[Meet創業之星] 平價美學、質量兼具 College Bike開啟你最具風格的單車生活
[Meet創業之星] 平價美學、質量兼具 College Bike開啟你最具風格的單車生活
2016.04.14 | 創業

簡約的車架、俐落又大膽的配色,只要看過College Bike的人,一定會對它極具美感的外型印象深刻。從第一季便成功打入學生市場的College Bike,長遠的目標是,透過這樣的單車品牌,將單車與生活結合的概念推廣出去。

##創業的初衷:一起做一件事情,讓人眼睛為之一亮

College Bike的共同創辦人戴維良與紀翔,兩人是國中同學,後來一起考上了臺大。被問到創業的衝動從何而來,戴維良說:「在大學過了兩年,仔細想一想,好像沒有完成什麼特別的事,於是決定一起做一件事情,讓別人眼睛為之一亮。」
但事實上,兩人一開始並沒有將目標鎖定在腳踏車上,反倒是想成立一個校園人物平台,在平台上蒐集校園中亮眼、有特色的人物與大家分享,然而,在概念剛萌芽、尚未落實的期間,就有人將類似的想法實踐,讓他們只好打消了這個念頭,但這也帶給兩人一個啟示:機會稍縱即逝,有想法必須及時行動。

圖說明
(圖說:由左至右為共同創辦人戴維良、團隊成員侯柏州、陳柏鈞 攝影:侯俊偉 )

##從「美感」找到學生單車市場的缺口

College Bike從2014年開始販售,至今一年半,目前團隊成員共有五人,剛開始的核心理念是做出符合年輕人需求、平價、優質,並且具有設計感的單車品牌。會把單車做為產品,是因為他們注意到,人們會注重自己的穿著打扮,甚至是配件,卻很少人在意腳踏車的外型,而原因在於單車產業對於美感的不夠重視,以及購買單車的從眾心態,此外,這樣的現象又主要反映在非運動型的單車上。以臺大為例,每當新的學年開始,學長姊便會帶著新進的學弟妹到校園周邊的車行購買單車,在購買當下,學弟妹並不會重視買到的單車好不好看、耐不耐用,只因為「大家都買」所以跟著買。

另外,他們也發現,現有的單車產業鏈十分僵化,在消費者透過實體通路購買單車之前,貿易商、中盤商、經銷商、店家層層經手,導致價格逐漸提高,讓消費者增加了許多不必要的花費,因此,除了車型的美感設計外,College Bike也利用網路販售的方式縮短產業鏈、節省成本,打造出平價的單車品牌。


圖說:College Bike 網站

College Bike的生產地主要在中國,在每一季的單車推出之前,團隊都會帶著腳踏車師傅親自飛往中國監控品質,直接選用適合的零件、材質。為了節省運費支出,每輛單車都是先完成百分之八十五的組裝後運到台灣,消費者在購買之後,可以選擇配送到府自行組裝,也可以配送至指定店家,交給專業的單車店組裝。單車的外觀與造型,都是由團隊成員共同設計,維持單速車的簡約美感,再結合顏色的選擇與搭配。

除了生產上的品質控管之外,因創辦團隊的背景,對產品的行銷十分講究。看準了學生族群對社群的高黏著度,當每一季的車款推出,College Bike便會尋找校園中具有影響力、符合單車形象的人物為產品代言,藉由社群的力量,增加單車的曝光度及宣傳力,縮短與消費者之間的距離。在實體行銷的方面,College Bike也與Gogoro合作,舉辦講座與試乘會,讓產品能夠觸及到更多人。

校園叫賣,兩週賣出120台

College Bike初次進入市場時,也曾歷經一番努力。當第一季的車款推出時,那時還只有兩個人的College Bike,決定直接上戰場向消費者介紹產品,地點就選在臺大校園中人來人往的小福廣場。戴維良笑著說:「連續兩個禮拜,每天從早上10點講到晚上6點,還要規劃臉書上的po文,真的都吃不太下飯。」
除此之外,由於當時尚未與店家洽談組裝的合作,第一季的所有單車都是號召朋友們協力組起來的,十分辛苦。然而,這樣實戰經驗,不僅訓練出了他們溝通與邏輯思考的能力,也確實為College Bike帶來了在兩個禮拜之內,就把120台腳踏車全數售出的好成績。

