不怕Netflix登台!酷瞧執行長蔡嘉駿:在地內容是面對外來文化的最大優勢
不怕Netflix登台!酷瞧執行長蔡嘉駿:在地內容是面對外來文化的最大優勢

服務遍及全球190個國家、會員數超過7千萬名的Netflix在本月正式進入台灣,中國影片網站愛奇藝也在去年底低調登台,推出繁體中文版吸引台灣使用者。美、中勢力來襲,本土影音服務如何應對?去年3月成立、隸屬於遊戲橘子集團的酷瞧,輕巧好笑的短影片在網路上廣受好評,目前全網影片瀏覽量已經突破2億。新的一年來臨,酷瞧不僅宣布推出全新遊戲頻道,要以遊戲IP(Intellectual Property,智慧財產權)的力量鞏固江山,也準備在一年內推出實境節目和偶像劇。

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酷瞧

在地內容是最大優勢

「遊戲的DNA是酷瞧很重要的元素,」酷瞧新媒體執行長蔡嘉駿在發表會上指出。他表示,台灣人在手遊上的消費力驚人,可是電視台提供的節目卻相對不足。台灣雖然號稱有100多台電視台,現在卻只剩下1個遊戲節目,這件事讓他覺得非常吊詭。酷瞧在本月推出全新遊戲頻道,第一波共上線五檔節目,包括《我要POKE名人》、《手遊課金狂》、《遊戲骨灰談》、《漢子與妹子》和《康熙來樂》,並找來阿達、小茉莉、潔哥、林彥君等本土藝人主持。五檔節目分別針對不同玩家屬性,一次滿足輕、中度玩家和資深玩家。

除此之外,酷瞧也正在籌備以電競選手出道為主題的實境節目,另外也考慮與知名遊戲IP結合,拍攝偶像劇。製作完成後,都會在酷瞧遊戲頻道播出。

談起本月剛登台的Netflix,蔡嘉駿大方表示,最近很多人會問他「Netflix來了,酷瞧怎麼辦?」,但是其實他第一天就迫不及待下載Netflix app了。他認為,從內容、介面設計到行銷手法,Netflix都有很多值得學習的地方。不過,酷瞧提供的在地內容,反而是面對外來文化時最大的優勢。

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圖說:酷瞧遊戲頻道正式上架,由左至右為主持人潔哥、酷瞧執行長蔡嘉駿、主持人林彥君、小茉莉、阿達。圖片來源:酷瞧提供。

網路的爆發力跟核爆一樣

上線雖然還不滿一年,酷瞧交出的成績單卻相當亮眼。至今用戶約700萬人,預估年底之前會有1,500到2,000萬名用戶。為了在短時間內與最多用戶溝通,酷瞧去年的發展方向是以拍攝短影片為主,到目前為止大約產製出分屬不同類型的70個節目、合計1,800集,全網累計瀏覽量約2億多次。

不只自家網站,酷瞧的短影片在Facebook、YouTube、雅虎和愛奇藝上都看得到,最受歡迎的節目包括《星座研究室》和《魯蛇們》。去年秋季上架的《魯蛇們》第三集更創下1,600多萬次的總點擊率,換算下來相當於70%收視率,而一集節目的製作費不到10萬台幣。**「相較於現在電視台收視率到1就要開慶功宴,網路的爆發力真的是跟核爆一樣。一旦梗觸動人心,瞬間引爆的力量非常可怕。」**蔡嘉駿形容。

除了短影片,酷瞧去年也和華視合作星光大道,雙方各出一半資金,分別負責電視和網路版權,節目則在電視和網路同步播出。蔡嘉駿表示,雖然華視一開始對於與網路同時播出有疑慮,但是後來發現收視率還是很高。而影片在酷瞧上的點擊率合計達到5,000萬次,等於每一集都有300到400萬人收看。不過,就算是同樣一支影片,在電視和網路的呈現方式也會不同。例如一集電視節目長2小時,放上酷瞧後就會切成20段的短影片,每一位選手一個破口,方便粉絲在社群網路上分享,符合新媒體的特性。

