UPS貨車司機的「不左轉科學」|數位時代 BusinessNext

UPS貨車司機的「不左轉科學」

美國貨運公司UPS透過內部數據中心分析，要求司機送貨時於路口「避免左轉」，成功減少一千萬加侖的用油，省下數百萬美元費用。

減少左轉，可省下一千萬加侖油料

快遞公司UPS每天運送高達1,830萬份包裹，除了將貨物順利送到顧客手中，UPS擁有七台大型的主機（mainframe），分布在包括亞特蘭大、紐約、喬治亞州等地的數據中心。藉由UPS數據中心計算出最佳送貨路線讓司機照著走，這當中有一項規定是建議司機「若非必要，盡量避免左轉」，但這可能會讓行車路線變得更複雜，為什麼UPS還要做呢？

這就要從在1959年提出的「車輛路線問題（VRP）」理論說起，透過組織內部的分配，來達到路程最短、成本最小、耗費時間最少等目的。VRP理論當中的一套方程式被UPS套用在計算貨車最佳送貨路徑，UPS內部的路徑軟體經計算後認為，貨車在十字路口等待左轉，不僅會浪費時間還會更耗油（這套理論根據每個國家左駕右駕的不同而定，亦即右駕國家避免在路口左轉），因此規定司機避免不必要左轉，甚至在某些路段完全禁止，來達到省時、省油目的。

這套「避免左轉」政策UPS從2004年開始實施，每年可減少一千萬加侖的用油、2萬噸二氧化碳排放及多運送35萬件包裹，雖然行車過程仍不能完全避免左轉，但UPS表示左轉只佔整體路線中不到10％。

我們能從UPS經驗中學到什麼？

一般傳統貨運業者會盡可能走捷徑以節省時間、增加送貨數量，但UPS則透過數據分析優化整體運送流程。這整件事情聽起來有那麼一點牽強讓許多人充滿懷疑，因此美國科普節目《流言終結者》（Mythbusters）曾在節目中做過測試要打破流言，結果證實在行車過程中減少左轉確實可以達到省油目的。「如果所有人都減少左轉的次數，大家都能達到省油、減少碳排的目的。」節目中的對話提到。或許有人會認為避免轉彎會增加行車時間使路線變得更複雜，但根據UPS內部研究，就算行駛更長的距離，司機還是能在更短的時間內運送更多的包裹。

司機面臨的兩難

如果所有人都可以參與氣候變遷議題有益的行動，那麼事情就會順利許多。但事實是，當群體中有少數人不合作，就可能導致整個系統崩潰。

本周「面對困境，兩個AI會選擇合作還是背叛？Google旗下DeepMind做了一個實驗」文章中所提及的賽局理論「囚徒困境」（prison's delima）就是很好的例子，若群體中每個人都能合作，便會對整套系統運作有利，但個人往往傾向不合作只收割他人犧牲的好處；根據這套理論，此類政策需要所有人都配合才能夠完善。外媒《Quartz》就評論，若不能說服每個人都做到，最終就必須透過政府來執行，例如可以透過道路規劃讓用路人減少轉彎機會，但這就需要勇敢有遠見的城市規劃師來實現。

但姑且不論社會群體，若UPS可以因避免轉彎而減少一千萬加侖用油與碳排，你會願意從自身做起嘗試看看嗎？

在少子化與高齡化的雙重夾擊下，台灣勞力結構正面臨前所未有的嚴峻挑戰，預估從2020至2030年間，15至64歲的勞動人口將減少約10.3％。「缺工」不再是短期波動，而是長期影響各行各業的結構性危機，尤以高度依賴人力的清潔產業為甚。

然而在後疫情時代，社會對場域的衛生標準只增不減，加上大型商場、交通樞紐、物流中心與高科技廠房的建設面積每年持續擴增，清潔人員招募困難且年齡漸趨中高齡，有限人力難以扛起龐大的日常清潔工作。

面對亟待填補的市場空缺，全球清潔設備領導品牌德國凱馳，憑藉深厚的專業底蘊與嚴謹的研發標準，首次在台推出「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」，為台灣大型商用場域提供劃時代的智慧清潔解方。

凱馳總經理李恒毅強調，「KIRA BR 50並非要取代清潔人員，而是建立更省時省力的『人機協作』模式。」在傳統模式下，清潔人員必須拖著重達數十公斤的水桶與設備，在大面積區域來回奔波，耗時費力。有了KIRA BR 50後，機器人能精準且獨立承接大面積地板的頻繁清掃與洗刷，讓清潔人員將珍貴時間與專注力轉移至桌面、扶手及高接觸頻率的精細區域清潔，大幅減輕第一線負擔。

