[曹家榮]更新,還是汰舊?消費者,還是冤大頭?
[曹家榮]更新,還是汰舊?消費者,還是冤大頭?
2016.04.15 | 科技

被「放生」的Revolv

Nest,這家2014年被Google收購的智慧居家科技公司,最近宣布將在今年5月關閉旗下一款名為Revolv的智慧家居產品。

圖說明
Revolv關閉聲明(圖片截自Revolv官網)。

這件事情之所以成為新聞,並不是因為Revolv本身是多熱銷或重要的商品,而在於它凸顯了今天消費者所面臨的一個窘境:我其實並不「擁有」我所買的東西。

Revolv當初在販售時,可是向消費者許下了「天長地久」的承諾。以300元美金的代價,消費者相信Revolv不僅能長長久久的運作下去,還絕不會被「放生」(也就是終止軟體更新)。但不到2年的時間,Revolv已經不只是被放生而已,而是將完完全全變成一塊廢材(大概只剩下紙鎮的功能)。

Revolv的事件其實並不是個案。我們今天在許多資訊、電子產品的消費上都面臨相同的「風險」。

例如,所謂的「放生」與否,就是人們今天在購買手機的重要考量之一。一款很可能被放生的手機,往往比較不容易受到青睞。因為被放生不僅意味著不再有新功能,甚至舊問題也不再被處理。

同樣的問題在電腦作業系統上也是如此。例如,微軟在今年年初已經宣告不再支援IE11之前版本瀏覽器的安全更新。換言之,這等同於間接地逼迫消費者「升級」──如果不想暴露在被攻擊的風險中的話。

於是,不僅「投資有風險」,現在看來購買各類資訊、電子商品也有風險,只是如今我們不僅還沒有公開說明書可以詳閱,是賺是賠恐怕更難以預測。

古老的戰爭從未停息

不過,說穿了,這樣的窘境就一個面向來說,並不是什麼新鮮事。早在1980年代興起的「自由軟體」運動中,人們就已經指出商業化軟體的弔詭之處:我們購買的東西,並不真的「屬於我」。

換言之,相對於自由軟體運動推動者主張的「軟體不應有主」,資本主義的商人則是抓準了個人電腦發展的潮流,宣告了軟體的所有權。而商業邏輯的勝利也就造就了今天的場景:每個人花大筆鈔票買到的僅僅是有限的使用權。

雖然說「上有政策、下有對策」,消費者多少能夠戰略性地迴避「所有權」的箝制(這就不多提了…),但大多數的時候我們不僅無法像借醬油那樣向隔壁鄰居借軟體,甚至想要自己動手修一修、改一改不稱手的軟體(工具)也是被禁止的。我們只能被動地期待著,軟體公司有一天能大發慈悲地修補問題或改善功能──只要不被「放生」,一切都還有希望(?)。

但是,從另一個面向來看,這場古老的戰爭到今天確實有點不一樣:資本主義商人更精明了。如今,「所有權」的作用不再只是防止盜竊,它更被用來迫使消費者必須不斷地購買。

更新,是為了「汰舊」

曾經謠傳,Apple為了讓消費者購買最新的機種,會在一段時間後透過系統的升級,讓舊款的機種「自然淘汰」。當然,這個「謠言」至今無法證實,但確實有過用戶打算為此集體興訟的新聞。

這樣的現象並不獨獨發生在Apple身上。事實上,今天消費者對於產品「耐用度」大不如前的抱怨,也已經不是新鮮事。同時,如果你有察覺到的話,會知道所謂「快速時尚」也不過是用華麗的包裝掩飾相同的現象(「舊的」就丟了吧!速度=時尚)。

不過,跟其他商品不同的是,資訊、電子商品因為經常需要「更新(軟體或系統)」,這使得商人們有了絕佳的方法讓人們自然地「汰舊換新」。

圖說明
圖說:2012世界公視大展《電燈泡的陰謀》,描述市場機制下「那看不見手的計畫性淘汰計畫」。

就像是Revolv用戶所遭遇到的事情。這個產品本身並沒有「壞掉」,可能也不能算舊。僅僅是由於收購了Nest的Google打算重新分配研發資源,開發「新」產品,因而不再能維持Revolv的服務,用戶就只能眼睜睜地看著「買」來的東西變磚。

我們甚至可以預想,有一天Google將會推出那套據說被稱為Works with Nest的產品,並且仍會毫不羞愧地向世人宣告:這將是最新、最好的智慧居家服務。至於沒說出口的那句潛台詞則是:「購買一定有風險,購買商品有長命有短命…」。

就算不看Revolv這個極端(不只是被放生)的個案,看看那越來越短的手機「生命週期」也很清楚。除了現在正在用的手機,你家裡有多少支其實「沒有壞」的手機?

一方面,有些消費者是在「時尚」的誘惑下,不斷追求最新的手機。但另一方面,其實有更多的人則是在不斷「升級」的「阻礙」中更換手機。

這是一種雙重弔詭的窘境:我們購買的東西並不真的屬於自己;同時,為了升級而進行的「更新」,有時卻導致了「汰舊」的結果。

圖說明
圖說:家裡有多少支其實沒有壞,卻被我們淘汰的手機?

##永恆消費的時代

這樣的情況也許乍看之下,是一種自然的「市場運作」。但對愛找麻煩的社會學家來說,這更像是資本主義體系某種維繫再生產的機制。

過去我們在看資本主義體系的運作時,認為奪走人們的生產工具乃是其運作的重要基礎。也就是說,那些只能進入僱傭市場出賣勞動力的工人,其「生產」乃是資本主義體系運作的重要動力。

但如今,隨著「永恆消費」時代的來臨,在上述這些窘境中,我們則是看到資本主義體系找到了新的動力:更進一步奪取人們的消費商品,促使「消費」成為另一種永遠無法滿足擁有的行動,進而讓「持續消費」作為無間輪迴的另一端,支撐起無止盡的生產。

這樣說的意思並不是要我們停止消費(實際上也做不到)。而是至少就像別淪落為「窮忙族」一樣,也得小心變成「瞎買族」。我們必須要認識到這個窘境,並且開始追問:這種不透明、不對等的消費是否真的是好的?而我們的「消費」,是否最終只能是那巨大體系運作中的小齒輪?

延伸閱讀:iPod之父陷入掙扎?Google 32億美元收購的NEST新品進展停擺、陷入人事紛擾

關鍵字: #Google #智慧家居
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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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