台電智慧電表「用手抄」,這是哪門子的智慧?
台電智慧電表「用手抄」,這是哪門子的智慧?
2016.07.04 | 科技

根據六月底台電提供的最新數據,目前智慧電表裝設家戶數僅有1萬戶,遠遠落後100萬戶的既有目標。

美國30%,日本16%,韓國11%。台灣智慧電表滲透率0.08%,實在有夠低

「目前全台1300萬個低壓用電戶中,裝有智慧型電表(Advanced Metering Infrastructure,AMI)的用戶僅有1萬戶。」台電配電處處長王耀庭指出。根據上面的數字計算,台灣低壓用戶的智慧電表市場滲透率,僅有0.08%(以下討論皆指低壓用戶)。相比美國2014年全國滲透率已經達到30%,亞洲的韓國也有11%,日本東京電力(TEPCO)公司滲透率也有15.97%,這個數字低的可憐。

圖說明

(圖片來源:來自Flickr /CC BY chia ying Yang。

台電從102年開始安裝智慧電表,至104年完成1萬用戶裝設,但這1萬用戶是試驗用戶,經過這1萬戶的試驗後,台電還處於更改產品規格期,對於智慧電表最終產品與通訊使用頻段都還沒有定案,智慧電表要大量裝設還有漫漫遙遙之路。

玩文字遊戲,智慧電表還是要「手動」抄表?

而台電還玩文字遊戲,在台電對外的新聞稿與採訪中,把一點都不智慧的「電子式電表」歸類到智慧電表。在這樣的計算方式下,台灣智慧電表用戶瞬間增加到36萬戶(1萬智慧電表用戶+35萬電子式電表用戶),滲透率增加35倍到2.8%。

台電的說法是,「雖然現在用的電子式電表並不能傳輸即時資料,但只要『未來』嵌入傳輸模組,就可以變身智慧電表,因此應該稱為『智慧型電子式』電表!」

但台電的說法,並沒有被學界支持。現有35萬戶裝設的電子式電錶,無法提供即時的資訊,也因此無法做到遠端控制與品質監測,而且每家每戶的電費都必須用人工手動抄表,根本稱不上是智慧。

圖說明

(圖說:台灣低壓用戶現有三種電表差異。台灣低壓電用戶以機械式電表為主,約1264萬戶,電子式電表約35萬用戶,而智慧型電表約1萬用戶。圖片來源:大同網站截圖。)

最終產品與通訊頻段都還沒有定案!

「最新的設計智慧電表介面,正委託工研院研發中,最快要2017年才會開始採購。」王耀庭指出。

「台灣電表多安裝在地下室,智慧電表試驗時使用免費免執照的2.4GHz頻段,但這個頻段,雜訊多干擾大,因此最後評估改換800-900MegaHz頻段。這個頻段需要向NCC執照,要等到拿到執照後才能動作。」王耀庭強調。

什麼時候頻段才能拿到手?「頻段主導權不在台電手上,我們還不能確定。」王耀庭說。

一戶5元,低廉的人工抄表成本,讓台電偏安於傳統電表


技術面的問題還容易克服,真正讓台電沒有動力裝設智慧電表的主因是投資成本的問題。

「智慧電表的投資回報率太低了。」王耀庭指出。王耀庭分析,目前台灣每戶每月人工抄表費用為5元,1300萬用戶總共也才6500萬元一個月,一年費用約為7.8億元,但若1300萬用戶全都要裝設智慧電錶那就先花800億元台幣,還不包括控制中心建置與維運費用。

台灣低廉的人工抄表成本,讓智慧電表裝設成本顯得高昂,讓台電偏安於傳統電表,沒有裝設智慧電表的急迫性。

而台灣低廉的電價,也讓民眾對節電節能相對無感,若無補貼,一般民眾沒有裝設智慧電表的需求。一般家庭裝設之後,每年可節省約數百元的電費,但一個智慧電表就要價3000元-5000元台幣,讓民眾自行掏腰包裝設的意願極低。

學者:台電眼光太短淺了

「台電眼光太短淺了。」台灣智慧型電網產業協會理事長,同時也是能源國家型科技計劃智慧電網主軸召集人的林法正指出。台電擔心智慧電表裝設無法帶來經濟效益,加上台灣人工抄表費用不算高,因此不願先砸錢投資。

「但長期來看,智慧電表若能大量普及,不但施行『時間電價』與『需量反應』(Demand Response, DR)更有效率,還可以偵測哪些地方被竊電了,這些用電數據的多元應用最終的總體效益是很可觀的,台電缺乏對於大數據應用的想像。」

延伸閱讀:智慧電表錢從哪來?專家:政府先補貼台電,後讓使用者付費

文章代表圖來源:來自Flickr CC By 一般人

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彰化,是活的!台灣設計展「圓未來之行」:以源創圓,看交通、建設、生活等多方面向,如何從300年中轉譯甦醒,令過去翻頁至今,創建未來!
彰化,是活的!台灣設計展「圓未來之行」:以源創圓,看交通、建設、生活等多方面向,如何從300年中轉譯甦醒,令過去翻頁至今,創建未來!

2025台灣設計展將開展!本次由彰化縣政府建設處 陳昌茂處長與策展人何來香,共同聊聊「圓未來之行」展覽與其背後的城市發展與公共建設,時代帶來了哪些蛻變與機會,彰化的未來,會是什麼模樣?陳昌茂處長談到:「先輕鬆聊聊彰化最為人知的印象吧,許多外地人提到彰化,就是控肉飯與肉圓,美食旅遊確實是大家的共同嗜好,但是否有其他的深度內容,能給大眾重新認識彰化的機會?『台灣設計展:圓未來之行』就是一個好契機。

圓未來之行,與城市一起成長:你所知道的彰化,它是什麼?

