Uber獲豐田汽車戰略投資,將在自動駕駛汽車領域展開合作
Uber獲豐田汽車戰略投資,將在自動駕駛汽車領域展開合作
2016.05.25 | 創業

叫車市場硝煙再起!前不久,滴滴出行剛剛獲得蘋果公司 10 億美元的戰略投資,叫車應用 Gett 今天又宣布獲得大眾汽車 3 億美元的投資。不過 Uber 也沒閒著,Uber 今天正式對外確認,公司已經獲得了豐田公司的戰略投資。不過 Uber 並未披露此次投資的投資金額。除了豐田汽車(TOYOTA)之外,豐田汽車旗下的豐田金融服務子公司和豐田汽車參與的投資基金 Mirai Creation Investment Limited Partnership 也將對 Uber 進行投資。

作為此次投資交易的一部分,豐田汽車將和 Uber 合作,為新 Uber 司機提供一種全新的租賃項目。汽車買主可以通過豐田金融服務(Toyota Financial Services)去租賃汽車,而且可以通過為 Uber 駕駛的方式去支付租車的相關費用。這將幫助 Uber 開拓已有的車輛租賃業務,目前 Uber 通過美國汽車租賃公司 Enterprise Holdings Inc.為司機提供租車服務。

圖說明
圖片來源:Uber

此外,作為雙方合作的一部分,這兩家公司還將聯合探索一些其它的機動服務,雙方計劃在研發方面進行合作。 Uber 和豐田最開始的合作將主要專注於汽車共享領域,未來長遠的合作目標將是在自動駕駛汽車技術領域進行合作。作為此次合作的一部分,豐田汽車將向 Uber 出售一個由雷克薩斯和豐田汽車組成的一組車隊。

Uber獲豐田汽車戰略投資,雙方將在汽車租賃和無人駕駛汽車領域展開合作

就在幾天前,Uber 剛宣佈公司正在美國匹茲堡的街道上測試自動駕駛汽車,Uber 的一處位於卡內基梅隆大學的研發中心也在匹茨堡。對 Uber 來說,和豐田汽車的合作是公司推動無人駕駛汽車技術的又一個例子。 Uber 現在擁有兩個非常先進的研發中心,一個位於匹茲堡卡內基梅隆大學內,一個位於亞利桑那大學。 Uber 現在已經向外界傳達出了一個非常清晰的信息,就是公司致力於打造一個提供按需服務的無人駕駛網絡的雄心。

對於豐田公司來說,對 Uber 進行的戰略投資是公司在無人駕駛汽車領域進行的一系列投資的一個最新動作。其實無人駕駛汽車技術在之前並非豐田的一個發展重點。事實上在 2014年 的時候,豐田公司的的副首席安全技術官曾表示說公司根本就不應當開發無人駕駛汽車技術。但是到了 2015年年末,公司開始慎重對待無人駕駛汽車技術了。 2015年9月份,豐田汽車便開始在麻省理工學院和斯坦福大學創立了研發中心。在今年3月 份,為加強在人工智能技術方面的研發工作,豐田公司又從麻省理工學院的 Jaybridge Robotics 招聘了 16 名技術人員。不僅如此,豐田公司到目前為止共申請了 1400 項有關無人駕駛的專利。

對於沒有自己製造和大規模生產汽車計劃的 Uber 而言,和豐田汽車進行合作也是非常必要的。在合作之後,Uber 未來可能會將自己開發的無人駕駛技術整合到雷克薩斯和豐田汽車車隊用於測試並最終進行部署。此外,Uber 與豐田汽車的合作將卡內基梅隆大學、麻省理工學院和斯坦福大學在無人駕駛汽車領域的研發成果結合到了一起。

豐田汽車投資 Uber 只是目前傳統汽車製造商對叫車應用進行投資和收購的眾多案例之一。大眾汽車今天剛宣布 3 億美元投資歐洲的叫車應用 Gett,雙方將在共享出行方面進行合作。今年早些時候,通用汽車為快速進軍共享出行市場給 Lyft 投資了 5 億美元,Lyft 也是 Uber 在美國最大的競爭對手。此外,通用汽車不久前還收購了無人駕駛新創公司 Cruise,同時收購了共享乘車服務 Sidecar 的技術和資產。

本文授權轉載自 36氪

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從網銀體驗到數位品牌革新,國泰世華銀行「CUBE」如何造就質感金融平台?
從網銀體驗到數位品牌革新,國泰世華銀行「CUBE」如何造就質感金融平台?

