下一個共享經濟、自動駕駛受害者:規模7,000億美元的車險市場
下一個共享經濟、自動駕駛受害者:規模7,000億美元的車險市場
2016.10.04 | 金融科技

隨著汽車科技不斷推陳出新,共享經濟、自動駕駛技術的崛起,逐漸改變你我「行」的方式,未來或將顛覆具有7,000億美元規模的汽車保險市場。

顧問公司BCG(Boston Consulting Group)與摩根史丹利(Morgan Stanley)日前發表一份共同著作,他們蒐集來自產業與消費者的數據,報告顯示,隨著「共享經濟」與「自動駕駛」的崛起,接下來的25年,汽車保險的費用將會大幅降低,預計車險市場受到影響的規模可能多達2,000億美元。

Uber無人車
隨著Uber這類共享車輛服務興起,正悄悄顛覆全球車險市場。
圖/ Uber官網

對全球保險市場而言,汽車保險位處其中重要位置,一年至少有7,000億美元的市場規模,佔整體產值的42%。但隨著技術革新、新商業模式的浮現,也讓汽車保險市場悄悄面臨轉變。「未來5年,產業還不會感受到這樣的熱度,但之後的改變就會開始加速。」BCG資深合夥人Miguel Ortiz表示。未來幾年,部分市場將以平均一年4%的幅度邁入衰退。

共享經濟與自駕車,推翻車險市場

以自動駕駛車輛為例,它能透過防撞系統與速度管控系統,減少發生意外的次數與嚴重性,連帶也降低了理賠成本與保費。另外,隨著越來越多消費者逐漸接納像Ube這類的共享經濟服務,也減少需要被保險的車輛數,建立了新的遊戲規則。

報告中預估,汽車保險市場規模將在2030年縮減40%、2040年縮減至70%。其中又以已開發國家的保險商所面臨的危機最大,2040年,美國車險市場規模將從2210億美元縮減到740億;英國則是從240億到60億。

另外,雖然自動駕駛與自駕車還未到成長爆發期,卻也吸引一些非傳統玩家的科技公司跨入汽車保險市場,這類的廠商的優勢在於,他們能透過新科技應用擁有更多的駕駛數據、分析能力,而且能直接接觸到消費者,目前就有55%的人傾向購買非傳統車廠所提供的車險服務,其中多是34歲以下的年輕世代。

首當其衝的保險商,更要為這場變革做準備。法國保險集團AXA安盛科技總監David Williams便認為,「我覺得這些改變是漸進的,願意接受這些改變的廠商,也更容易去面對它。」然而,他也示警,邁向自動駕駛的過渡期可能不會發展得太順利。「我們還沒交手過的一個情況是,也許交通事故會變少,但是在民眾自主駕車與切換到自動駕駛系統之間所發生的狀況,我們可能會面臨更大的索賠金額⋯⋯如果車子為你做了許多事,你就不會想要精進自己的駕駛技術。」

UBI車險已是現在進行式

事實上,除了報告中所談到的共享車輛服務與自駕車之外,「UBI車險」更早就是顛覆傳統車險的現在進行式。

未來四年北美UBI保險市場預估。

隨著車聯網的建立,推翻了過去保險商會依據駕駛年齡、性別、車齡等資料評估風險的模式,讓像是駕駛行為保險(UBI車險)的創新定價模式成為可能,能根據駕駛人行為,如開車習慣、時間來評估風險,讓結果更準確,例如台灣廠商創星物聯便積極搶進這塊市場。

科技已經顛覆許多產業,汽車保險市場也正悄悄革命中。

資料來源:FINANCIAL TIMES、Insurance Business

關鍵字: #Uber #自動駕駛
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台灣數位安全發展協會揭打詐盲點:截圖難當證據,AI加b-JADE讓數位足跡可驗證
台灣數位安全發展協會揭打詐盲點:截圖難當證據,AI加b-JADE讓數位足跡可驗證

重點一:數位詐騙生命週期極短,打完一波就轉移陣地,「下架」只處理了眼前的內容,處理不了事後追查。

重點二:台灣數位安全發展協會以AI蒐集、分類詐騙廣告,九成以上工作可由AI完成,最終判斷仍保留人工背書。

重點三:透過司法聯盟鏈b-JADE,只把資料的「數位指紋」上鏈存證,原始資料另行保存,目標是降低被害人的訴訟舉證成本。

一則可疑的投資廣告被檢舉、下架,帳號也停權了,多數人以為事情就此結束。真正麻煩的是,廣告消失的那一刻,追查詐騙集團的線索也可能跟著消失。

為了補上這個缺口,台灣數位安全發展協會正與司法聯盟鏈「b-JADE」合作,替詐騙相關資料做存證。b-JADE是一套以區塊鏈為基礎的司法存證機制,只有通過程序認證的單位才能提供上鏈服務;資料一旦上鏈,任何改動都會留下痕跡。白話說,就是替數位證據貼上「封條」,讓證據從蒐集到進入法庭,都能驗證有沒有被動過手腳。

詐騙廣告下架,為什麼還不夠?