College Bike目前出到第四季,除了原本的單速車之外,在第四季新增了淑女車車款,希望能開發更多的客群,此外,因應市場需求,College Bike也陸續開始販售許多特有的周邊商品,包括:把帶、車前燈、車後包、附有飲料架車籃…等。

考量到工廠產製的時間,目前College Bike會持續以半年為一季,配合開學期間帶動買氣,未來希望能將College Bike的基本車款轉型成常態性商品,配合每一季的新產品同時販售,成為民眾單車入門的首選,達到推廣單車生活的最終目標。

##【創業快問快答】
###長遠來看,公司想成為一家何種類型的公司?下一步的目標是什麼?你們如何完成?
我們希望能夠成為一個以年輕活力為標誌的公司,讓所有有才能的年輕人,得以在我們公司一展長才,不再為過去大公司的階級制度或是綁手綁腳的程序所侷限。盡情的發揮想像力創造更多的價值。
純粹做臉書的行銷、單車設計和販售已將近一年半的時間,未來將會朝都市與單車生活結合的目標來發展,期望能建立一個都市與單車生活結合的平台,讓使用者能夠經由此平台,得到城市中更多美食、景點、特色小店的資訊,享受用單車在都市中騎乘的生活。

【團隊資訊】
公司名稱:創知有限公司 College Bike
產品名稱:單速車/淑女車
公司成立時間:2015年8月
產品上線時間:2014年8月
團隊人數:5人
官方網站:collegebike.tw
FB粉絲團:College Bike

關鍵字: #Meet創業之星
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從找對市場到放大商機,中華電信 5G 加速器助阿米索拉加速成長
從找對市場到放大商機,中華電信 5G 加速器助阿米索拉加速成長

從工作、娛樂到各種智慧服務,網路早已成為現代生活不可或缺的基礎設施。而人們對行動網路的期待也不再只是「連得上」,更希望無論身處室內外場域,都能享有穩定、流暢且一致的連線體驗。尤其 AI 時代來臨,從手機到無人搬運車、機器人與各種智慧設備,對高速、穩定網路的需求只會愈來愈高。

這也讓 5G 室內覆蓋逐漸成為一塊不可忽視的市場需求。中華電信 5G 加速器團隊阿米索拉(AMOESO)看準這股趨勢,推出5G室內分散式天線系統(5G DAS),並借助中華電信長期累積的電信專業、場域資源與第一線服務經驗,重新調整產品規格、市場定位與商業模式,讓創新技術更貼近使用者需求,進而加速擴大市場版圖。

技術做到一百分,市場卻不買單:阿米索拉發現兩大營運盲點

「我們一開始推出的產品,其實充滿技術人的迷思,只顧著把技術做到極致,卻忽略了市場是否真的需要,」阿米索拉執行長邱創群笑著說,回頭來看,團隊早期主要踩到了兩個盲點。

第一是找錯目標市場。阿米索拉原本鎖定已經建置 4G 室內覆蓋設備的舊建物,推出可沿用既有設備、由 4G 無痛升級至 5G 的產品。然而,產品實際推向市場後,團隊才發現,這群客戶並沒有強烈的網路升級動機;相較之下,尚未建置室內行動網路覆蓋的商辦大樓、住宅社區與新建築,反而展現出更明確的需求。

第二則是習慣從技術角度去定義產品,而非從市場需求反推規格。由於團隊成員多為研發背景,在制定產品規格時,主要延續過去的 4G 經驗,也習慣追求更高規格、更完整的功能;然而,技術做到一百分,不代表市場就會買單。團隊後來才意識到,比追求「頂規」更重要的是,讓產品符合客戶需求、且價格負擔得起,這才是技術走向市場的關鍵。

從產品規格到商業模式,中華電信助阿米索拉打開更大市場

這兩個盲點,導致阿米索拉的市場拓展速度一直不如預期,如何跳脫研發團隊視角,真正理解客戶需要什麼、願意為什麼買單,成為團隊下一步必須突破的關卡。

加入中華電信 5G 加速器後,這道關卡開始有了突破口。邱創群表示,透過5G 加速器牽線,阿米索拉得以直接對接中華電信,從第一線電信營運商與真實市場的視角,重新檢視產品規格、市場定位與價格服務包裝,跳脫過去單從研發角度思考產品的盲點。團隊也因此重新調整產品方向,將目光從金字塔頂端客戶,轉向更廣大的新建築、中小型企業與住宅市場。

