首度主辦智慧城市展,柯文哲誓言打造台北「Living Lab」
首度主辦智慧城市展,柯文哲誓言打造台北「Living Lab」
2016.03.15 | 科技

台北市政府與台北市電腦商業同業公會首度聯合主辦的「2016智慧城市展」,將於3月22日至25日在南港展覽館開展,今天(15日)台北市副市長林欽榮攜手產官研界參展單位出席展前記者會,宣誓台北市政府推動智慧城市發展的決心。台北市政府也將開放台北市成為海內外廠商的「實驗場域」,讓台北市成為一個強而有力的智慧城市品牌,同步提升產業發展與市民的生活品質。

台北市將化身大型智慧城市實驗場所

台北市政府主動積極參與今年智慧城市展的規劃,並與台北市電腦公會並列共同舉辦單位,是今年的展覽特色之一,對於台北市政府來說也是罕見的舉措,顯見北市政府的決心不同以往。

林欽榮表示,台北市政府對於智慧城市的推動,以智慧政府、智慧市民、智慧公共基礎建設及服務為發展要素,而市政府會如此看重智慧城市的原因,是認為智慧城市對於台灣下一個階段的城市發展與產業願景非常重要。台北市政府目前也很希望跟物聯網產業聯盟、智慧城市聯盟、電腦公會、資策會等單位,一起打下台北的智慧城市品牌。

值得注意的是,台北市政府還將以智慧實驗場域為概念,將整個台北市打造成一個「Living Lab」,在台北市開放許多實驗場所,讓有興趣的業者前來實驗,也讓市民接觸到更多的智慧化服務。

目前,台北市東明社區已經發包給中華電信與宏碁共同合作,打造智慧社區,未來三年總共要發包六個智慧社區,總計有六千戶的市民有機會參與這些實驗。近期,台北市政府也將與交通局合作,將台北車站打造為智慧車站,整合安全、防災等各項資訊整合應用。此外,台北市政府在Ubike之後,也計劃打造「Ucar」系統,結合共享經濟與電動車的綠能環保理念,提供市民電動車短程租借服務。

林欽榮笑說,這次台北市長柯文哲的矽谷招商之旅中,許多大廠,如思科(Cisco),都對台北市政府正在進行的各項實驗計畫保持高度興趣,並頻頻給予建議。

智慧城市展海內外大廠重兵集結

圖說明
今年智慧城市展,台北市政府除了設置「台北市政府願景館」,呈現智慧政府、智慧社區、智慧產業、智慧生活、智慧節電等智慧應用服務之外,也邀請到法國、英國、荷蘭、西班牙、義大利等國設置各別的海外主題館,並邀請到法國、美國、荷蘭、捷克、以色列、緬甸等國外城市首長,同時這些首長也率領許多海外企業來訪,進行跨國城市交流,分享各自的智慧城市推動經驗。其中法國是規模最大的代表團,還將主辦兩場論壇。

台北市電腦公會表示,今年智慧城市展將會有56場專業論壇,2個實境展示,750個攤位(相較去年成長36%),預計將吸引20,000人報名參加。

關鍵字: #智慧城市
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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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