[錢思敏] 誰來監管共享經濟
[錢思敏] 誰來監管共享經濟

你共享了誰的經濟?

以 Airbnb 或是 Uber 來說,都是運用既有人們的資產,或是運用既有資產附加勞動的模式,進行住宿服務或是交通服務分享所建立的交易平台,這兩個平台實際上並不擁有這些資源,而是做為這些服務媒合的交易平台。

雖然就共享經濟實際上的消費行為來說,有可能一部分是來自於既有消費的移轉,例如 Airbnb 吃掉了一部分旅館業、民宿業的市場。但是,除了從既有產業的消費移轉之外,還有消費的增加,也就是餅被做大了,整個旅遊市場被做大了,因為 Airbnb 的方便性,性價比高,更多人選擇出國旅遊了,不會純粹只是市場消費的移轉而已。

圖說明

因為 Airbnb 的方便性,性價比高,更多人選擇出國旅遊了,不會純粹只是市場消費的移轉而已。照片來自Airbnb官方部落格

Uber 則是將汽車與司機兩項元素,提供消費者交通運輸服務來做為類似計程車功能的服務平台,比起 Airbnb 來說,不同的是比較少人是因為 Uber 比較便宜,而選擇不搭乘公共交通工具,轉而搭乘 Uber 計程車,因為大眾運輸工具與 Uber 價格上的差異,Uber 的消費者多數是由原先搭乘國內計程車的旅客而來,因此,Uber 對國內計程車是直接的競爭關係,計程車的消費有很多是從一般國內依法成立的計程車轉移到 Uber 去了,這也是為甚麼國內計程車對 Uber 的抗議程度,會比旅館業者對 Airbnb 來得多的原因。

實際上,無論是 Airbnb 或是 Uber,都是運用既有閒置的資源而創造衍伸出來的新服務。

Uber

Uber 對國內計程車是直接的競爭關係,這也是為甚麼國內計程車對 Uber 的抗議程度,會比旅館業者對 Airbnb 來得多的原因。照片來自:Automobile Italia

追求閒置分享最有效率就夠了嗎?

所以,共享經濟的初衷是什麼?共享經濟的原則是將資源做最有效率的使用,將原本閒置的資源進行分享,無論是 Airbnb 或是 Uber 都是一種共享的形式,拿出自家的東西進行分享。

但如果要討論到市場競爭的公平性,也就是產業競爭的層次,則合法業者所需要繳的稅、所需要進行的檢查、監理、管理等,則都需要政府去思考法規在數位經濟的背景之下要不要管,或者那些法規法條可直接進行鬆綁,讓國內原本受管制的業者也能夠適用鬆綁下的管制;又或者,在保障人民權益與安全的情況下,旅館業或交通業經營當中所必須要進行監督管理的部分,則亦可規定這兩家平台應對旗下參與業者加以要求。

Airbnb L.A.

無論是 Airbnb 或是 Uber 都是一種共享的形式,拿出自家的東西進行分享。但如果要討論到市場競爭的公平性,則需要政府去思考法規在數位經濟的背景之下要不要管,或者哪些法規法條可直接進行鬆綁。照片來自Airbnb官方部落格

數位經濟下公共監管的典範轉移

然而,在執行面上來看,政府要對數位經濟進行管理卻是不容易的事,但是別忘了,數位經濟不是沒有人監督,看看平台上的眾多評價,不就是最好的監管了嗎?

以 Airbnb 的平台功能來看,評價除了來自於消費者對於住宿品質的回饋之外,還包括 Airbnb 業者對於消費者的評價,這種買賣雙方的相互監理機制,是政府管理所無法觸及到的領域。消費者對於住宿服務的評價,是在任一知名訂房平台上都有的基本功能,像是 Agoda、Hotels.com 等,消費者訂房時,必定會對住宿地點過去的評價進行一番檢視,但另一方面,Airbnb 亦增加提供業者對住宿旅客進行評價,旅客為了下一次在 Airbnb 的住宿訂房能夠順利,亦必須累積業者對自己的良好評價;因此,對於住宿規定、住宿環境的維護、整潔與清理等等,都會非常在意,但以國內的旅館業或民宿業者來說,業者間或許私下流通著奧客名單,但是實際上,很難在奧客訂房時就能夠察覺並拒絕其投宿。

Hotels.com官網

消費者對於住宿服務的評價,是在任一知名訂房平台上都有的基本功能,像是Agoda、Hotels.com等,但Airbnb還增加提供業者對住宿旅客進行評價,旅客為了下一次在Airbnb的住宿訂房能夠順利,也必須累積業者對自己的良好評價。照片截自:Hotels.com

這種共享經濟平台雙向互評的機制,其實是鼓勵業者與消費者共同提升消費與服務品質的方式,由消費者對業者進行監督,讓平台業者在管理層面進行把關,設下業者進入的門檻;而運用業者對消費者的評價機制,讓業者依據過去評價,能勇於對奧客說不,以共享經濟的平台生態圈所形成的相互監督與管理的機制,是一種無形推升業者提供服務以及消費者消費時品質的方式,這是政府想要管卻未必能夠做到的部分。

