Uber昨（1）日證實退出中國市場，旗下中國業務將併入中國最大叫車服務滴滴出行，結束這場2年來的低價割喉戰。Uber和滴滴從敵人變盟友，除了改寫自己的全球布局，又將如何影響其他叫車服務？
（圖說：滴滴出行於1日宣布接手Uber中國業務。圖片來源：數位時代。）
Uber退出中國市場，減少支出、瞄準IPO
過去為了提高中國市場市佔率，估值680億美元的Uber祭出不少獎勵和優惠，和中國當地叫車服務龍頭滴滴出行較勁，2年來已燒掉約20億美元。滴滴也採取同樣策略，且顯然更佔上風，目前，滴滴在中國有85%的市佔率，相較之下，Uber僅有8%。
比起投入大把資金和滴滴競爭，Uber股東反而更希望縮減開支、替未來的IPO做準備，因此積極促成這筆交易。經過兩年競爭，Uber取得更有利的談判籌碼，除了將獲得滴滴10億美元的投資，也將持有合併後估值約350億美元新公司的17.7%經濟權益，該股份價值約為70億美元，若將交易中的投資金額加上股份價值，總和相當於Uber中國目前估值的80億美元；不僅如此，還可在中國保留Uber品牌。
（圖說：Uber執行長特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）曾表示將加強中國市場投資力道，如今卻退出中國市場。圖片來源：Heisenberg Media）
透過這筆交易，Uber可獲得更多資源，用於專注發展其他市場、打造自有地圖系統等，另一方面，滴滴也可剷除其在中國市場的敵人，可謂雙贏，不過雙強聯手卻將對其他叫車服務構成更大的威脅。
滴滴與「反Uber聯盟」從盟友變亦敵亦友
為了和Uber抗衡，中國的滴滴、美國的Lyft、印度的Ola和東南亞的GrabTaxi，在去年結為「反Uber聯盟」，用戶使用任一種app即可在其他國家享有合作夥伴的叫車服務，不過現在滴滴卻與對手Uber結盟，不僅過去合作關係生變，甚至助長Uber壯大、威脅到過去的盟友。
作為Uber美國最大競爭對手的Lyft，和滴滴除了有結盟關係，滴滴更曾投資1億美元成為Lyft股東。不過，在滴滴和Uber中國合併後，Uber將成為滴滴最大股東，也讓Uber間接成為Lyft的股東，同時，滴滴將對Uber全球投資10億美元，滴滴和Lyft的關係也從過去的盟友變得亦敵亦友。
對此，Lyft發言人表示：「接下來幾周，我們將評估我們和滴滴的合作關係。因為中國的監管環境，我們相信滴滴在中國有極大的優勢。」
Uber將資源轉向發展其他市場
不僅如此，這筆交易也讓Uber無須再擔心中國市場、掌握更多現金，將資源投入發展其他市場，包含過去「反Uber聯盟」各據一角的美國、印度和東南亞。
目前，Uber估值約為680億美元，Lyft則為55億美元，在籌資金額上，Uber則為Lyft的6倍。去年，Lyft營運成本約為3.6億美元、營收約2億美元，儘管預期2016年營收將翻倍，不過營業虧損預計仍將超過2億美元。《華爾街日報》報導，截至6月，Lyft約有14億美元的現金，為提高市佔率，每月虧損高達5千萬美元。按此燒錢速度，Lyft約還能維持營運兩年，不過為了跟上Uber的價格補貼戰，支出只會不斷提高。
（圖說：Lyft為Uber在美國最大的競爭對手。圖片來源：wikipedia）
對於每月虧損5千萬美元，Lyft創辦人茲默爾（John Zimmer）過去曾表示，比起「虧損」，他傾向用「投資」這個字眼。不過外界並不看好Lyft能在「價格戰」上打贏Uber，《The Verge》報導，若Uber鎖定發展美國市場，可能將迫使Lyft最終走向遭合併或收購的下場，最有可能的買主便是去年對Lyft投資5億美元的美國汽車製造商通用汽車（General Motors）。
GrabTaxi樂觀以對：滴滴的勝利證明我們可以在東南亞打敗Uber
相較於Lyft，同樣也是東南亞叫車服務GrabTaxi則是樂觀看待。
GrabTaxi是目前東南亞最大規模的叫車服務，旗下服務已推展到東南亞地區的6個國家、30個城市，約為Uber於東南亞規模的2倍，主打在地化服務是GrabTaxi與Uber的差距所在，也是最大優勢。
「滴滴的成功鞏固了我們一直以來的信念，生在如此多樣的世界，沒有所謂一體適用的答案，在地化的解決方案才是解決在地問題的最佳方式。就像是中國的滴滴，我們確保新加坡、雅加達和馬尼拉用戶的不同痛點都能被解決，因為對我們而言，他們的需求較其他在紐約、倫敦或伊斯坦堡的用戶更優先。」GrabTaxi執行長陳炳耀（Anthony Tan）在昨（1）日發給員工的信中表示。
（圖說：GrabTaxi為目前東南亞規模最大的叫車服務。圖片來源：GrabTaxi）
然而根據《TechCrunch》報導，Uber過去在亞洲的布局，主要在中國和印度，東南亞的發展則尚在起步階段，且讓Uber從中國市場退出的原因，並不存在於東南亞。而目前Uber在新加坡和菲律賓這兩個東南亞市場已開始獲利，並準備在此區域推出新產品，暗示Uber退出中國市場後，在亞洲的發展重點將轉向東南亞。
對於Uber來勢洶洶，GrabTaxi則顯得信心滿滿。「Uber中國的交易結束後，其會將注意力和資源轉移至東南亞區域，但只要在地龍頭維持他們的信念和優勢，是能佔上風的。」陳炳耀說。「我們看見這已經在中國發生，這也同樣將在這裡發生。他們輸過一次，而我們將會讓他們再輸一次。」
代表圖來源：Uber
資料來源：The Guardian、The Wall Street Journal、Bloomberg、TechCrunch、The Verge
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