原因在於數位詐騙的生命週期太短,下架只能處理眼前的內容。台灣數位安全發展協會理事長劉彥伯指出,傳統電話詐騙一套劇本可以拉長到半年、甚至一年;數位詐騙則像打游擊,一波結束就移往下一個平台,從廣告、社群到另一個App,一路跨平台引導被害人。

更大的問題是證據跟著斷線。被害人發現受騙時,可能已是半年後,手上通常只留得住最末端的匯款與聯絡紀錄,最初看過哪則廣告、點進哪個網站,早已消失。等到一、兩年後警方抓到詐騙集團,對方就能在法庭上反問「你怎麼證明我投過這則廣告?」劉彥伯以假設情境說明,一個集團原本可能詐騙了30億元,最後因證據不足,認定金額只剩幾千萬甚至幾百萬元。

不過,詐騙活動都會留下數位足跡,包括投放帳號、代理商、投放時間、運作國家與網址註冊紀錄,只要事先保存,日後調閱就「有憑有據」。

台灣數位安全發展協會
台灣數位安全發展協會理事長劉彥伯
圖/ 數位時代

AI都這麼強了,為什麼還要先做資料治理?

台灣數位安全發展協會的核心主張是:好的資料分析,從好的資料治理開始。所謂資料治理,就是把散落在各平台、格式不一的碎片資料,整理成來源清楚、格式一致、可以互相比對的資料。協會先確認每筆公開資料的來源、時間、權限、版本與隱私,再標上事件分類、風險評估、曝光平台、投放者與網址等標籤,才能找出彼此關聯、還原詐騙網絡。

根據協會的實證簡報,系統在一段監測期間內掃描309.5萬則廣告,通報62.8萬則(約占20%),投放當日偵測率達99.21%。劉彥伯也提到,協會與資安院、數位發展部在打詐通報查詢網的合作中,判斷率接近百分之百。

那還需要人嗎?答案是需要。現行法律仍要求有人為判斷結果背書負責,加上詐騙劇本會隨被害人的回應即時調整,因此協會讓AI處理九成多的工作,最後由人做判斷。

截圖不能當證據?b-JADE如何替詐騙證據貼上「封條」

在AI改圖越來越容易的今天,單純截圖很難在法庭上證明自己沒被竄改過。劉彥伯的比喻是:截圖比較像「我那天真的看過,還拍了一張照片」;可信存證則是把證物放進有封條、有時間、有編號、有保管紀錄的證物袋,「重點不是有沒有留下東西,而是未來能不能驗證這是不是當時那一份」。

這也是b-JADE派上用場的地方,但並不是把所有資料都放上區塊鏈。協會把原始資料與AI分析結果,保存在權限受管控的系統裡,只把每份資料的「數位指紋」交給b-JADE存證。數位指紋的特性是,內容只要有任何改動,指紋就會完全不同,因此能證明資料沒被動過;需要時,再經授權調閱原始資料,兼顧隱私與驗證。依b-JADE規範盤點,協會既有流程已符合19項要求,其餘7項缺口也逐步補強,例如存證時間改採具公信力的標準時間來源,不再依賴電腦本機。

防詐能從事後追查走向事前預警嗎?

可以,協會正把存證從被害人受騙後,往前推到「主動式上鏈」:AI判定高風險的內容,先一步蒐集存證,不必等到有人受害。

小農是第一個場景。許多消費者在網路上支持小農,錢最後卻流進冒名的詐騙集團。協會因此與農業部合作推出「農本人」系統,讓小農自行登錄銷售管道與社群帳號形成白名單,再結合AI蒐集的黑名單,一旦遭冒名就能第一時間發現並報案。這套模式未來也可延伸至網路霸凌、性私密影像等案件。

制度面也在加速。2026年8月,司法聯盟已開設認證專班,邀集司法院、法務部、高檢署、調查局與警政署相關人員受訓,相關存證應用預計明年正式推出,時程仍待聯盟拍板。

劉彥伯坦言,目前從蒐集、分案到下架的流程仍然冗長,技術正好能在保留人為背書的前提下縮短流程。他在《數位關鍵字》節目尾聲留給聽眾的一句話是:「數位安全不只是技術工具,也涉及資料的可信、法遵治理與跨領域合作。」當AI幫人更快找到線索,經得起驗證的資料,將讓每一位被害人在法庭上多一分底氣。

台灣數位安全發展協會
台灣數位安全發展協會理事長劉彥伯認為,可信存證的重點不是留下東西,而是未來能被驗證。
圖/ 數位時代

常見問答
Q1:詐騙廣告被下架後,還能當作證據嗎?
A:若事前沒有保存,下架後就很難追溯。台灣數位安全發展協會建議在內容消失前,保存投放帳號、代理商、投放時間、運作國家與網址等數位足跡,日後才能據以向平台請求調閱。

Q2:手機截圖可以當作詐騙證據嗎?
A:截圖只能證明「看過」,難以證明未被竄改。在AI改圖越來越容易的情況下,透過數位指紋與具公信力的時間紀錄進行可信存證,才能在日後驗證資料是否為當時的原始版本。

Q3:什麼是b-JADE司法聯盟鏈?
A:b-JADE是以區塊鏈為基礎的司法存證機制,只有通過程序認證的單位才能提供上鏈服務。台灣數位安全發展協會的做法是只將資料的數位指紋上鏈,原始資料另行保存在權限受管控的系統,兼顧隱私與驗證,目標是降低訴訟舉證成本。

Q4:AI可以完全取代人工判斷詐騙嗎?
A:目前不行。依台灣數位安全發展協會的做法,九成以上的蒐集與分類工作可由AI完成,但現行法律仍要求由人做最終判斷,並為結果背書負責。

Q5:小農要如何預防被冒名詐騙?
A:可登錄台灣數位安全發展協會與農業部合作的「農本人」系統,自行提交銷售管道、粉絲專頁與LINE帳號建立白名單,搭配AI主動蒐集的黑名單,遭冒名時能第一時間發現並報案。

完整對談請收聽《數位時代》Podcast《數位關鍵字》EP264。

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