只有全聯可以超越全聯!專訪幕後推手龔大中,告訴你爆紅「RIP 廣告」是怎麼來的
只有全聯可以超越全聯!專訪幕後推手龔大中,告訴你爆紅「RIP 廣告」是怎麼來的

鬼月又到了,一般人類想到的都是「我的絨毛玩具千萬別在晚上變鬼娃」、「深夜時分在外遊蕩,怕的不是壞人,而是『不是人』」,這個月可以快點過就快點過,我心毛毛。

但對零售、量販店通路業者來說,可完全不是這麼回事,鬼月普渡可是年中「搶客、搶錢、搶業績」一場大戰,誰能吸引住消費者眼球,誰就站穩了下半年業績王的第一哩路。而今年,全聯廣告的第一槍,照樣打得又響又亮,引起了全台灣消費者、媒體的廣大迴響。

先來看看這支廣告在說什麼。廣告一開始,老面孔全聯先生開門見山的說:「每年農曆七月,有一群朋友需要大家的關懷。」

再來,他分別出現在溪邊、紅磚民宅、公園跟公車亭前,對著空無一人的景色說著:「這對情侶無家可歸」「他們正等待一頓溫飽」「這位媽媽捨不得孩子餓肚子」「坐在我旁邊的先生,已經很久沒有吃到好東西了」

緊接著場景轉換到辦公大樓前,全聯先生望著不斷旋轉的大門:「不管你有沒有感受到,存好心、備好料,就是在為他們做好事。」最後,全聯先生對著正在進行中元普渡的上班族們說聲:「感恩!」

廣告結束,多數觀眾的第一個反應都是:「我的媽啊,全聯先生到底是在對誰說話?」這支「無人版」廣告,引起網路各大論壇、粉絲頁討論,網友紛紛表示「這廣告好毛」「廣告預算超省」「好有創意!」等留言。

而沒想到的是,當所有人以為這就是全聯今年全部的中元節廣告時,其實真正的引爆點,根本還沒出現。

8 月 1日早上 11 點,全聯的臉書粉絲團小編發了一則動態介紹這隻電視廣告,動態裡寫著「有粉絲跟小編說他看到公園的小朋友很可愛…」,甚至也有消費者丟出「其實溪邊有人」「好像有對情侶?」「應該是有媽媽在推小孩吧?」等等發言,這支無人版廣告,貌似真的讓某些觀眾「見鬼了」。

眼見討論熱度、轉載開始發酵,當天晚上 22:26 分,全聯小編在臉書粉絲團上公布答案,動態中附上另外一則廣告連結,廣告中請所有觀眾在觀看同時按下「RIP 鍵」,就有可能看見「看不見的」。

此時眾人才恍然大悟,原來全聯的中元節廣告,不只拍了「無人版」,也同時拍了「有人版」,溪邊、紅磚民宅、公園、公車亭跟辦公大樓前,全都有「好兄弟」的存在!

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2016年全聯中元節廣告_製圖譚采文

8 月 2 日開始,蘋果日報、中時、自由等各大媒體粉絲團瘋狂轉載該則廣告,截至目前為止,該則廣告累積有 88 萬人觀看、2.7 萬人按讚及 2711 個分享,這個成績,不只把同業打趴,就算跟自己比,也堪稱是全聯史上最狂廣告。

我們不免推敲,這支廣告背後的推手到底是誰?不意外的,正是與全聯合作邁入第 8 年的奧美廣告執行創意總監龔大中、副創意總監吳至倫及文案許力心。

這次,我們專訪了這個黃金團隊,一探「只有全聯可以超越全聯」的廣告創意秘密。

##Q:這支廣告的創意來源是?

