下一個共享經濟、自動駕駛受害者:規模7,000億美元的車險市場

2016.10.04 by
曾靉
Uber官網
顧問公司BCG(Boston Consulting Group)與摩根史丹利(Morgan Stanley)日前發表一份共同著作,他們蒐集來自產業與消費者的數據,報告顯示,隨著「共享經濟」與「自動駕駛」的崛起,接下來的25年,汽車保險的費用將會大幅降低,預計車險市場受到影響的規模可能多達2,000億美元。

隨著汽車科技不斷推陳出新,共享經濟、自動駕駛技術的崛起,逐漸改變你我「行」的方式,未來或將顛覆具有7,000億美元規模的汽車保險市場。

顧問公司BCG(Boston Consulting Group)與摩根史丹利(Morgan Stanley)日前發表一份共同著作,他們蒐集來自產業與消費者的數據,報告顯示,隨著「共享經濟」與「自動駕駛」的崛起,接下來的25年,汽車保險的費用將會大幅降低,預計車險市場受到影響的規模可能多達2,000億美元。

隨著Uber這類共享車輛服務興起,正悄悄顛覆全球車險市場。
Uber官網

對全球保險市場而言,汽車保險位處其中重要位置,一年至少有7,000億美元的市場規模,佔整體產值的42%。但隨著技術革新、新商業模式的浮現,也讓汽車保險市場悄悄面臨轉變。「未來5年,產業還不會感受到這樣的熱度,但之後的改變就會開始加速。」BCG資深合夥人Miguel Ortiz表示。未來幾年,部分市場將以平均一年4%的幅度邁入衰退。

共享經濟與自駕車,推翻車險市場

以自動駕駛車輛為例,它能透過防撞系統與速度管控系統,減少發生意外的次數與嚴重性,連帶也降低了理賠成本與保費。另外,隨著越來越多消費者逐漸接納像Ube這類的共享經濟服務,也減少需要被保險的車輛數,建立了新的遊戲規則。

報告中預估,汽車保險市場規模將在2030年縮減40%、2040年縮減至70%。其中又以已開發國家的保險商所面臨的危機最大,2040年,美國車險市場規模將從2210億美元縮減到740億;英國則是從240億到60億。

另外,雖然自動駕駛與自駕車還未到成長爆發期,卻也吸引一些非傳統玩家的科技公司跨入汽車保險市場,這類的廠商的優勢在於,他們能透過新科技應用擁有更多的駕駛數據、分析能力,而且能直接接觸到消費者,目前就有55%的人傾向購買非傳統車廠所提供的車險服務,其中多是34歲以下的年輕世代。

首當其衝的保險商,更要為這場變革做準備。法國保險集團AXA安盛科技總監David Williams便認為,「我覺得這些改變是漸進的,願意接受這些改變的廠商,也更容易去面對它。」然而,他也示警,邁向自動駕駛的過渡期可能不會發展得太順利。「我們還沒交手過的一個情況是,也許交通事故會變少,但是在民眾自主駕車與切換到自動駕駛系統之間所發生的狀況,我們可能會面臨更大的索賠金額⋯⋯如果車子為你做了許多事,你就不會想要精進自己的駕駛技術。」

UBI車險已是現在進行式

事實上,除了報告中所談到的共享車輛服務與自駕車之外,「UBI車險」更早就是顛覆傳統車險的現在進行式。

未來四年北美UBI保險市場預估。
Source

隨著車聯網的建立,推翻了過去保險商會依據駕駛年齡、性別、車齡等資料評估風險的模式,讓像是駕駛行為保險(UBI車險)的創新定價模式成為可能,能根據駕駛人行為,如開車習慣、時間來評估風險,讓結果更準確,例如台灣廠商創星物聯便積極搶進這塊市場。

科技已經顛覆許多產業,汽車保險市場也正悄悄革命中。

資料來源:FINANCIAL TIMESInsurance Business

每日精選科技圈重要消息