下一個共享經濟、自動駕駛受害者:規模7,000億美元的車險市場
下一個共享經濟、自動駕駛受害者:規模7,000億美元的車險市場
2016.10.04 | 金融科技

隨著汽車科技不斷推陳出新,共享經濟、自動駕駛技術的崛起,逐漸改變你我「行」的方式,未來或將顛覆具有7,000億美元規模的汽車保險市場。

顧問公司BCG(Boston Consulting Group)與摩根史丹利(Morgan Stanley)日前發表一份共同著作,他們蒐集來自產業與消費者的數據,報告顯示,隨著「共享經濟」與「自動駕駛」的崛起,接下來的25年,汽車保險的費用將會大幅降低,預計車險市場受到影響的規模可能多達2,000億美元。

Uber無人車
隨著Uber這類共享車輛服務興起,正悄悄顛覆全球車險市場。
圖/ Uber官網

對全球保險市場而言,汽車保險位處其中重要位置,一年至少有7,000億美元的市場規模,佔整體產值的42%。但隨著技術革新、新商業模式的浮現,也讓汽車保險市場悄悄面臨轉變。「未來5年,產業還不會感受到這樣的熱度,但之後的改變就會開始加速。」BCG資深合夥人Miguel Ortiz表示。未來幾年,部分市場將以平均一年4%的幅度邁入衰退。

共享經濟與自駕車,推翻車險市場

以自動駕駛車輛為例,它能透過防撞系統與速度管控系統,減少發生意外的次數與嚴重性,連帶也降低了理賠成本與保費。另外,隨著越來越多消費者逐漸接納像Ube這類的共享經濟服務,也減少需要被保險的車輛數,建立了新的遊戲規則。

報告中預估,汽車保險市場規模將在2030年縮減40%、2040年縮減至70%。其中又以已開發國家的保險商所面臨的危機最大,2040年,美國車險市場規模將從2210億美元縮減到740億;英國則是從240億到60億。

另外,雖然自動駕駛與自駕車還未到成長爆發期,卻也吸引一些非傳統玩家的科技公司跨入汽車保險市場,這類的廠商的優勢在於,他們能透過新科技應用擁有更多的駕駛數據、分析能力,而且能直接接觸到消費者,目前就有55%的人傾向購買非傳統車廠所提供的車險服務,其中多是34歲以下的年輕世代。

首當其衝的保險商,更要為這場變革做準備。法國保險集團AXA安盛科技總監David Williams便認為,「我覺得這些改變是漸進的,願意接受這些改變的廠商,也更容易去面對它。」然而,他也示警,邁向自動駕駛的過渡期可能不會發展得太順利。「我們還沒交手過的一個情況是,也許交通事故會變少,但是在民眾自主駕車與切換到自動駕駛系統之間所發生的狀況,我們可能會面臨更大的索賠金額⋯⋯如果車子為你做了許多事,你就不會想要精進自己的駕駛技術。」

UBI車險已是現在進行式

事實上,除了報告中所談到的共享車輛服務與自駕車之外,「UBI車險」更早就是顛覆傳統車險的現在進行式。

未來四年北美UBI保險市場預估。

隨著車聯網的建立,推翻了過去保險商會依據駕駛年齡、性別、車齡等資料評估風險的模式,讓像是駕駛行為保險(UBI車險)的創新定價模式成為可能,能根據駕駛人行為,如開車習慣、時間來評估風險,讓結果更準確,例如台灣廠商創星物聯便積極搶進這塊市場。

科技已經顛覆許多產業,汽車保險市場也正悄悄革命中。

資料來源:FINANCIAL TIMESInsurance Business

關鍵字: #Uber #自動駕駛
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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

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