龔大中表示,全聯中元節廣告從 4 年前開始操作,一路以來都是抱持著同樣的主張:「做好事,備好料。」而這個主張,其實來自於他們一開始要為「中元節」的概念定調,進而從頭開始爬梳中元節的節慶意義。

「一查才發現,這習俗的原意是要世人無償、無私的款待,那些無家可歸的野鬼們,」龔大中說明,中元節的來源其實是「目蓮救母」,故事是在說佛教裡的目蓮尊者,因為看見在死後墮入餓鬼道受苦的母親,心中百般不忍,因而向佛陀求助。

佛陀指點目蓮在每年的七月十五日,供奉十方大德眾僧,這不但可以拯救在地獄裡受苦的母親,也可以解救他人,一起脫離苦海。

龔大中說,當他們發現原來中元節的背景這麼溫暖、感人,但在過往的廣告操作手法裡,卻總是以「保佑大發財」「祈福平安」「消災避兇」為主軸時,就決定「將美好的原意」找回來。

也因此,這也進一步確立廣告製作邏輯。2012 年,全聯中元節廣告第一次問世,以貞子、傑森等鬼怪形象,在這天受到世人熱烈款待為主軸,看似幽默卻又帶著濃厚溫情的故事,讓全聯的中元節披上新形象。

第二年,貞子、傑森「捲土重來」報恩。第三年,傑森跟貞子因為中元節辦桌而吃到發福,都在在引起消費者發噱。

「但做到第三年,我就知道我們不能再做了。」龔大中說,沒意思、大家也看膩了。但當創意已經立下門檻,若要再想新招,就成了創意人莫大的壓力來源。

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2012~2016全聯中元節廣告_製圖譚采文

龔大中坦言,其實今年在生成新廣告的過程中,「大家都覺得死定了。」而壓力即是助力,或許也是在這樣的氛圍下,催生了另一波新高峰。「這次我們想要說表達的,其實這些都是在你我的生活環境中,真的存在、不需要逃避的事情。」

敬天地鬼神,是華人社會的習俗,而奧美廣告把這個傳統觀念,拉得離你我更近,推進至「若有能力,我們要更照顧那群需要被照顧的人(或鬼)。」

所以腳本的形式其實更像是「公益廣告」,讓全聯先生(代言人)到一些地方(河邊、公園、庭院及辦公大樓門口),接觸那些需要幫助的人(鬼)群,輔以台詞,讓大家了解實際情況,最後再請你伸出援手。

雖然整個廣告的呈現「毛毛的」,也有點黑色幽默,但由於導演羅景壬拍攝手法拿捏得非常精準,再加上「存好心、備好料」的精神主張有打中消費者的心,所以有更多消費者的回饋是「溫馨」「感動」,也確實達到廣告主想要的效果。

##Q:本來就想過要拍「有人版」跟「無人版」?
龔大中說,原本的版本是「完全無人版」,只有全聯先生跟空景在說話,但到了提案前幾天,他們突然靈機一動想到,在網路上可以有更多熱搜討論的,大部分都是那些疑似「有拍到鬼」的 MV、廣告或電影,「那我們是不是可以自己來操作,直接拍攝一個「有人」的版本?」

所以兩版同時進行的提案雛形,儼然成形。後續更精準的討論,要在電視廣告上第一波先曝光「無人版」,第二波則是隨機播放「有人版」,製造有些人看到、有些人沒看到的「假象」。等到有些討論熱度之後,再兩天後才在粉絲團上「公布真相」。

至於如何按下「RIP」鍵,就會召喚出「看不見的朋友」?吳至倫則幫我們提供了解答。

「我們在網站上串流兩個版本的影片,一個是有人版、一個是無人版,觀眾進網站的時候,兩個版本會同步播放。」吳至倫說明,在正常情境下都是播放無人版本,但只要按下「RIP」鍵,就會叫出有人版本,造成「看不見的朋友」突然出現的「錯覺」。

##Q:這種操作手法,不怕玩笑開過頭,有人真的被嚇到而生氣?
許力心表示,奧美廣告自始至終對於全聯中元節的廣告定調,一直以來都是「存好心、做好事」,她認為「當廣告背後是要鼓勵一件美好的事情,我們要做的,就是要精準控制演繹創意的方法。」

也因此,他們與同樣是合作 8 年的廣告導演羅景壬反覆推敲、討論,在每個環節上的討論都非常謹慎,「畢竟我們不想砸了任何人的招牌,更不想破壞彼此的信任關係。」

無極限的創意,讓龔大中三人又打了漂亮一仗。我們再續問,明年要怎麼辦的同時,吳至倫笑著回答「現在也會擔心明年被搞砸!」

但或許現在「挫著等」也沒關係,因為這種為自己設下高標準的終極壓力,或許正是廣告人迸發精采創意的推進器。

延伸閱讀:

  1. 全聯廣告創意推手龔大中:要有好創意,得先有嚴謹的邏輯
  2. 全聯小編究竟有多強?台灣通路業的社群修羅場!