「中華電信長期服務企業客戶、建商與一般使用者,最清楚終端市場真正需要什麼,」邱創群表示。憑藉長期累積的網路規劃經驗與第一線市場洞察,中華電信協助阿米索拉重新校準產品規格,在技術效能、實際需求與價格之間找到更適切的平衡點,讓產品更貼近客戶真正的使用情境。

中華電信_阿米索拉執行長
阿米索拉執行長邱創群表示,中華電信所帶來的第一線使用者回饋意見,不僅協助阿米索拉釐清產品規格,促使團隊發展出新的商業模式。
圖/ 數位時代

更重要的是,中華電信帶來的第一線市場回饋,也讓阿米索拉看見另一個過去沒有注意到的問題:客戶不買單,不一定是沒有需求,而是導入門檻太高,無法一次負擔全部的建置費用。舉例來說,許多住宅社區都有改善地下室等公共空間行動網路覆蓋的需求,若要由管委會編列預算採購設備,不僅可能面臨預算不足的窘境,還有可能卡在冗長的決策與開會流程,最後往往無疾而終。

面對這些沒有被滿足的需求,阿米索拉進一步與中華電信討論出新的商業模式,以設備租賃取代一次性採購,將初期建置成本轉為定期支付的租金,希望降低社區與企業的導入門檻。為此,阿米索拉甚至新增租賃相關營業項目,從過去以設備買賣為主的模式,延伸至訂閱與租賃型服務,讓更多「有需求、卻跨不過採購門檻」的客戶有機會導入,也為室內 5G 覆蓋打開更廣大的市場。

從 POC 到 Scale-up,中華電信助阿米索拉跨過信任門檻

「對我們而言,中華電信不只是合作夥伴,也可能是未來最大的客戶與市場通路,」邱創群說,中華電信除了協助阿米索拉調整產品規格、創新商業模式,也進一步尋找合適的驗證場域,希望透過實際場域完成 POC、產品認證與入網驗證,未來才能快速複製既有模式,大幅縮短產品導入與市場拓展的時間,預計年底前可完成第一個合作案。

除了與中華電信合作,阿米索拉也積極接觸中華電信各地營運處,目前已與台北、新北、新竹等營運單位建立合作管道,並鎖定新建案、企業廠辦及社會住宅等多元案場展開部署規劃,將產品推廣到更多場域。

而這些合作之所以能快速展開,邱創群認為,關鍵在於 5G 加速器讓阿米索拉能夠快速跨過新創最難突破的「信任門檻」。過去,阿米索拉也想與中華電信合作,卻卡在不知道該向哪個單位、哪個人敲門;加入 5G 加速器後,不僅有了對接中華電信內部不同單位的入口,更能藉由中華電信的品牌影響力,加速建立內外部對阿米索拉的信任與認同。無論接觸潛在客戶、合作夥伴或投資人,都比過去單靠陌生開發更有效率。

這份信任,也進一步反映在募資成果上。「中華電信願意把我們納入加速器,本身就代表對這個市場方向與團隊能力的認同。」邱創群坦言,來自中華電信的肯定,也提升投資人對阿米索拉的信心,使公司順利完成新一輪 4,000 萬元的募資,實收資本額進一步突破 7,000 萬元。

阿米索拉的故事,是中華電信 5G 加速器與新創共創的縮影。透過技術能力、場域資源與市場經驗的分享,中華電信陪伴新創跨越從 POC 走向 Scale-up 的階段,讓創新不只停留在技術驗證,更能轉化為真正被市場需要的產品與服務,進而壯大台灣 5G 創新生態系,讓電信產業的能量成為推動創新成長的重要力量。

阿米索拉
邱創群認為,5G 加速器讓阿米索拉能夠快速跨過新創最難突破的「信任門檻」,使公司無論接觸潛在客戶、合作夥伴或投資人,都比過去單靠陌生開發更有效率。
圖/ 數位時代

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