[徐竹先] 從 Pokémon GO 學習創業「獨角獸」孵育的制度設計|數位時代 BusinessNext

當一個人沈迷遊戲，可能會玩物喪志！
當一群人著迷遊戲，或許是一陣流行！

但當幾億人為了一個遊戲瘋狂，我們不得不深思，這裡面有東西，這裡面有「人性」！當 Pokémon GO 席捲全球市場之際，我們除了趕快成為寶可夢訓練師，立即動身到街上捕捉野生寶可夢之外，也別光只顧著玩，從當中觀察到一些人性、從中學習到一些國際級的經營手法，讓我們的工作與事業也像 Pokémon GO 一樣大受歡迎！

圖說明

圖片來自：Shutterstocks

##創業家就是臺灣的神奇寶貝！

作為台灣創新創業生態圈的一員，「創業家」就是我們的寶可夢！它們是台灣的寶貝，代表我們産業的未來，更帶給我們一個個可以共同期待的夢想！

為了培育新創企業，政府提供了各式各樣的資源，透過不同的計畫將資源送到創業家手上。但基於管考稽核的目的，或是承辦、執行單位的行為慣性使然，每一個計畫都被設定了許多硬性的「KPI 工作指標」，使得承辦、執行單位雙方的工作都十分忙碌，但許多創業家卻仍然無感。問題之一可能就出在 KPI 的設計上。KPI 是必要之惡；不設定 KPI，對工作執行單位當然是海闊天空/自由自在；但若沒有 KPI，想做事的政府部門過不了管考稽核這關，也很難向上一級單位交待。

為了解決創業家及育成輔導單位的需求，也該幫政府部門想想辦法。難道創業政策計畫的KPI沒有更好/更創新的設計方式嗎？

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圖片來自：Shutterstocks

##從 Pokémon GO 的遊戲指標設計中借鏡

Pokémon GO 似乎可以給我們一些啟示。在 Pokémon GO 裡，遊戲設計者沒有設定任何硬性 KPI，但玩家可全是自動自發的在找寶可夢並用心培育。透過玩家在系統中 19 種不同徽章（特定的遊戲指標），用來衡量一位寶可夢訓練師的能力與成果。每一個指標還有不同程度等級的徽章，隨著訓練師的經歴而晉升，每一位訓練師都可以機動而有彈性的走出自己的路，以訓練出更好的寶可夢為目標而持續修鍊著。

這套系統中，有部份指標是在鍛鍊「訓練師」，引導他們走進田野，為自己帶進新資源，也將自己的資源帶到其他地方；有部份指標則是顯示訓練師的「經歴」，這將讓訓練師為了自己的「實力形象」，自我努力提升。結果是，一大群高手訓練師出現了，一大群厲害的寶可夢也出現了。

##創建環境，讓訓練師自己尋找或建立創新創業的道場

這套 Pokémon GO 系統不僅讓寶可夢進化，同時也在讓訓練師進化。換句話説，台灣創業生態系統若想加速培育出優秀的新創企業及創新型中小企業，寶可夢給我們的啟示是: 是的，我們的目的是培育出更多的創業家並讓他們「進化」，但資源投入的重點或許不是創業家，而是「訓練師」！給予「榮譽與利益」，創業育成計畫執行單位中的「訓練師」們自會四處尋找野生的「寶可夢」，四處尋找「道場」（遊戲中為 Gym, 暫譯）或是「自建道場」去訓練它們！

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Pokémon GO遊戲中的道場。

各種共同工作空間、創客空間、育成中心、創業加速器或我們正在打造的創業家私董會，不就是創業家的「道館」嗎！裡面舉辦的各種創業競賽、Demo Day、Hackthon、Networking Party、課程與會議等等，都在刺激創業家不斷的對戰與進化呀！

##創業育成經理人，其實就是「寶可夢訓練師」！

寶可夢訓練師若沒有足夠的寶貝球，是無法收服寶可夢的，訓練師必須用自己的腳到路上收集寶貝球。而在創業生態系中，創業育成經理人也必須累積足夠的實戰經驗，取得企業家及創業家的信任，創業家才會願意接受育成計畫的培育。實務經歴、專業人脈、策略思惟、國際鏈結能量等等，就是創業育成經理人手上的寶貝球，是用來「收服」創業家的！

台灣各政府單位的創業計畫，不妨參考 Pokémon GO 模式，不必把 KPI 訂死，而是遴選出訓練師後，允許他們有更多的自由度去選擇及訓練創業家，不妨每年年底讓訓練師來 PK 一下，再選出明年的訓練師！

政府可以透過定義「一群」可衡量的指標，還可以隨時增加一些站點或道場引導訓練師，前往達成特定的政策任務，如此才能彈性的因應創業圈快速變化的環境、適應國際競爭生態，並管控政府環境中的動態需求。

要成為一個好的創業家訓練師，就如同一位優秀的寶可夢訓練師，自己必須不斷精進，並帶著我們所培養的創業家們，尋找合適的道館去對戰、去練功。事前，我們並不知道我們會達成什麼樣的 KPI，但在年底，我們確實會有量化與質化的成果可供衡量。

##好玩又具挑戰性的 KPI 制度設計，也許可以孵化出真正的「獨角獸」

非常期待更多的政府計畫如同 Pokémon GO 一樣設計出好玩又具挑戰性的制度，如此一來，台灣創業生態圈的訓練師及寶可夢們，必將快速的進化！説不定，台灣就這樣進化出一隻「獨角獸」喲！過二天，我就即將與一群超進化的新創企業家們，出發前往海外道場進行對戰修鍊了！

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企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。