jorden Turley）首先指出，邁特的國際協同合作理念，與加拿大不謀而合，「加拿大視台灣為亞太戰略中，不可或缺的重要夥伴，我們彼此間不是競爭而是合作。」例如台灣在硬體製造、實作方面有優勢，加拿大則在設計方面表現出色，多邊合作有助於企業分散風險，並加速打入第三市場。

講好故事、建立信任感，打破技術迷思

跨界對談開場前，主持人邁特創新基地顧問柯旂，也先回應「邁國際」不只是今年的主題，更是台灣硬體創新的必然道路。本屆 Demo Day 不僅邀請到加拿大駐台單位、日本京都大學創投、新加坡創新生態圈代表，更有台灣創新總會秘書長、台經院等重要嘉賓蒞臨，一同見證台灣硬體新創與全球鏈結的關鍵時刻。跨界對談更邀請包含：日本京都大學創投（Kyoto University Innovation Capital）亞太區業務發展經理Raymond Woo，以及德國馬牌集團（Continental）旗下創投部門的合作與創投管理總監邱殷樂，為新創提供具體出海建議。

戴憶帆強調，「國際化」已是台灣新創現今最重要的課題，而新加坡、日本會是台灣進軍國際的首選前哨站。新加坡作為東南亞地區的中心，許多國際團隊選擇在當地募資、上市櫃，介接資源方便；日本則與台灣的文化、理念相近，相當重視「信任」、夥伴關係，加上在東京、京都等頂尖大學裡，有最前沿的技術，對需要發展應用、商業化成長的新創來說，是值得尋求技術互補的合作對象。

跨界對談由左至右分別為主持人邁特創新基地顧問柯旂、邁特創新基地執行長戴憶帆、日本京都大學創投（Kyoto University Innovation Capital）亞太區業務發展經理Raymond Woo，以及德國馬牌集團（Continental）旗下創投部門的合作與創投管理總監邱殷樂，與現場與會者進行交流。

圖／數位時代

邱殷樂直指，台灣新創的技術極佳、很有實力，甚至勝過美國、以色列的公司，「最大的問題，是不會講述自己的故事，以及不清楚如何對接正確的人和事。」他建議，新創在展開跨國合作之前，必須先確定在台灣的根基已穩，同時了解自家的技術優勢，以便說服投資人和潛在客戶；在和大集團、大客戶合作時，也要找到能推動技術使用的關鍵人物或團隊。

Raymond Woo觀察，技術背景出生的創辦人，經常會犯下只看技術、看不到大局的盲點，加上創業是相當依賴人脈的事業，「新創必須學習用技術來解決特定商業問題，並與合作夥伴建立最重要的『信任』，否則技術再好、再先進，也無法順利擴展、被妥善應用。」

硬體新創精銳盡出，智慧農業、智慧醫療、綠色創新吸睛

精彩的對談後，緊接著輪到參與第十屆邁特創新加速器計畫，涵蓋智慧農業、智慧健康、智慧製造與綠色創新等硬體領域的六組新創團隊，一一登台Pitch，並由邱殷樂、Raymond Woo、日本村田製造所新規事業推進部部長東端和亮、邁特創新基地日本代表顧問上野峻基和華碩電腦協理Sean Lai等業界先進擔任評審。

首先登場的台灣百應生物科技，是運用AI、電腦視覺技術，實現家禽養殖的自主監控，完全無需人工干預，準確度已可達98.5％。擴核生醫科技則打造一款模組化、可程式化的實驗室自動化平台，能將整合液體處理、細胞培養、影像擷取和資料分析等流程集於一體，加速生技與藥物開發的研發、驗證流程。雨傘不滴的綠色創新專利產品「傘不滴」，是透過物理擠壓與高科技吸水部件，讓雨傘四秒內便完全不滴水，取代一次性塑膠套，解決公共場所地滑和環保痛點。恆帝斯智能科技是結合ESG輔導與碳IoT設備，自主開發韌體，解決聯網不穩、斷電導致的數據品質等問題，助力企業邁向淨零轉型。領動智慧科技的空中手寫輸入技術，鎖定的是下一代殺手級產品「智慧眼鏡」，透過高精度動態感測，為智慧眼鏡提供直覺、隱私友善的文字輸入解決方案。超術感醫學科技研發的AR顯微手術模擬訓練系統，則利用真實手術器械，提供精確控制回饋與AI動作分析，解決傳統訓練器械缺乏的「手感」問題，能被應用在眼科、神經外科等高精密的手術訓練。

最終大獎，分別由台灣百應生物科技、擴核生醫科技和超術感醫學科技抱走。東端和亮直言，透過此次Pitch，一方面看到台灣在軟硬整合的實力，更令人激賞的是，「團隊在營利之外，還致力解決社會問題，創造美好世界。」

從在地驗證到鏈結全球，助新創在國際市場站穩腳跟

團隊對於自家產品、服務的用心，正是邁特極力提倡的核心價值，也是台灣新創通往世界舞台的基石。邁特創新加速計畫的運作模式，便如同硬體創新領域的國際嚮導，持續為新創團隊提供在地技術驗證和商業基礎訓練，並將新創的產品對接到國外大廠、國際創投。未來，台灣新創若能持續深化國際化、與多元夥伴合作，並具備正確的敘事能力和出海戰略，必能加速向外擴展，在全球市場中站穩腳跟。

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