300年來的發展,彰化的農業與工業在國內甚至國際都佔有舉足輕重的角色,半工又半農的發展成了城市獨有特色,在行政區劃及地方制度的調整下,縣市間的城鄉差距造成了資源上的落差,因此,政府近年於交通、城市規劃與建設上積極推動許多計畫,此次的展覽為的就是讓民眾看見設計中與蛻變進行中的彰化,包含:彰化交流道的農業區解編、國民運動中心興建、規劃與建設八大生活圈轉運站及全國首創的長照衛福大樓等等,從交通、建設面改善實質生活,正是此次展覽核心,透過時代回顧轉譯為當代及未來發展能量,讓彰化充滿地方鮮活的發展魅力。」

策展人何來香說起,『台灣設計展:圓未來之行』以時間、轉譯、共創為展出主軸,將時間梳理成「過去─現在─未來」,包含:源(回顧記憶與成長記號)、緣(轉譯與生活)、圓(圓未來城市之貌)、合(共創未來),一如處長所說,將300年的背景梳理轉譯,在「交通、建設、生活」呈現,將其佈局為:三個室內展區X一個戶外展區,透過線上互動與實體呈現,讓彰化時代(過去─現在─未來)逐漸活起來,從低調走向鮮活光亮,「現在」,正是未來的縮影與定錨力量。

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「圓未來之行」兩大重要推手:策展人何來香、彰化縣政府建設處陳昌茂處長。
圖/ 彰化縣政府

四大展區表述「三源一合」:未來可以被共創,一同設計理想的生活模樣

『台灣設計展:圓未來之行』共有四大展區,規劃為:源(記憶之源)、緣(轉譯之間)、圓(未來城市)、合(共創未來),同時串接著「時間:過去─現在─未來」的脈絡線,一覽城市的成長姿態。走進展區,開始從「過去」中逐漸甦醒,壓艙石、鐵道枕木等建材文物彷若時光倒流,將觀展者帶回記憶之源,透過佈局中的架構語言,從最微觀的建築元素開始見證曾經,呈現彰化的移居風光;來到「現在」,城市逐漸有了治理與變化,交通疏通了生活與流動,當下的建設創造了更多的「宜居」,像是:「共生共享」,表述著近年的建設成果,如:交通樞紐轉運站、伸港青年住宅、鹿江綠建築,以及老屋改造返鄉青年創業案例等,透過不同形式的交通、城市建設的延伸,以延續更多的綠化、永續、教育與建築示範及全齡照顧與幸福範例城市、共融場域等,舒展著彰化的此刻宜居。
而「未來」正在萌發的可能性,則以情境式劇場呈現城市建設藍圖,置身體驗充滿希望的願景,陪伴居民一起邁向未來。

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員林市衛生所暨長照社福大樓新建工程拿下第23屆公共工程建築工程類金質獎,建築採全齡化無障礙、節能減碳設計。
圖/ 彰化縣政府

陳昌茂處長與策展人何來香提到,「未來城市」象徵著:綻放、圓滿、快捷與新鮮,展區整體風格呈現現代、乾淨、溫暖的未來感,此區域特別設計一個共創互動環節,以大尺度的城市規劃角度出發,邀請觀展者共同打造屬於彰化的未來城市,透過彰交特定區為城市共創背景,觀展者能透過平板互動,依需求、喜好選定主題類型與建築,如:該區域希望如何發展?公園綠地(共融公園、生態濕地)、產業經濟(百貨商場、研發大樓)、休閒育樂(美術館、圖書館等),民眾意見將由 AI 即時生成建築並影響城市發展指數,進而反思發展過程中經濟建設與生活環境的平衡取捨,最終會將互動成果整理成報告做為縣府施政參考,此區域的未來,將是共創而生的實驗計畫之一。而代表「合」的「戶外串聯區」,則是由在地師生以自然素材共創的「魚的肚子是我們的生活」,延伸探索永續、自然、未來想像及綠色療癒,令「圓未來之行」參與民眾跨域孩童到成人,擁抱接納多齡意見,讓想像活躍充滿新鮮生命力。

彰化的蛻變,是成長留下的獨特印記──未來,由我們共創

有趣的是,『台灣設計展:圓未來之行』本次展出地點為:彰化縣立鹿江國際中小學,它不僅是彰化首間公辦的雙語學校,也確定籌設高中部,以接軌國際的教育為目標。當展區中的時間(過去─現在─未來)與交通、建設、生活相互交融與牽連,讓每個時代的彰化,蛻變都因成長而留下獨特印記。從海洋(船運、通商)而生的彰化,在展覽中扣回海洋生態的共創溯源反思。

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鹿江國際中小學新設高中部,預計117年學年度正式招生。
圖/ 彰化縣政府

陳昌茂處長認為,彰化的發展不必然要同於其他城市,當然也不會是其他城市的翻版,因為彰化有自己的專屬發展模式。期待透過此次展覽與共創,讓民眾與我們一起共同體驗最宜人與舒服的生活輪廓與幸福感受以及發掘彰化未來的無限發展可能;策展人何來香笑著分享,彰化是全球百大幸福城市的銀牌級城市,很期待各地民眾來參觀,重新感受彰化,並與群眾一同共創彰化。延續這樣的願景,彰化縣長王惠美也分享:「縣府其實一直在思考,如何擘劃下一個百年都市發展願景,讓民眾的生活變得更好,外移的人口逐漸回流。這些交通、城市建設的規劃、執行與聆聽大眾意見,都是為了一同探索未來、共同創造大家真正嚮往的生活」。

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彰化縣長王惠美與縣府團隊積極規劃下一個百年都市發展願景,打造最宜居 幸福的城市。
圖/ 彰化縣政府

採訪・撰文/楊喻婷

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