製圖 / 譚采文
首圖來源 / 全聯福利中心官網

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本文授權轉載自:經理人月刊

關鍵字: #全聯
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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

台灣近數十年最具指標性的世紀工程

淡江大橋橫跨淡水河口,主橋跨距長達近一公里,為全球跨距最長的不對稱單塔斜張橋。數十年來,老舊的關渡大橋獨自承載著日益龐大的車流,早已讓這條交通動脈不堪重負。

為了紓解交通壅塞,淡江大橋應運而生,通車後縮短約 15 公里路程、節省約 25 分鐘車程。大橋具備快速公路規格,更同時兼容行人、自行車、大眾公車與汽機車等六大多元運具,是串聯新北市與周邊區域的關鍵交通動脈。

為確保如此龐大規模的設施能安全無虞、持續運作,全台首座橋梁專責交控中心應運而生,專責提供 24 小時全線監控。這意味著大橋需要一套高度穩定、視野開闊的智慧影像系統,能清晰涵蓋大橋的全線跨度。

非比尋常:打破常規的嚴苛監控需求

橋梁管理機關需要的不僅是單純的監視設備,而是一套能作為未來整體智慧基礎建設基石的架構;除了支援高階 AI 交通分析,更必須在各營運環節中全面保障公共安全通訊。

無懼嚴苛:全天候穩定可靠

身處毫無遮蔽的海濱出海口,監控設備必須經受極端天候與強風鹽霧考驗,並在夜間低照度環境下,依舊維持高清晰畫質。

全線涵蓋:消除視野盲區死角

監控範圍遠超傳統固定式攝影機的極限,必須確保整座大橋長距離主線均無監控斷層與盲區。

人車共榮:全向守護多元用路人

面對行人、自行車、機車、重機、自小客車及公車同時混流通行的大橋環境,交控中心需要同時掌握各類車流狀況、落實法規遵從,並將人行安全擺在第一位。

#1 晶睿通訊
PTZ 快速球,支援廣域監控。圖片由iDS智慧安防雜誌提供,經授權使用。
圖/ 晶睿通訊

以更精簡設備配置,實現廣域全天候覆蓋

晶睿通訊攜手系統整合商橙力國際,於全橋部署 40 具專業攝影機,結合 AI 影像分析,提升監控效率。

除了搭配晶睿通訊的子彈型攝影機與車牌辨識機種外,全線更以高解析度 PTZ 快速球為主幹,落實廣域全天候監控。極度耐候的機構設計,能從容應對出海口的強烈鹽霧、夏季高溫暴雨及強颱吹襲。

這項重大決策考量的絕非僅是硬體規格。對於具備國家指標意義的重大工程而言,品牌的信任度與商譽,與技術實力同等重要。

晶睿通訊深耕台灣超過 25 年,擁有實力堅強的在地支援團隊,並攜手在地扎根深厚的夥伴。新北市政府與大橋主管機關獲得的不只是一套監控系統,更是投資了一套能伴隨大橋智慧升級、長遠擴充的前瞻平台。

#0 晶睿通訊
規則管理(Rule Management): 可自訂汽車道、機車道及人車共用道等專用分區,並執行方向性的車流/人流計數。
圖/ 晶睿通訊

將監控結果轉化為高價值交通數據

本專案不僅提供全時不間斷的影像監控,更為交控中心注入強大的智慧分析層,能同時支援「即時監看告警」與「事後回溯分析」。

人車流量即時分析與告警機制:交控中心可彈性設定橋面各處的流量自訂門檻(Threshold)。一旦人車流量超標,系統便會主動通報,讓管理人員精準應變處理。

即時偵測與歷史影像事後回溯:分析區域與事件規則既可預先設定以落實常態監控,亦能事後針對特定路段及時段的歷史錄影直接套用新規則重新檢索分析,省去反覆調閱畫面的繁瑣流程。