集結百年洗地技術與智慧科技，四大特點樹立清潔標竿

事實上，市場不乏新創科技公司推出清潔機器人，但凱馳業務總監李敍均指出，大多新創公司擅長科技部分，但對於「如何把地洗乾淨」的清潔本質缺乏經驗。德國凱馳成立近百年來，早已是這方面的專家，歷經總部反覆打磨，KIRA BR 50結合凱馳的專業工藝與前沿科技，以四大特點樹立智慧清潔標竿。

首先是「高效清潔」，相較一般清潔機器人使用盤刷，容易讓污垢在地面旋轉滯留，KIRA BR 50採用獨家滾刷技術，一次完成預掃、收集垃圾、洗地與擦乾，搭配側刷貼近牆角，完成零死角邊緣清潔。每分鐘超過1300轉的高轉速刷頭，加上業界最高刷壓，大幅提升清潔效果，最高每小時可自主清潔高達2365平方公尺，相當於5.6座籃球場，一小時即可完成約兩次台北車站大廳的清潔作業，非常適合面積廣大的車站、機場、物流中心等大型場域使用。

第二是「極致安全」，隨著智慧設備進入高科技產業與政府機關等敏感場域，企業對設備安全與隱私防護的要求也日益提高，KIRA BR 50配備「3D點陣式影像偵測技術」，當機器人在環境感知與避障時僅呈現去識別化的點陣雲，不記錄或上傳實體影像，從源頭杜絕案場影像與隱私資訊被記錄或外洩的疑慮。此外資料傳輸裝置均支援AES-256位元高規格加密，並通過IEC與Syss等多項國際認證的自主導航、電氣安全與防駭客入侵設計，領先競品，建立清潔機器人極致安全的新標準。

第三是「解放人力」，大面積且重複的洗地工作交給機器人後，第一線員工便能投入更多需要專業服務的細緻清潔工作；同時搭配四合一自動工作基站，能自動高速充電、補充清水、排放汙水、清洗水箱，讓清潔人員更加省事。

第四是「友善操作」，考量許多清潔人員為中高齡族群，機身特別以簡單顏色和圖形化介面標示清潔人員可獨立操作的簡易按鈕，直覺易懂。針對開放式大面積，僅需人工操作一次，機器人便可在短時間內自主完成地圖掃描與路徑規劃，並具備智慧記憶功能，能自動回補因臨時障礙物而漏洗的區域，無須專業工程師提前設定地圖與電子圍籬，大幅降低使用門檻。

第一線清潔龍頭實測驗證，人機協作打造清潔新紀元

這套智慧清潔方案在正式推向市場前，也已在台灣機場等第一線大型場域實地驗證，與凱馳合作長達10多年的台灣清潔產業龍頭——信實集團，正是這場科技變革的最佳見證者。

信實集團承攬機場、車站等眾多大型公共標案，對設備品質與安全極為挑剔，信實集團副總經理趙雪吟坦言，「服務業缺工已經是全面性挑戰，第一線清潔產業長期面臨人力招募困境，引進自動化設備是不可逆趨勢。」

早在一、兩年前他親赴德國凱馳，看到KIRA BR 50後，便非常期待正式在台上市的一天。此次信實率先參與驗證，對KIRA BR 50展現出的穩定度與清潔效率印象深刻，不僅能高效自主洗地，完成後還會返回工作站維護充電，讓有限人力集中於精細工作上。

趙雪吟也特別強調，公家機關與大型企業標案對設備的製造品質、電氣安全與資安防護有嚴格標準，凱馳耗費數年進行嚴謹測試與多項國際認證，正是信實能放心將機器人引入重要案場的關鍵，期望未來導入至更多大型公共場域。

隨著KIRA BR 50正式登台，凱馳不僅為缺工時代提供最佳解方，也展現作為全球清潔設備領導品牌的前瞻視野，敏銳洞察清潔產業缺工、高齡化的必然趨勢，從第一線人員與企業實際需求出發，提前佈局研發對應智慧產品。未來凱馳將持續以領航者之姿，引進多元的專業清潔機型，讓「人機協作」不再只是前瞻概念，而是兼顧品質、安全與人本價值的最佳幫手，全力助攻台灣清潔產業邁向更高效、智慧、也更有溫度的全新紀元。