[冒牌生]Facebook抽獎有用嗎?從台灣四大電信粉絲團操作觀察
[冒牌生]Facebook抽獎有用嗎?從台灣四大電信粉絲團操作觀察
2016.04.08 | 行銷

圖說明

圖說:在facebook辦抽獎,對觸及成效提升有幫助嗎?photo credit:pixabay (CC BY 2.0)

有個問題常在企業社群經營者之間引起討論,那就是「抽獎到底有沒有效果?」,大部分人常說「抽獎結束,獎項沒了、粉絲也離開了」,但自從facebook調整演算法後,自然觸及早就成為企業粉絲團經營者遙不可及的奢求,所以若把抽獎操作得宜,也不失為活絡粉絲的好辦法。

四大電信業者怎麼做?

比較台灣四大電信業者粉絲團做法,「中華電信」和「台灣大哥大」採用較傳統的內容經營方式,提供各式資訊試圖跟粉絲搏感情。但回歸企業本質,企業到底需要提供什麼樣的資訊給使用者?

實際上,在資訊爆炸的年代,使用者是否需要「中華電信」提供那些雜七雜八的新聞資訊,其實有待商榷(比如「Line貼圖現在可以佔據整個手機版面了耶」或者「FB即時通可以投籃了耶!」),與其提供那些雜七雜八的內容,不如在使用者需要客服時快速提供解決方案和溝通的對象。

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圖說:台灣四大電信業者粉絲團「粉絲數」與「活躍度」的相關比較。photo credit:冒牌生製圖

相較於「中華電信」與「台灣大哥大」,「遠傳電信」和「亞太電信」則採用「小額贈品」做法,提供電影票(市價240一張)、禮券(200元)等小額贈品,吸引網友按「讚」、分享、標記好友。

長期累積下來,以社群互動數最高的「亞太電信」 舉例,他們粉絲團人數大約落在13萬,但由於舉辦抽獎的頻率較為頻繁(平均一週兩篇),因此每篇貼文按讚數都可以破千,分享數也相當出色。

若以每張電影票成本240塊計算,舉辦一次抽獎提供2張,一則貼文的成本不到500塊左右,但只要操作得宜,多次抽獎的效果是可以持續的。相較丟新台幣500塊預算在facebook買廣告貼文、得到的效果僅是曝光,直接用「抽獎」可能來的更有擴散效益。我們用以下圖示解釋:

圖說明
圖說:以一次又一次的「抽獎」活動,持續推升貼文觸及效果。photo credit:冒牌生製圖

那麼,到底該如何讓抽獎效果最佳化?有4個要點必須考量:

一、活動門檻不能太高

很多粉絲團會號召網友拍影片、上傳照片等,但除非品牌號召力很強,否則這類型活動很難達到良好擴散效果,只會事倍功半,近期我認為最方便又有效益的抽獎做法是「按讚分享」加上「留言標記兩位好友」。

二、點名提升觸及效果

此外,由於facebook按讚、分享功能已經通膨了,使用者變得沒有那麼在意,尤其在自己動態時報上看到抽獎資訊時,多半選擇一滑而過,畢竟他人參加抽獎與我何干?

但直接透過「人與人之間直接點名」方式抽獎,被標記到的人選會跳出通知,產生即時互動效果,甚至點名和被點名者還會在留言區直接聊起天來…這些都能讓該篇貼文達到實質觸及效果。

三、文案要夠短夠直接

facebook曾建議內容經營者提升粉絲團活躍度的辦法,其中一點是「把貼文寫得淺顯易懂」,重點放在前面3~5行間,讓粉絲不必用到點擊「繼續閱讀」才能展開更多看完。

抽獎文案的撰寫方式也一樣。首段文字可提出「活動辦法」,第二段帶出「活動網址」,第三段「提供驗證機制、提醒參加者」。實際測試後,一個擁有48萬人的粉絲團,效果最佳的抽獎貼文可以觸及到18萬人(達到1/3人數),效果比平常沒有抽獎的貼文好4 ~9倍。

四、抽獎最好另做活動頁

facebook提供直播功能後,現在演算法優先順序為:直播>影片>分享連結>圖片>純文字分享。

因此,想讓抽獎活動達到最佳宣傳,最好可以做到「另行製作活動頁」、再透過「直播」宣傳向粉絲分享連結,讓抽獎活動更迅速被觀眾看到,並且即時參與,增加互動感。

以我最近舉辦「宮崎駿的夢想之城」粉絲團抽獎活動為例:

圖說明
圖說: facebook辦抽獎活動,宣傳效果如何最佳化?photo credit:冒牌生製圖

抽獎會遇到的兩個最常見問題

以前舉辦抽獎活動時,總會遇到兩大困擾。首先是「沒有時間、資源做活動頁」,其次是「抽獎結束後隨機選出得獎者」過程很耗時。

我甚至記得我做過500支籤(只為了抽出3本書的得獎者),但光是做籤、抽獎、拍影片就耗掉半天時間。想找解決辦法,多數網路抽獎平台又都要付費,限制多,審核時間也長,在抽獎的執行運用上變得綁手綁腳,大失靈活度。

後來使用台灣團隊開發的「參一腳」平台解決困擾,他們提供免費抽獎機制,手機也能使用,填寫抽獎欄位完畢就會直接製作獨立活動頁,並且在抽獎日期截止時,還會隨機抽出得獎者。

圖說明
圖說:「參一腳」抽獎服務開放所有人使用,未來若想舉辦抽獎活動可供參考。photo credit:參一腳截圖

抽獎到底有沒有效?

抽獎到底有沒有效、能不能提升粉絲團活躍度?

當然能。尤其你的產品如果屬於售價較低、需要免費推廣以提升知名度的類型。若你沒有現金廣告投放預算,透過自己粉絲專頁提供抽獎活動、讓粉絲試吃試用並曝光在粉絲自己動態時報上,都不失為一個好的方式。

若你是大型企業主(如「亞太電信」),眾多小額贈品像電影票、禮券等通用型高的獎品,常能小兵立大功,幫你大幅提升貼文觸及效率。

但切記,不要把「抽獎」變成一次性活動,儘量把抽獎轉念想成「小額行銷支出」,長期執行下來,若發現效果遞減時不要加碼,反而應該暫停抽獎並整頓內容,才能持續達到有效擴散粉絲專頁貼文的最佳效果。

備註:抽獎平台網址參考 參一腳

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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