BlaBlaCar——法國唯一獨角獸、共享經濟鼻祖|數位時代 BusinessNext

BlaBlaCar——法國唯一獨角獸、共享經濟鼻祖

提到共享經濟，大多數人對Airbnb、Uber都很熟悉，對這隻遠在法國的獨角獸則較為陌生，但它卻是歐洲共享經濟服務的典範，起步甚至比Airbnb和Uber都還要早上幾年。2006年成立的BlaBlaCar，是目前歐洲最大的汽車共乘平台，至今還未上市也未被大企業併購，因此也是法國目前唯一一間名副其實的獨角獸。如果想要一窺法國新創樣貌，就絕對不能錯過BlaBlaCar。

「BlaBla」交朋友是核心精神

圖片來源：BlaBlaCar網站截圖

與Uber的短程出租服務不同，BlaBlaCar鎖定的是長途旅行，90％的里程介於50～360英里之間，平均220英里。BlaBlaCar發跡於法國，並能在歐洲擁有超過九成市占率，想必有其市場需求 ─歐洲內陸國家眾多，長途、跨城市，甚至是跨國移動，對於歐洲居民來說，乃是家常便飯之事。

這種情況之下，火車不見得是最好的選擇，價格也不是最理想的，BlaBlaCar的出現，成功解決了歐洲居民的痛點，因此它的市場可以從法國境內擴散到歐洲其他國家。汽車共享除了可以分享哩程費等固定成本之外，還可以順便聊天、交朋友（畢竟會被困在同一台車子裡面好幾個小時），具備了部分社交功能。

BlaBlaCar起步比Uber、Airbnb還要早，堪稱共享經濟鼻祖，去年成功擠身獨角獸之列。與Uber不同，BlaBlaCar鎖定長途、社交旅行，賺錢不是司機唯一目的。

BlaBlaCar的名字來由很有趣。當車主和乘客在網站上註冊時，你必須選擇你的「聊天程度」。「Bla」代表很安靜、不善於聊天；「BlaBla」代表碰到合得來的人或者心情不錯時，就會非常健談；「BlaBlaBla」則是超愛聊天，話閘子停不了，車子永遠不會有安靜的時刻。除了聊天程度偏好之外，會員還可以選擇抽煙、寵物、音樂的偏好程度，以免你碰到地雷車主或乘客。

車主與乘客「媒合」成功時，乘客會按照距離長短付車錢給司機，而BlaBlaCar則從中收取10～15％的佣金。Uber每一英里的價格平均比BlaBlaCar高出20到30倍，同樣花20美元用Uber能在倫敦走上十分鐘，用 BlaBlaCar卻能帶一個人去到300英里以外。

當然，司機也可以選擇與乘客平攤費用，不賺一分錢，馬澤拉最常強調的便是，BlaBlaCar的司機並不是為了賺錢才提供資源，「BlaBla」交朋友，才是核心精神。這樣的商業模式也讓BlaBlaCar成功規避政府監管，並且鮮少傳出被計程車、巴士業者抵制的事件，當然，這也讓BlaBlaCar的獲利速度比較慢，成立九年才擠身獨角獸之列。

BlaBlaCar現在的主要市場仍然在歐洲，海外市場有印度、巴西、墨西哥，總共20個國家。即便BlaBlaCar現在在很多國家仍然無利可圖，卻仍備受投資人肯定，去年9月，BlaBlaCar從D輪融資募到2億美元，2016年開始會加速海外擴張的腳步，往更多新興市場發展，馬澤拉說，「現階段獲利對我們來說是無稽之談，不快速增長就會被別人取代。」

BlaBlaCar

成立時間｜2006年
主要服務｜長途汽車共乘平台
創辦人｜弗雷德里克．馬澤拉（Frédéric Mazzella）、尼可拉．布魯森（Nicolas Brusson）、法蘭西斯．那帕茲（Francis Nappez）
關鍵數字｜2015年D輪融資2億美元，公司估值超過16億美元。

本文出自：@@BOOKID:126710@@

中華電信前進Meet大南方：以數位生態協創引領AI時代競爭力

中華電信深耕數位生態，積極扮演數位生態協創者的角色。透過持續完善網路韌性、AI資料中心（AIDC）與雲平台等AI基礎建設，協助企業全面提升競爭力。

在新興科技快速發展的時代，企業的智慧轉型與產業的持續進化，仰賴跨域協創夥伴的協同合作。作為數位生態協創者的中華電信，近年來積極推動產業合作，並在2025 Meet Greater South亞灣新創大南方主題論壇「南方創新力：亞灣AI半導體經濟論壇」上，展示海地星空網路全面涵蓋、AI資料中心、AI運算與雲端資料庫等，彰顯其在AI時代的核心價值。此外，中華電信也分享了多項AI應用落地實績，示範如何透過Agentic AI的判斷與決策，以及各式客製化的創新流程，為產業注入新動能。

