佐克伯萬言書談Facebook新使命:打造全球化社群,實現支持、安全、知情、公民參與、包容
佐克伯萬言書談Facebook新使命:打造全球化社群,實現支持、安全、知情、公民參與、包容
2017.02.17 | Facebook

繼Facebook於2012年IPO後,其執行長馬克·佐克伯(Mark Zuckerberg)今日首次更新創辦人公開信,以長達6千字的篇幅說明Facebook的新使命:成為「社會基礎建設」,幫助打造出彼此連結的全球化社群。

從連結好友和家人到全球性社群

「十年來,Facebook關注在連結好友和家人。」佐克伯說。「在此刻,Facebook能做到最重要的事,是開發一個社會基礎建設,讓人們有能力打造出對所有人都有幫助的全球社群。」

擁有超過18億月活躍用戶的Facebook,在2004年創立時,設下「讓世界更開放、連結更緊密」的目標。而現在,他們將更關注創造連結後、對社會所帶來的影響,並將目標從連結朋友、家人圈轉向連結全球社群,其中,Facebook的角色是「社會基礎建設」——一個和真實世界更緊密結合的技術平台。

佐克伯信中提到的全球社群,將具有支持、安全、知情、公民參與和包容等5大功能,佐克伯也分別說明Facebook將如何在這些方向努力。

提供支持的社群,打算新增「子社團」功能

Facebook將努力連結線上和線下社群,建立打破虛實界線的全新社群。其中,佐克伯表示,社團功能將新增更多工具,協助線上社群領袖領導團體,進行更多活動。

此外,佐克伯也強調子團體在社群中的重要性,如同一間學校其實是由很多班級、宿舍和社團組成,因此他們也打算新增子社團的功能。

安全的社群

除了社群安全檢查工具,佐克伯提到,Facebook已成功利用人工智慧辨識照片和篩選貼文,現在他們正在研發將人工智慧應用於預防恐怖攻擊、霸凌和自殺等。

「我們正在研究一套系統,可自動標記工作人員應注意的照片和影片內容。」佐克伯寫道。「但這仍處於非常早期的開發階段。」

知情的社群

打造知情社群的第一步是讓所有人都能使用網路,接著即是提供正確資訊。對此,佐克伯表示,Facebook將致力打擊假新聞,並確保多元資訊的流通,因為想要破除回聲室效應,比起直接呈現相反立場的文章,提供多元觀點更有效。

「研究指出,提供給人們相反觀點的文章,通常只會加深固有觀點。」他寫道。「我們的目標是盡可能提供更全面和多元的觀點,讓人們看到他們在光譜的哪個位置,再得出自己的結論。」

不過在打擊假新聞的同時,佐克伯認為,煽情化和極化內容對社會造成的影響,更令人擔心。「隨著我們在資訊多元和錯誤訊息上做出更多努力,我更關注煽情化和極化內容的影響,以及如何建立社會共識。」他說。

有助公民參與的社群

文內也提到目前全球普遍的低投票率情形,佐克伯認為Facebook也能改善此現象,他提到,2016年美國總統大選時,已超過200萬人是透過Facebook登記投票。

雖然佐克伯並未具體說明Facebook未來會怎摩做,但他提到,希望能建立一套「適用於全球公民、用來參與集體決策的全新流程。」

包容的社群

佐克伯在信中承認,Facebook有時會對用戶貼文做出錯誤的審查處置,也讓他們發現,一套內容準則並不適用於全球。他舉例,Facebook在2016年封鎖一張有裸體小孩的得獎越戰照片,該照片雖違反Facebook內容條款,卻具有新聞價值。

「這對我來說是一件很痛苦的事,因為我常同意那些批評我們犯錯的指責。這些錯誤從不是因為我們有特定的意識形態,而是操作上的問題。」佐克伯說。

至於如何解決?佐克伯認為,修改社群準則可改善此現象,具體做法為透過民主過程決定審查標準、再輔以人工智慧加強。換言之,用戶可依照所在地的法律和偏好,投票決定內容是否適當,並可在設定中自行調整社群準則。

看完整封信,可以看出佐克伯對Facebook社會責任的立場,已經和以往堅持「Facebook只是間科技公司、對其他事情沒有責任」的態度有相當大的轉變。

佐克伯透露,早在2016年美國總統大選前,他就有調整Facebook目標的想法。他表示,社會和科技的變遷,讓越來越多人感覺被全球化的浪潮遺棄,他也因此萌生出打造適合所有人的全球性社群,「我深信,長遠看來,這是正確的方向。」

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資料來源:Mark Zuckerberg's FacebookRecodeThe New York Times

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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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