蔡嘉駿指出,新媒體和傳統媒體之間常常處於對立、互相看衰的狀態。新媒體會認為傳統媒體是既有利益的捍衛者,傳統媒體則覺得新媒體不切實際、根本賺不了錢。不過,他以汽車工業為例指出,燃料車終將走入歷史,30年後,沒有人不開電動車。可是如果現在去問全球最大車廠敢不敢立刻停產燃料車,全面生產電動車?絕對沒有車廠敢承諾,因為至少還有8、9成市場是燃料車,而且電動車的基礎建設還不夠完備。在這種狀況下,油電混合車就誕生了。而酷瞧與華視合作的星光大道,就是新舊媒體過渡期會出現的產品。

酷瞧預計今年會斥資上億打造偶像養成實境秀,也會籌拍網路劇。以偶像養成實境秀來說,除了2小時的旗艦型節目以外,還有許多配套計畫,包括網路直播影片、每月一次小型演唱會,也會開發專屬App。

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不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?
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隨著全球淨零轉型浪潮持續推進,企業不僅要許下減碳承諾,更得拿出可以被量測、驗證的實際成果,這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷,從桃園出發,透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗,持續打磨技術與解決方案,隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下,逐步將市場版圖延伸至海外。如今,思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績,不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外,更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊:思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究,當時,他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢,於是,團隊從資策會獨立出來、成立思納捷,將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站,就是從工業聚落密集的桃園開始,思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境,也進一步走進園區工廠,協助企業掌握與管理用電。

然而,從研究機構走向市場後,莊棨椉很快發現,「做得出來」與「真的能用」之間,還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法,在進入真實場域後,反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說,在幼獅工業園區部署智慧路燈時,思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路,讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號,沒想到實際上線後,路樹上的枝葉竟然擋住了訊號,造成通訊不穩定。為此,團隊重新調整架構,採用 NB-IoT 方式,讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料,降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈,採用 PLC 電力線通訊技術,明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題,到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現,原來地下線路早已受到鹽害侵蝕,為此重新抽換線材,才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理:思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑,都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界,也讓下一次部署少走一段彎路,」莊棨椉說,思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗,形塑出 3 大產品特色。

第一,是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備,涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型,支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備,都能快速介接至思納捷的平台,降低設備整合門檻。

第二,是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組,讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗,轉化為超過 20 種應用模組,企業可以依需求持續擴充功能,一改過去可能要導入多套解決方案,才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說,某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後,管理人員只要透過一支手機,就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況,包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率,也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用,並據此調降契約容量,每月節省約百萬元的電費成本。

第三,是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎,結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力,持續優化能源管理的成效。「我們的目標,就是打造 24 小時雲端 AI 總管,讓系統可以自己判斷和調整,讓設備隨時維持在最佳運轉狀態,避免造成不必要的能源浪費,」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場:桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟,思納捷也開始把目光投向海外,而進駐桃園天際線加速器,則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示,透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流,思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者,了解當地產業環境與實際需求,也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗;國際經驗的獲取與海外拓點,都是成本極高的決策,藉由這些機會,思納捷得以用較低成本,去了解國際市場的可能性與風險。

此外,加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗,從不同角度刺激團隊思考,重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如,曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件,讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足,也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值,不只是認識多少潛在客戶,而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前,先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟,以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題,如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊,降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言,加速器帶來最關鍵的幫助是,透過市場探索、業師輔導與資源媒合,讓團隊在真正投入之前,有更多機會看懂市場、驗證方向,再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言,這種「先驗證、再投入」的過程,反而能降低海外布局的機會成本,讓每一步走得更精準。

展望下一階段,思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域,持續深化應用,讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地,同時,當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時,思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為,唯有先把技術與服務做深,建立可複製的成熟模式,未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。

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