半年多一倍!特斯拉自動駕駛已累積超過20億公里數據

2016.11.15 by
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Flickr/Steve Jurvetson
特斯拉首代Autopilot已累積13億英里的資料,且「幾乎全部資料」都可以用在Autopilot 2.0上。Autopilot 2.0有望在2017年下半年在資料收集趕上第一代,精度和廣度也更勝一籌。

前段時間,特斯拉發佈完全自動駕駛硬體,即日起消費者訂購的特斯拉都將具備完全自動駕駛的硬體基礎,隨著一輛輛新車駛下佛蒙特的生產線,特斯拉正在完成一個標誌性的進化,即從第一代Autopilot演化到第二代Autopilot硬體,未來,特斯拉還將在此基礎上實現Level 3和Level 4的完全無人駕駛。

近日,特斯拉表示,其首代Autopilot已經累積了13億英里(約20.92億公里)的資料,並且「幾乎全部資料」都可以用在第二代Autopilot上。上個月,特斯拉曾對外表示,其全部車輛已經行駛了30億英里(約48.27億公里)的路程,現在我們知道,這其中近乎一半是加裝了Autopilot硬體的車輛跑出來的。

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這裡需要明確的是,加裝了Autopilot不等於這個Autopilot時時刻刻處於開啟狀態,去掉Autopilot處於關閉狀態的時間,Autopilot啟動狀態下跑出來的實際里程大概是3億英里(約4.83億公里)。不過上面特斯拉把關閉狀態的里程加進去也並非是虛張聲勢,而是因為,即使在Autopilot並未啟動的情況下,特斯拉依然需要使用相關的資料去調教其機器學習系統,並使其Autopilot逐漸進階:從單純的Autopilot進階到增強版Autopilot,並最終具備完全自動駕駛功能。

今年五月份,特斯拉的這一資料還是:加裝Autopilot硬體的車輛跑了7.8億英里(約12.55億公里),其中Autopilot處於啟動狀態的里程是1億英里(約1.61億公里)。短短六個月,兩項資料指標就分別增加了近一倍和兩倍。

特斯拉Autopilot項目組負責人Sterling Anderson曾介紹道,即使是Autopilot並未打開,特斯拉一樣可以利用它做一些事情。目前,搭載了首代Autopilot系統的車輛已經超過了10萬台,現在特斯拉正在向第二代硬體系統轉移。

同樣是收集資料,佈局無人駕駛,提到特斯拉不得不提Google,Google做無人駕駛算是早起鳥,然而由於沒有可搭載的量產車型,Google的無人駕駛車至今只能在路況相對簡單的道路(或者內部道路)上跑一跑,從收集的資料豐富度和數量上來看,Google已經遠遠落後於特斯拉——現在特斯拉每天收集上來的資料比Google自2009年開始無人駕駛車測試以來收集的還要多。

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到2016年10月底,Google共收集了350萬英里(約563.2萬公里)的資料,這其中包括220萬英里的自動駕駛狀態資料和130萬英里(約209.2萬公里)的人工駕駛資料,現在,Google靠著它那支50輛原型車的艦隊,以每週2.5萬英里(約4萬公里)的速度收集著資料。

另一方面,特斯拉從其首代Autopilot那裡每天收集數百萬英里的資料上來,以後有了第二代Autopilot(日後以開發為Google那樣的純無人駕駛為目標),這些特斯拉新車有望在2017年下半年在資料收集方面趕上第一代,並且其資料收集的精度和廣度更勝一籌,比如新硬體加裝了360度全景攝影鏡頭,並且具備更好的超聲波和雷達技術。

本文授權轉載自:36氪

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