多元車種精準分類與行人計數:系統能精準辨識並分類統計汽車、大卡車、公車、機車與自行車等各型車輛;在行人計數方面,亦能有效區隔人行道上的「純步行路人」與「牽車/騎乘騎士」,避免數據重複誤判。

智慧交通決策應用、車牌辨識(LPR)與報表匯出:透過跨時段流量趨勢分析,可為交控號誌的時制最佳化提供精確決策依據;系統同步整合高精度車牌辨識(LPR),且後端所有數據皆支援匯出一鍵產製 CSV 報表,大幅簡化管理歸納流程。

#3 晶睿通訊
場景報告(Scene Report): 依車種進行車輛計數與分類,並可一鍵匯出 CSV 格式報表。
圖/ 晶睿通訊

全天候不間斷的清晰視野

大橋專責交控中心現已具備最關鍵的管理能力:無論晝夜氣候,全線通行廊道皆能保持清晰視野與全時監控。強大的 AI 智慧分析能為管理單位提供即時、可靠的影像與數據佐證,全面支援交通調度、車道使用規範落實,以及違規事件的研判與舉發。

大幅精簡設備數量

若想以傳統固定式攝影機涵蓋相同監控範圍,所需的設備數量將大幅增加;相較之下,PTZ 解決方案不僅更具成本效益,也是大型基礎建設兼顧實用性與營運效率的最佳選擇。

此專案不僅滿足當前的監控需求,更奠定了邁向整體智慧基礎建設的架構基石。隨著未來需求逐步升級擴充,淡江大橋將成為運用 AI 智慧影像打造更安全、更高效公共工程的標竿示範。

建置效益重點

AI 智慧交通分析:支援車流量分析、門檻超標警示、車種分類辨識、行人計數與車牌辨識(LPR),並可對歷史影像進行事後回溯分析;各項數據皆能匯出產製統計報表。

即時就緒:在大橋正式通車前即已建置完備,提供不間斷的監控能力,確保自啟用首日起,監管機制即全方位到位。

全線廊道零死角覆蓋:針對全線通行路廊提供 24/7 全天候視野;即使面對毫無遮蔽、天候嚴苛的近海強風鹽霧環境,依然能提供日夜穩定可靠的監控品質。

大規模建置具高成本效益:透過高階 PTZ 攝影機實現大範圍涵蓋,所需台數遠少於傳統固定式配置;在確保頂級監控品質的同時,大幅精簡施工立桿、配線等基礎設施需求。

高度公共建設投資價值:全面滿足專案嚴苛的技術規格,並在「成本預算」、「視野涵蓋」與「整體效能」之間取得最佳平衡。

充滿前瞻性的可擴充平台:建立具前瞻性的彈性擴充平台;隨日後營運需求演進,可無縫整合子彈型攝影機強化 AI 交通分析,或加入廣播喇叭(IP Speakers)實現公共安全廣播與即時應變。

“作為近年台灣最具指標性的重大工程之一,淡江大橋需要的是能夠長久攜手前行、具備前瞻建構實力的長期合作夥伴。”這正是我們選擇晶睿通訊的關鍵原因。其解決方案完全滿足此等重大建設的核心標準:自啟用首日起,即為全橋提供全方位、多視角的無死角監控;同時提供堅實穩健的智慧運算架構,能伴隨大橋未來的智慧化願景持續演進擴充。 -張橙莉, 執行長,橙力國際

我們守護的,不只是大橋

回歸本質,衡量一座宏偉橋樑真正價值的,始終是它所承載的每一段日常旅程:是在雨夜中奔波通勤的歸人、週末漫步於人行步道的一家大小,或是當天第二十趟行經相同路線的公車運將。晶睿通訊默默守護著每一位用路人,為交控中心賦予全方位的清晰視野與智慧洞察,日夜不輟地守護這座台灣最新地標的安全。

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

觀看現場專訪, 聽主管機關怎麼說
淡江大橋-智慧橋樑管理中心 x 智慧與維運的全天候智慧監控核心

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