中華電信企業客戶分公司副總經理梁冠雄表示，公司自1996年民營化以來，持續深耕電信本業並大力拓展數位整合服務，如今已躍居台灣市值前十大公司。近年來更瞄準AI趨勢，積極與生態夥伴、垂直應用方案業者跨域合作，一路由電信服務提供者（CSP）、數位服務提供者（DSP）、數位服務賦能者（DSE）走向數位生態協創者（DEC）。透過不斷的業務轉型，中華電信展現了身為電信業者在數位時代的新價值，同時協助企業提升數位韌性與創新競爭力。

為此，中華電信將持續整合以AI為首的七項新興科技，包括智慧物聯網（AIoT）、大數據（BigData）、雲端（Cloud）、資訊安全（Data Security）、邊緣運算（Edge Compute）、5G（fifth Gen）及生成式AI（GenAI），為企業提供從AI基礎建設到創新應用的一站式服務，希望加速賦能百工百業發展AI應用、共同創造更大價值。

AI關鍵價值1》：海地星空與全光網路，為AI落地應用加速

梁冠雄指出，中華電信透過網路全面涵蓋、AI資料中心（AIDC）與雲平台的AI基礎建設，為企業帶來三大關鍵價值。

首先，中華電信透過「海地星空」網路，打造具高度韌性的連網環境，解決企業通訊中斷的痛點。除了全台第一的固網與行動網路外，中華電信更持續強化海纜建設，近年來投入大量資源發展衛星通訊，已具備低軌、中軌與高軌衛星的完整能量。藉此，無論國內外，中華電信都能透過海纜與衛星等高度韌性網路，為企業提供通訊雙重保障，確保暢通無虞。

同時，為因應AI大量資料傳輸的需求，中華電信亦積極佈局全光網路(All-Photonics Network，APN），2024年與日本NTT合作，以100 Gbps光傳輸頻寬進行跨國資料傳輸測試，資料往返時間僅需約為33.84毫秒，效率遠超過傳統單向傳輸需花費200~500毫秒。梁冠雄表示：「此次測試結果證明，全光網路有機會實現分散式AIDC的創新運作模式。」藉由全光網路超高速、低延遲和低功耗的傳輸特性，讓資料和運算資源可分散兩地，突破地點限制，賦予企業AI策略更高度的彈性。

AI關鍵價值2》：AI 資料中心升級，打造彈性高效的算力服務

在AI資料中心方面，中華電信已將既有的IDC升級為AIDC，並正式推出「hicloud AI算力雲」GPU雲端租賃服務，為有需求的企業提供AI算力雲租借服務。

梁冠雄強調，企業只需依照實際使用時間來支付費用，不必投入高額成本去購置硬體，即可滿足在AI高效能運算上的即時需求，大幅提升取得AI運算資源的靈活度與彈性，同時降低研發成本，快速搶佔技術先機。此外，考量到AIDC在耗能與散熱上的挑戰，中華電信亦規劃導入直接液冷與沉浸式等散熱技術，為大規模GPU部署提前做好準備。

AI關鍵價值3》：串聯台灣前四大公雲，提供AI特色服務與可靠雲端環境

中華電信完整布局公雲服務，除自有雲端品牌hicloud，亦是AWS、Azure及GCP三大國際公雲的重要合作夥伴，更自主研發各項雲平台特色服務，例如：雲網安整合的資安防護、CMX專屬電路直連雲端、CMP多雲管理平台及加密分持等，為企業打造更安全、穩定且高效的雲端運行環境。

舉例來說，企業可以透過CMP同時管理兩個以上的雲端環境，或透過加密分持服務，避免資料過度依賴單一雲端而導致的營運風險。梁冠雄說明，加密分持機制將企業的資料備份分切成三份，並分別儲存在不同公有雲上，日後若遇到資料毀損或系統停擺等情況，只要將三份資料集結起來就能恢得運作，達到高可用與高安全的效果。

此外，搭配自主研發的AI Factory平台，讓企業可以低代碼方式，開發AI模型與應用，並執行應用所需算力與雲資源。

Agentic AI應用》以數位韌性驅動智慧城市、交通與醫療創新

在AI基礎建設外，梁冠雄亦分享中華電信在智慧城市、智慧交通與智慧醫療的Agentic AI應用實例。

以智慧城市應用為例，中華電信打造的AI淹水預警及輔助決策系統，能根據影像監控自動判斷災害等級，並據此自動進行應對措施決策，例如抽水設備調度、避難指引、淹水示警等。在智慧交通管理上，中華電信結合VLM技術打造的交通壅塞預警及輔助決策系統，不僅能判斷道路壅塞或車站人潮擁擠的程度，還能偵測交通事故，並依事件的嚴重程度及提供決策建議。在智慧醫療領域，中華電信同樣投入大量心力，以AI完善病患從看診前、看診中到看診後的所有流程，不僅提升了醫療效率，也讓醫護人員能更專注於病患照護，真正展現智慧醫療的價值。

梁冠雄強調，未來中華電信將以數位韌性為核心，持續深化AI基礎建設與創新應用的雙軌布局，並期待與更多新創攜手合作，將創意與技術落地，共同打造多元共榮的產業生態系。