近年來,銀行業陸續掀起 App 改版潮,介面設計推陳出新。然而,若追溯這股數位美學革命的起點,國泰世華銀行無疑是先行者。

2022 年,國泰世華推出「CUBE」數位品牌,名稱結合「Cathay United Bank」與「Empower」,象徵透過數位力量賦能客戶,讓金融服務自然融入生活。秉持「為可能,竭盡所能」的品牌理念,CUBE 不只是網銀 App,更是國泰世華打造一站式數位金融平台的核心起點。

當多數金融機構仍停留在功能導向思維,強調「快速、簡潔、好用」時,國泰世華已率先從品牌高度切入,以使用者為核心,導入兼具實用性與美學價值的設計哲學。國泰世華做對了什麼?為何能從產品進化為平台?

從功能到美學的品牌蛻變

在數位轉型方興未艾之際,多數金融 App 強調的是效率,但國泰世華選擇再往前一步。國泰世華銀行數位長陳冠學說:「我們的做法是不只要方便,還要具備質感與美感,在簡單的使用前提下,做到『不簡單的簡單』。」

打開 CUBE App,便能看見這種「質感金融」的落實。介面以金融業少見的灰階主色與留白設計,營造極簡氛圍;插畫則以簡潔筆觸呼應,增添現代科技感。從帳務收支、外幣買賣、信用卡到投資、貸款、保險,每個功能都保有一貫的視覺語彙,擺脫傳統金融厚重繁複的框架,傳遞「輕盈」與「透明」的設計觀。

然而,要打造一致的設計體驗,絕非僅靠技術可達成,更仰賴組織文化的支持。當多數金融機構習慣將設計與研發外包,國泰世華則選擇培養內部團隊。陳冠學直言:「外包常受限於專案週期,容易流於短期思維;唯有內部團隊,才能在細節中持續耕耘。」

「品牌就是細節的累積。」他強調,CUBE不只是一款網銀 App,目標更是一個承載金融科技力與美學價值的數位品牌。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學強調,CUBE以質感設計與細節堅持,將科技轉化為有溫度的金融體驗。
圖/ 數位時代

跨場景串聯的全方位體驗

「在數位服務設計上,最大的阻力往往來自業績壓力,因此才會充斥與需求無關的廣告。我們選擇回到初衷——從體驗出發,減少干擾。」陳冠學坦言。但他也強調,這並非否定廣告價值,而是調整優先順序:先確保流程簡單、介面友善,建立使用黏著度與忠誠度後,廣告才能在對的時間、對的渠道、推送對的內容,從干擾轉為加值。

而這種「以體驗優先」的理念,除了體現在CUBE App,也被落實到 ATM:全台 5,400 台國泰世華 ATM 介面大膽採用零廣告設計,提款流程更精簡至兩步驟,時間縮短近五成,展現「少即是多」的體驗哲學。

對於細節的堅持,也從數位介面延伸到實體卡片。如:國泰世華推出全台首張視障友善的「CUBE簽帳金融卡Touch Card (簡稱:CUBE Touch Card)」,透過圓弧切角與特殊壓模設計,讓視障者能以觸覺辨識卡片方向,更榮獲 2025 年德國 iF 設計獎,展現品牌在普惠金融上的細緻關懷。

而當體驗被放大到「整合生活」層次,國泰世華更進一步推動小樹點生態圈。信用卡回饋不再侷限於帳單折抵,使用者還能將點數轉換為米其林餐廳訂位、熱門演唱會門票等限量體驗。從數位介面到線下接觸點,再到生活金融場景,國泰世華正將 CUBE 打造為「金融+生活+娛樂」的全方位平台。

新世代價值驅動的金融競爭力

當 CUBE 體驗日益成熟,國泰世華開始追問:在快速變遷的時代,什麼樣的品牌才能真正獲得新世代的認同?

陳冠學提出兩大方向:一是持續應用前瞻科技,如虛擬資產等創新場景,讓金融服務始終走在市場之前;二是堅持品牌驅動,透過長期累積塑造認同感。「台灣金融市場相較國外,品牌驅動的氛圍不算強,但我們希望品牌本身成為力量!」他強調。

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陳冠學指出,CUBE不只是產品,而是從品牌出發的平台戰略,為國泰世華塑造長期競爭力。
圖/ 國泰世華

這樣的思維,正好呼應新世代的價值轉向。對 Gen Z 而言,金融回饋只是基本,真正影響忠誠度的,是企業文化與社會責任。「做一件事是利己還是利他,新世代看得很清楚。」陳冠學說。這也是為什麼 CUBE 堅持回歸使用者為中心,透過細節傳遞的「利他」的品牌態度。

這是否也意味著,金融競爭的勝負關鍵不在於誰堆疊更多功能,而在於誰能將科技轉化為有溫度的體驗、把品牌理念融入每個接觸點?如 CUBE 正在驗證的新模式,以科技創新帶來效率與便利,以品牌文化建立信任與共鳴。當金融服務邁向平台化與生態化,國泰世華已率先勾勒未來格局——讓品牌成為金融服務的真正入口。

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