台灣部落格整併白熱化三強鼎立時代將至
台灣部落格整併白熱化三強鼎立時代將至
2006.11.15 |

正當台灣最大相簿、網誌平台「無名小站」與台灣第一大入口網站Yahoo!奇摩的合併案,紛紛擾擾從夏末延燒到了深秋,反而是天空部落與蕃薯藤旗下的Yam Blog搶先一步釋出具體合併內容與強大功能的新平台。
根據創市際市場研究顧問公司日前出爐的〈二○○六年台灣地區部落格網站到達率報告〉,天空部落的到達率在今年大漲七倍,成為部落格平台最令人期待的新星。雖然與Yam Blog的整合將吸納多少「養樂多」(Yam Blog樂多日誌的雙品牌簡稱)會員仍是未知數,但Yam-天空部落的確已經成為市場矚目的新焦點之一。
反觀無名小站,近日頻頻傳出與使用者之間的服務插曲,先是新服務mypage造成使用者反彈,無預警關站維修也讓眾多使用者摸不著頭緒,不僅挑戰使用者對無名系統穩定度的信賴感,也傳出不少使用者外流的風聲。
種種變化顯示台灣部落格熱潮浮上檯面後,不僅衍生的商機及競爭態勢正在發酵,使用者的橫向串連也有逐漸成熟之勢。再加上市場普遍認為無名小站與Yahoo!奇摩部落格合併,不過是時間早晚的問題。預期兩者合併所帶來的市場震撼,也是各部落格業者(blog service provider,簡稱BSP)近日積極布局的主因。

**無名紛擾不斷,搬家潮湧現

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隨著知名度的日益升高及市場上與Yahoo!奇摩合併的傳聞不斷,無名小站絕對堪稱近日來BSP新聞曝光率的榜首。
從日前在宣導與選擇性不足的情況下,逕自推出新型態個人首頁「mypage」,引發使用者集體反彈、大量抱怨留言塞爆管理版面,最後則是在站方道歉及開放選擇後,才告落幕;緊接著無預警的關站維修,以及創站元老吳緯凱個人對友站PIXNET的流量測試行為,也成了網路上的熱門話題。
不少網友都談論著無名小站是否因為忙於與Yahoo!奇摩的合併事宜,而疏忽了站務管理。甚至更有人已經公開分享將部落格、相簿的「搬家」經驗。其中又以在「部落格觀察」(目前唯一計算台灣個人部落格流量的機制)中流量排名第三的部落客「艾瑪」出走PIXNET平台,最受矚目。
業界人士指出,目前無名搬家潮已出現,包括有Hinet做為穩固靠山的Xuite與容易上手的PIXNET,甚至是國外平台都有無名移入的新會員,但搬家潮對無名小站來說,會形成實質影響嗎?
從流量來看,無名小站近日並無異常。根據Alexa網路調查公司的流量統計,目前無名小站不僅位居全球流量第二十六名,而且仍穩定成長。
對於日前的管理失誤,無名小站總經理林弘全也承認疏失:「在mypage初上線時,我們的確做了許多錯誤決策,應該更以用戶的意願為主,讓他們選擇。」對於可能遭遇的競爭挑戰,林弘全則認為無名小站的危機,並非來自競爭對手,而是如何在高業務成長的壓力下維持無名小站的基礎營運。
「我們有危機,而危機是來自於自己,」林弘全解釋,未來如何維持使用者滿意度、系統穩定度及連線速度,都是無名必須克服的難關。他表示,無名很清楚網友「哪裡好就哪裡去」的心態,也因此唯有維持自家系統的穩定,才是解決之道,「頻寬跟機器的問題都快要解決了。」林弘全承諾。
智邦生活館總經理陳豐偉也指出,無名小站強大的社群與內容基礎,是它強有力的競爭優勢,或許無名小站的服務差錯可能讓其他小平台冒出頭來,但也很難「豬羊變色」。
至於這些率先移出的部落客串連力量,究竟會演變成社群集體外移,還是會因為搬得了家卻搬不了鄰居,造成移出的部落格淪落為「備份」之用,也仍有待時間觀察。

