全球瘋VR!中國3Glasses執行長王潔:這是通往人工智慧的重要載體!
全球瘋VR!中國3Glasses執行長王潔:這是通往人工智慧的重要載體!
2016.04.01 | 科技

隨著Facebook執行長佐克柏日前上陣推銷,最受全球關注的VR裝置 Oculus Rift 正式在 3 月 28 日,正式向消費者開放零售版本,再次推升矽谷的VR熱,而在華人世界,除了HTC近來行銷動作不斷,鴻海也宣布投資日本VR新創公司Fove,中國方面的投資熱潮也頗受重視。

中國國家廣告研究院、知萌諮詢機構今年3月發佈了《中國VR用戶行為研究報告》,報告顯示,中國VR的潛在使用者規模已經達2.86億,而在過去一年接觸過或體驗過虛擬實境設備的VR淺度使用者約為1700萬人,購買過各種VR虛擬實境設備的使用者約為96萬人。中國BAT三大網路公司也全部宣布投入。

在中國,最早投入虛擬實境VR的先行者之一,非3Glasses執行長王潔莫屬,她投入VR產業14年,一開始是無心插柳的興趣,後來成立經緯度科技,專門做VR客製化解決方案,2012年另外開了新公司3Glasses,2014年就率先在國內推出亞洲首款量產PC類虛擬實境頭盔3Glasses D1(開發者版),2015年則發表全球首款量產2K虛擬實境頭盔3Glasses D2(開拓者版),在中國PC類頭戴顯示裝置的市占率高達70%以上。

喜歡看科幻小說及電影的王潔認為,VR頭戴式裝置只是第一步,是她夢想中的一塊版圖而已。她甚至認為,VR將是人類要邁向人工智慧最重要的載體。VR的未來到底在哪裡?如果手機是現在的平台,VR會是下一個平台嗎?以下是她對虛擬實境的看法:

VR會與手機並存一段時間

當技術突破門檻時,速度會非常快,之前產業的興衰需要20年,而VR產業約3-5年的時間,就能跟現在的手機應用相比美!

手機解決的是碎片化時間,是人跟螢幕的交互,VR解決的是我們對空間和時間的需求,讓我們基於現在的平台之上,達到一定程度的共生共榮。VR不會在2-3年就把手機消滅了,絕對不是,5年也不可能,可能有一定的時間是並行的。

這10年間,VR將讓我們在地球時間不可逆的生存空間裡,再造一個空間,延伸既有的平台,或是再造一個有時間、空間的平行平台。可以發揮所有的想像,不管是利用360度相機拍攝的真實場景,還是用電腦技術去製作50年前、100年後的虛構場景,VR是場景化的,場景在VR中只是技術手段。

3Glasses執行長王潔  
(圖說:3Glasses執行長王潔投入VR領域14年,她認為,VR頭戴式裝置只是產業發展的第一步。圖片來源:3Glasses提供。)

VR回應人對時間、空間的需求

VR講的是沉浸感,讓你真的在空間裡去感受並跟它交互,所以VR應用是空間化的,可以在魔獸空間打怪獸、可以在KTV裡唱歌。最美妙的地方是,不管你人在哪裡,只要戴上裝置,就可以跟不管跟活著的、死去的或是未來的人,隨時在一起。

它不只是一個娛樂設備這麼簡單,可以涵蓋生活的方方面面,因為每個人對時間和空間都有需求。技術可以突破了,它才可能可以承載我們的夢想。人的需求加上技術,才可能改變我們的生活。人的需求是根本,技術是手法,當根本透過手法來解決,才可能變成一個有形的產品,最終影響我們的生活。

若說之前20年是互聯網,未來的20年就是虛擬現實。因為真的缺乏需求,現在的房子很貴、人忙到沒有時間逛街和聊天,地球人口越來越多、空氣越來越稀薄,一定會對另外一個空間有想法,才會有人尋找另外一個星球。

人沒辦法直接到人工智慧,中間需要一個重要的環境,而虛擬現實就是特別重要的中間載體。我愛看科幻電影和小說,任何事物都無法一觸可及,包括虛擬現實也是。

我們2014年就想讓更多人使用VR技術,給生活帶來方便,但沒辦法一下就讓所有人知道什麼是VR。必須通過通路來決定,從以就先做B2B,再做B2C,找更多人一起來解決,所以行業和大勢都要起來。

VR是通往人工智慧的重要載體

機器人、人工智慧最終一定會到來,因為生產力不足、人需要做更多有創造力的事。但這個版塊無法馬上到達的時候怎麼辦?虛擬現實技術就是中間特別重要的載體。

機器人只是一個載體而已,就是電腦,但我們需要機器人來解決問題。除了人工智慧和機器人時代以外,先要構造出空間和虛擬的人交互,虛擬人也是一種機器人的業態,甚至人可以跟虛擬人對話,這都是虛擬現實很重要的關鍵名詞。

虛擬現實重要的是沉浸感,讓你真的陷入其中,分辨不出虛擬還是現實。哪怕虛擬現實的場景才剛開始發展,但你真的覺得身在其中,有時候人還會被嚇到,你真的會以為車子要砸到你了,會真的很緊張。當技術越來越好、內容又足夠真實時,有一天你真的會分不清楚,人會在裡面不願意出來,會在裡面做很多動作。

虛擬現實的硬體順序,就是頭盔、聲音、輸入設備(手柄、手套)、體感物理反饋。

現在第一步只是眼鏡,先讓你進去虛擬場景,再來就是希望有聲音,這就需要真實的方位模擬,平常聽3D立體、環繞音都只是讓人在聲音中間而已,但在虛擬現實裡,跟真實世界一樣,需要有方位。你現在叫我,在我的12點鐘方位,如果你轉身,就會在我的3點鐘方位,在虛擬現實也是一樣。所以我們開始加入音效,包括大廠們也在做這個問題,在VR空間裡,真正讓聲音有生命。

下一步就希望有手、有腳,所以我們推出輸入設備,開始有觸碰,Oculus有手柄Touch,我們也開始做自己的手柄,先讓你知道手的位置,開始可以抓東西。抓到東西之後,就會希望有手指頭,做精細化的動作,就跟猿變成人一樣。再來就希望我們相互觸碰時,有觸覺反應,你的手摸到鐵、皮膚、溫度的感覺,那人就能在VR環境裡擁抱,人跟物體、人跟真實的人、人跟虛擬的人之間可以交互。

接下來就開始有商場、空間、支付系統,當這樣的構造起來之後,可以理解它就是人工智慧的環境和體系。

延伸閱讀:投入VR 14年,中國3Glasses執行長王潔選定台灣做為VR內容生態系中心
VR/AR將成消費科技第4大平台,新創投資額逐年翻倍
[MWC現場] 佐克伯:VR是5G的殺手級應用

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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