Airstory小組共創內容最快撰稿工具,讓你不再對空白頁發呆
Airstory小組共創內容最快撰稿工具,讓你不再對空白頁發呆

如果你的工作或團隊常常需要「寫作」,例如需要發新聞稿、有非常多郵件要撰寫、經營一個內容平台、撰寫產品行銷文章、製作人力資源教學文件、整理公司法律或行政文件,尤其如果還具備下列特性之一:

  • 這些文稿常常有規範(例如公司商業郵件格式
  • 撰寫內容有很多素材可重複套用(例如產品規格表)
  • 需要累積組合想法,尤其需要多人集思廣益來撰寫(例如內容行銷文案
  • 這是一份小組合作的報告

這時候,單單只是像 Google docs HackMD Dropbox Paper Quip 那樣可以多人協同合作的文書系統還不一定能滿足需求,因為這當下我們更需要的是「可以共創內容,且能集資靈感的便利素材庫」。

如果在撰寫一篇行銷文章時,有一個團隊共用素材庫可以讓我便利的把其他人提供的素材「拖進」文章,把其他人貢獻的好句子好想法「拉入」需要的段落,然後重新組織整合,那麼要創造內容應該可以更有效率。

而這正是今天要介紹的「 Airstory 」雲端團隊共創內容服務要幫我們做到的。

「 Airstory 」最大特色就是他的「cards 素材」,在單人或多人創作時,可以把:

  • 文稿規範
  • 郵件格式
  • 產品規格
  • 好文案
  • 好想法
  • 網頁資料剪貼,等等...

全都丟進「 cards 」中,之後任何時候、任何團隊成員、任何一份文件要撰寫時,就能從「 cards 」中拖曳到文稿裡組織。

目前「 Airstory 」免費版提供了一個專案的使用額度,一個專案裡可以新增多篇文稿,可以無限多人協同合作,讓你有足夠空間試試看這個工具是否適合你。

關於寫作與刺激靈感的方法,還可參考:

1. 在你的寫作專案裡建立團隊素材庫

在「 Airstory 」註冊一個帳號後,就能開始建立專案,在寫作畫面右方,可以看到這個專案專屬的素材資料庫。

我們可以一邊執行撰稿任務,一邊累積各種範本、素材、資料,以後這些「 Card 」就能隨時使用。

除了文字的素材,「 Airstory 」也可以儲存圖片的素材庫。

3. 拖放內容重新組織

有了素材庫( Cards ),之後在撰稿時,就能隨時從右方把「 Crad 」拖曳到左方的文章中任何一個段落,然後重新組織內容。

這樣一來,寫作時就快速使用各種範本、靈感、文句,讓靈感更容易使用,文章架構更快速建立。

4. 使用 Airstory 網頁資料收集外掛

建立「 Crads 」素材庫除了自己新增外,「 Airstory 」還提供了「Airstory Researcher web clipper for Chrome」瀏覽器外掛。

類似「 Evernote 網頁擷取」功能,可以在網路上看到有用的文章素材,立刻使用外掛收集到「 Airstory 」中。

方法很簡單,只要點擊「 Airstory 」外掛,然後圈選網頁中的文字段落或圖片,就能收集到「 Airstory 」的專案裡。

這些收集來的網頁資料素材,也可以用拖曳的方式,快速加入文章中。

而且更棒的是插入文章後,還會在文章裡自動產生註解,註明是來自於哪一個網路資料來源。

「 Airstory 」除了有很棒的「共用素材庫」幫助小組快速寫作外,本身也具備很便捷的文章組織功能。

例如「 outline 」大綱模式,可以讓我們快速重排文章的章節段落。

「 Airstory 」在寫作文稿時,也可以像 Google docs 或 QUIP 那樣在每一個段落留言討論。

另外「 Airstory 」還能針對寫作專案設定截止日期,提醒團隊應該在哪一天前完成共同創作。

9. 團隊多人即時協同合作

當然,「 Airstory 」也支援多人協同合作編輯文稿,只要邀請對方加入你的「 Airstory 」專案即可。

而所有的文稿編輯都即時雲端儲存,不用擔心內容遺失(但目前似乎缺少版本回溯功能,例如:強大檔案版本控管還原! Google 雲端硬碟必知的版本管理教學)。

最後,在「 Airstory 」完成團隊文稿撰寫後,還能直接把成品匯出成 Google Docs 文件。

整體來說,「 Airstory 」類似「 Scrivener 」這個知名寫作軟體的「雲端版」,不只是讓多人協同編輯,更讓團隊共用靈感、範本、資料庫,讓每一個成員在撰稿時有大量現成素材可以組合使用,不用再對著空白頁從頭開始了!

延伸閱讀相關文章:

「 Airstory 」網站

本文授權轉載自:電腦玩物

往下滑看下一篇文章
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