**各平台積極鞏固既有客群

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只不過,搬家潮湧現的確讓各家BSP在營運上多了幾分謹慎,包括天空部落、樂多與無名,都表示將會把「使用者經驗」視為鞏固既有客群的重要原則,而這對Yam-天空部落與樂多兩平台又尤其重要。未來半年平台整併的流程,在在考驗雙方在體貼「使用者經驗」上的智慧,任一方的閃失,都會反映在整併後的會員數量。
過去的掛著雙品牌的Yam Blog樂多日誌,旗下一百三十萬名使用者為雙方共同擁有,現在卻因為蕃薯藤與webs-tv的合併產生變數。未來半年內,原有Yam Blog樂多日誌的使用者,可在樂多或Yam-天空部落兩平台間選擇,也讓兩家BSP的角力白熱化。
對此,webs-tv執行長陳銘堯樂觀地表示,在他來看並無所謂的競爭,因為Yam-天空部落未來將走上「強大功能」:挾著強大影音功能及資料庫的優勢,整合各項網路功能發展外掛模組,目標是把部落格強化為「個人入口」(my portal)。「部落格只是起步,代表了消費者個人化的開端,未來我們會提供所有的配套,將差異化拉開。」陳銘堯對webs-tv的未來充滿了信心。
面對Yam-天空部落的強大功能壓境,首當其衝的就是樂多。樂多執行長李取中對於強大功能的意義表示質疑:「部落格其實用不到太大空間,反而是穩定性較為重要,」他表示,樂多的優勢在於對使用者行為的掌握,而事實上樂多清爽的介面及干擾極少的自由風格也頗受好評。
雖然對於使用者即將因為平台整併而流失,但樂多也積極推出新功能,試圖將影響降到最低。李取中表示,樂多近日將會推出「共享書籤」及社群服務等功能,「我們將以user generated content(使用者所創造的內容)為主軸,走向小型入口網站形式。」各功能將擁有獨立平台,但使用者還是可以自由進行橫向連結。

**大眾市場與分眾市場之爭

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當然,各平台積極端出牛肉的原因,除了是因應近日市場變動,更重要的就是面對可能到來的「無名+Yahoo!」平台。雖然Yahoo!奇摩與無名對於合併事宜仍然三緘其口,但市場普遍的認知都是「合併只是時間早晚問題」。
陳豐偉指出,以廣告業務角度出發,在廣告主永遠只看得見幾個大招牌的情形下,整併是大勢所趨,而小BSP能否在廣告商不青睞的情形下,找出適合的獲利模式,也考驗著各個業者。
「市場上不需要這麼多players,」陳銘堯認為台灣市場規模有限且缺乏資金,以致於台灣網路業經過了多年發展,仍未見到在規模上的躍進。「我們的網路需要整併,既然沒人說我們結婚吧,那就由我來做吧!」陳銘堯再次展現了積極併購的決心。
不少業者已經私下盤算著未來BSP市場將走向三強鼎立態勢,其兩強當然是指「無名+Yahoo!」與Yam-天空,而第三家到底花落何方,則將視近日部落客搬移潮的最後結果。只不過這樣的整併聲浪,在部落格這樣一個崇尚自由精神的產業裡,似乎顯得有些格格不入。
根據「部落格觀察」日前整理的前三百大部落格分布資料,可發現流量前三百大部落格中,只有一百四十二個站台是架在無名小站、養樂多、Xuite、新浪、天空、中時,其餘一百五十八個站則是分散在海內外各個小眾平台。由此可見,小眾市場在BSP市場中還是具有相當的占有率。
事實上,目前市場上歷史最為悠久的站台,包括「部落格鄉村」、「憂鬱馬戲團」等,也都屬於小眾但社群凝聚力極高的平台。
知名企業部落客「查理王」指出,分眾將是未來小型部落格的發展重點,如何找到自家站台的合適定位,並獲得使用者認同,亦將考驗著各家BSP,畢竟部落格是一種高度個人化的服務,在需求分歧的大環境下,分眾或許是另外一個不可忽視的發展方向。

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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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