看！遊戲市場進入新戰國期|數位時代 BusinessNext

對重度電玩迷來說，十一月，絕對是令人期待的一個關鍵時期。但對更多輕量型或過去不玩電玩遊戲的人來說，這也是你絕對不能忽視的電玩轉捩點，因為未來電玩遊戲，將用各種不同的管道與你發生關係。
包括已經與全球電玩迷進行互動一年的Xbox 360，還有即將在十一月中旬登場的ＰＳ３、Wii，這些所謂的次世代遊戲主機，帶來的不僅是主機規格、規模與運算能力的變革，更是開啟整個遊戲產業、甚至娛樂產業新世代的關鍵力量。
三種規格背後將衍生出更多的遊戲選擇、更分工的遊戲開發團隊、更廣的遊戲開發方向，也因此有不少遊戲業者更加期待這深度化的遊戲市場，可吸引更多過去遊戲市場的邊緣人，加入這個電玩遊戲的大家庭。

**觀戰要則一
出現八百餘種遊戲規格

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全球最大電玩軟體製造商美商藝電（Electronic Arts）亞洲副總裁湯普森（Chris Thompson）指出，過去無論是哪一代的遊戲主機包括ＰＳ２、Gamecube等，都逃脫不了「相像」命運，只有這次的釋出，將介紹給消費者完全不同的娛樂體驗：擅長經營線上世界的Xbox 360、功能強大期許廣泛生活應用的ＰＳ３、以實惠價格提供新娛樂型態的Wii。對於即將到來的遊戲次世代評論就是：「這是遊戲產業歷史上，最令人興奮的一刻！」
他表示，三種次世代規格及ＰＳ２等過去的規格，加上個人電腦（ＰＣ）、掌上型甚至是手機等總計十餘種遊戲介面，以及全球數十種不同的語言格式，未來將會有八百餘種不同的遊戲規格在市場上運作。
雖然這樣雜亂紛陳的遊戲環境，絕對是遊戲軟體開發商前所未有的痛苦經驗，但相對的，卻也是消費者選擇與力量最為抬頭的時刻，可預期未來各式各樣的遊戲，將更廣泛地影響人們生活的各個層面，甚至主導娛樂事業。
美國商業週刊線上（BusinessWeek.com）指出，「電視遊戲將隨著向網路靠攏，並為休閒玩家（casual gamer）發展出新商業模式與服務的腳步，主導整個娛樂市場。」
線上遊戲在亞洲的蓬勃發展，為次世代遊戲的發展方向點燃了一盞明燈，網路在電玩市場的廣泛運用，已經成為必要的趨勢之一。台灣微軟娛樂暨裝置事業處副總經理周文英對次世代遊戲的描述為「天馬行空」，她認為注入網路精神後的電玩市場，無論是在遊戲開發、遊戲性質與種類上，都擁有如網路世界般的天馬行空，帶來更多不同的選擇性與娛樂性。
此外，網路也將深刻影響電玩的產業生態，「未來的電玩遊戲，將不只是遊戲而已，而是可以融入溝通、社群等機制的廣泛娛樂，」湯普森說。對此，新力電腦娛樂美國分公司副總裁闕頓（Jack Tretton）也曾向媒體指出，網路帶來的效益不只是在遊戲本身，更在於與玩家的直接對話，而這也是所謂的「開放平台」真正的價值所在。
另外，網路過去幾年對遊戲產業的商業行為也帶來深遠影響。付費的商業模式向線上登錄會員制、免費制等靠攏，以及軟體的發行開始採取線上下載等模式，都是深受網路影響，未來將可看到更多軟體廠商將網路納入商業思考之列。

**觀戰要則二
不再完全著力於聲光效果

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市場上普遍認為，每款次世代遊戲軟體的開發成本將是過去的一倍，金額將高達四百萬至一千美元。對於軟體開發商來說，製作任何一款遊戲都將成為影響公司營運的關鍵賭局。因應這樣的高風險，遊戲軟體製作將會向娛樂事業的老大哥——電影工業學習。
周文英指出：「電玩就是電影藝術的延伸。」未來電玩遊戲開發將趨近好萊塢電影，由口袋深的大型廠商主導市場，一些小型製作團隊只能專注於外包或小品型遊戲開發。
湯普森也表示，目前美商藝電已經開始把包括繪圖引擎及版權相關遊戲委外處理。以台灣為例，現在已經有包括裕泉、樂陞等廠商接到Xbox 360平台的委外製作案，榮景甚至可延續到二○○七年。
除此之外，主機業者也開始鎖定所謂的「休閒玩家」。以任天堂為例，該公司的Wii就是以休閒玩家為主軸，推出了新式搖桿。其他兩大平台的軟體製作廠商，也將在成本的考量上，把部份心力移往休閒遊戲（casual game）軟體開發上。
軟體開發商Climax洛杉磯工作團隊負責人葛洛森（Erik Gloersen）就曾大膽預期，遊戲市場在多年以來大量凸顯影響及聲光效果後，或許在遊戲次世代中，華麗影像或好萊塢式的特效不再是遊戲噱頭，反而是反璞歸真的「遊戲經驗」將主導市場。能夠提供愉快的遊戲經驗，就是這些休閒遊戲的最佳切入點。
另外，微軟也將遊戲開發的幫手向各個家庭延伸，其推出的免費跨平台遊戲開發工具「XNA Game Studio Express」，也提出了另類的遊戲開發方向，讓每個具有專長與遊戲經驗的玩家，都可以自行進行遊戲開發，在一片2.0「使用者創造」（user-generated）的風潮下，遊戲軟體的多樣性讓人興奮。

企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。