佐克伯宣布5億美元VR內容投資 ——Oculus開發者大會8大看點
佐克伯宣布5億美元VR內容投資 ——Oculus開發者大會8大看點
2016.10.07 | Facebook

Oculus這家VR領域的新創公司誕生之初就自帶光環,無論是得到Facebook的20億美元的投資還是每一代Oculus 硬體新品的發布,它的一舉一動都牽動著整個VR 產業的發展,這次的Oculus Connect 3開發者大會也不例外。

Palmer Luckey,Oculus 創辦人 Palmer Luckey

今天凌晨,在加州聖何塞市的聖何塞McEnery會議中心舉行第三屆Oculus開發者大會(Oculus Connect 3)上,Oculus與Facebook連發大招,公佈了一系列重大VR計劃!

今天這場發布會既涵蓋了硬體新品的發布、售價以及現場演示,還增加了諸多遊戲內容以及對於開發者的政策,包括Oculus CEO Brendan Iribe、Oculus社交負責人Lauren和佐克伯在內的高層均一一上台講解,其重視程度可見一斑。

鈦極客小編為大家整理了這場大會上所宣布的重磅訊息,沒看現場直播的朋友們看這篇就夠啦!

1. VR 顛覆社交

佐克伯在現場向大家展示,目前VR在全球有超過100萬的月活躍量(中國眾多宣稱動輒幾百萬用戶的VR廠商與之相比,還真是諷刺啊),佐克伯認為這個數據會在未來的10-15年內成長到10億,「作為下一代運算平台」像手機一樣普及。

Facebook社交起家,掌門人佐克伯也是堅定的VR社交支持者,他認為手機是透過APP的形式給大家帶來一些功能體驗,但是VR可以從感官上帶來沉浸式的體驗,讓用戶社交場景更真實。

佐克伯在現場跟兩個同事一起做了幾個VR社交的演示,包括手部動作和臉部表情的動態追踪、三人在Facebook辦公室裡用虛擬桌子玩撲克牌的場景、透過把手拿起虛擬寶劍和好友互動。

期間,佐克伯還不忘秀恩愛,他的太太Priscilla突然出現在了大螢幕上,緊接著虛擬的佐克伯和螢幕中的太太來了張自拍,這是兩人在用最新的Facebook Messenger視訊體驗虛擬社交。

VR社交的概念由來已久,這次Oculus與Facebook可是給出了非常多具體又真實的場景,但社交中存在的場景絕不限於此,這給了我們巨大的想像空間。

2. Oculus Avatar 虛擬人物形象

VR除了社交的作用之外,還有生產力工具的潛力,Oculus的社交產品團隊負責人Lauren Vegter在現場展示了一種以讓用戶自己來創建自己的虛擬人物形象的工具Oculus Avatar。

avatars.gif
(確定這不是恐怖遊戲嗎⋯)

同時,人物形像是社交的一部分,我們現在網絡上所用的暱稱、頭像都類似,Oculus旨在用一套個性化的工具讓用戶發揮自己的創造力,在未來,Oculus Avatar的SDK將逐步開放給應用以及遊戲開發者。

3. PC標準降低

三大頭戴顯示器中,無論是HTC Vive還是Oculus Rift,他們對於PC的最低配置要求規格顯卡都至少在GTX 970以上,而配置該顯卡的主機價格怎麼也要1000美元。

而現在,Oculus 標示在軟體的不斷提升下,VR 對於硬體的要求降低了,最低499美元(3000元人民幣)的主機就可以支持,這意味著PC VR體驗的門檻大大降低了,據悉,現在已經有超過11家品牌的40多台機器支援Oculus。

4. Oculus Touch把手

把手是 VR 互動體驗中最重要的一環,它會把你在現實世界中的的動作數字化並輸入到虛擬世界中,今天的發布上Oculus CEO Brendan Iribe宣布自家的把手Oculus Touch升級到了新款。

新款Touch套裝裡額外配有一副攝影鏡頭感應器和兩款遊戲:VR Sports和The Unspoken,該產品將於10月10號開始接受預定,12月6號正式上市,售價199美元

5. Room-Scale(室內定位)

Oculus Rift支援Room-Scale(基於雷射和光敏傳感器來的定位)的傳聞由來已久,今天的發表會上Oculus CEO Brendan Iribe也透露了更多的Room-Scale消息。

他表示,伴隨Oculus Touch的發售,Rift也會有Room-Scale的選項,但需要三個攝影鏡頭,第三個攝影鏡頭需要單獨購買,售價79美元,12月6日與新一代的Oculus Touch同步發售。

6、獨立的VR耳機

我們在體驗VR遊戲或者影片中,總是需要佩戴一個頭戴式的耳麥,不僅非常熱而且還要被線纏身,玩半個小時出一身汗的場景不管你遇到過沒?

Oculus表示已經抓到了這個痛點,佐克伯在現場宣布正在研發一款獨立的VR耳機,專供Oculus Rift使用,售價49美元。

7. Standalone Headset神秘硬體

佐克伯表示,會出一款不需要手機、電腦等輔助設備的獨立VR硬體,它介於Oculus Rift和三星Gear VR中間,將會是一款讓任何人都消費得起高質量VR內容的產品。不過目前並沒有更多消息,僅宣布說已經在研發中。

8. 5億美元投資內容

佐克伯在大會上宣布了5億美元的VR內容投資,其中有2.5億美元已經投資在遊戲、媒體(指影視)等內容上。未來將再投資2.5億美元,一部分用於VR優質節目、電影專案的開發,其中1000萬美元還將用於Oculus的 NextGen專案,服務於VR教育。

在此期間,Oculus 還宣布了和迪士尼的合作夥伴關係,在影視IP等資源上形成互補,據稱基於電影「銀翼殺手」的相關內容會登陸Oculus內容平台。

從數額龐大的內容投資,到各種各樣的軟體應用,再配合新發布的一系列VR相關硬體,這些看似關係不大的VR計劃實則環環相扣,覆蓋了產業鏈的大部分環節,我們不難看出Oculus與Facebook在VR產業再造一個帝國的野心。

雖然到今年為止,Oculus Connect 3開發者大會才舉辦第三屆,但憑藉Oculus 與Facebook的號召力,他們對於硬體和內容的標准定義以及由此而形成的勢能,很可能像前兩天Google Daydream那樣,成為接下來很長一段時間內VR產業的風向標。佐克伯的親自代言,也讓一度模糊的VR前景越發清晰起來。

本文授權轉載自:鈦媒體

關鍵字: #VR_AR_MR
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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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