代表圖來自:Airbnb官方部落格

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第6屆Meet大南方倒數!352組商機媒合、六大解方展區,帶問題進場就能找到解方
第6屆Meet大南方倒數!352組商機媒合、六大解方展區,帶問題進場就能找到解方

2026年8月28日(五)至29日(六),Meet大南方將於高雄展覽館展開第6屆展會,並於即日起正式啟動招商。

近兩年,南台灣企業開始出現一種很明顯的變化。

他們不再只是「想了解AI」,而是開始問:「這個東西能不能直接解決我的問題?」

在高雄,重工業與製造業面臨缺工與淨零轉型壓力;台南的高值製造聚落,開始加速導入自動化與數位管理工具;嘉義與屏東則分別圍繞無人機、智慧農業與綠能產業,形成新的區域應用場景。

這些變化背後,其實都指向同一件事:南台灣的企業需求,正在從「理解新科技」,轉向「尋找可立即落地的解方」。

#4 2026Meet大南方徵展
在破萬人流的展會現場,企業觀展者透過第一線交流快速比較不同解方與合作可能。
圖/ Meet創業小聚

而這也讓企業尋找解方的方式,開始改變。

過去,企業與新創及科技團隊的連結,多半依賴長期業務開發、人脈介紹,或零散的展會接觸;但在決策速度加快的情況下,企業更傾向在短時間內完成資訊比較、方案評估與初步媒合。

這也是為什麼,近年愈來愈多以「解方對接」為核心的場域開始出現。

以Meet大南方為例,2025年展會共促成352組商機媒合,較前一年成長2.7倍。在相近的展商規模下,媒合效率的提升,反映的並不只是活動熱度,而是企業需求正在快速集中。

AI已經不是重點,能不能落地才是

AI、自動化、ESG,幾乎已經成為所有產業論壇都會出現的關鍵字。

但對許多企業來說,問題早已不是「知不知道」,而是「能不能用」。

例如:
- AI能不能直接改善產線良率?
- 碳管理工具能不能真的降低營運壓力?
- 數位工具能不能解決人力不足?
- 自動化系統導入後,多久能看見效率提升?

比起概念,企業開始更在意落地性與導入成本。這也讓市場需求逐漸從「趨勢理解」,轉向更務實的「問題解決」。

比起曝光,現在的企業更在意能不能合作

在這樣的背景下,展會的角色也開始改變。

過去,展會更像品牌曝光與市場宣傳的平台;但現在,愈來愈多企業是帶著具體需求走進現場,希望在短時間內找到可以評估、比較,甚至直接進入合作討論的對象。

#0 2026Meet大南方徵展
企業需求加速浮現,也讓愈來愈多解方提供者選擇透過展會與企業直接對接。
圖/ Meet創業小聚

對解方提供者而言,這也意味著另一種市場接觸方式正在形成。

相較於傳統陌生開發,透過展會、媒合機制與現場交流活動,能在更短時間內接觸到大量潛在客戶,並快速理解區域市場的需求輪廓。

Meet大南方近年所強化的,也正是這類「高密度對接」。

除了展區展示外,現場也透過企業媒合會、投資人交流、新創社群活動等形式,增加需求方與解方之間的直接互動機會。

某種程度上,展會正在從「展示技術」,轉向「協助企業尋找答案」。

企業不是為了「看AI」而來,而是想解決缺工與效率問題

2026年Meet大南方將以「Meet Your BEST Solution」為核心主軸,並將展區重新調整為六大「解方區」,直接對應企業經營現場最常見的問題情境。

展區類別包括:
- 智慧製造與產線升級
- 數位管理與企業效率
- 醫療健康與高齡照護
- 淨零碳排與綠能永續
- 品牌轉型與跨境行銷
- 未來零售與餐飲科技

#3 2026Meet大南方徵展
為貼近企業需求,展會特別規劃六大解方展區,讓企業觀展者更有效率地找到對應解方。
圖/ Meet創業小聚

相較於以技術類型區分,這樣的方式更接近企業的思考邏輯。

企業不是為了「看AI」而來,而是為了解決效率、成本、缺工與轉型問題。而對新創與解方團隊而言,也更容易在具體場景中,被真正有需求的人看見。

南台灣缺的不是需求,而是有效的對接

從半導體供應鏈、製造業升級,到淨零與數位轉型需求快速增加,南台灣正在形成一個與過去不同的產業節奏。

這裡需要的,不再只是遙遠的科技想像,而是能真正進入工廠、辦公室與營運現場的實用工具。

#1 2026Meet大南方徵展
今年Meet大南方將於8/28、8/29在高雄展覽館舉辦。
圖/ Meet創業小聚

當企業開始加速尋找答案,市場也正在重新建立需求與解方的連結方式。

2026年8月28日至29日,Meet大南方將於高雄展覽館舉辦第6屆展會。在產業轉型持續推進的背景下,這類以解方對接為核心的場域,也逐漸成為南台灣企業與科技團隊建立連結的重要入口。

展會基本資料

2026 Meet Greater South 亞灣新創大南方
時間:8/28 (五)、8/29 (六)
地點:高雄展覽館北館
官網:https://meetgreatersouth.tw/

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關鍵字: #創新創業

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