看好「機器人工廠」！Y Combinator將提供AI新創額外顧問和技術協助|數位時代 BusinessNext

看好「機器人工廠」！Y Combinator將提供AI新創額外顧問和技術協助

矽谷知名加速器Y Combinator宣布，在最新一輪孵化的新創中，他們將首次替人工智慧新創成立專門的小組、提供特別協助，最終目標是在每種垂直產業中至少投資一間人工智慧新創。

將提供人工智慧小組特殊協助

Y Combinator在部落格宣布，獲選的人工智慧小組將獲得其他新創所沒有的特權，包含提供機器學習工程師協助解決技術問題、GPU運算服務的額外計算資源、和該領域專家進行特別談話，未來也將提供專有資料庫和計算基礎設備的優先存取權。

唯一的要求是，這個團隊必須有足夠的機器學習經驗以達成目標。

一直以來，Y Combinator並未鎖定特別領域的新創投資，且獲選新創皆擁有相同的福利，包含提供諮商輔導、可參加晚餐會、demo產品等。而這次將人工智慧領域新創特別區別開來，原因可能來自人工智慧領域所需的技術和資料所需門檻皆相當高。

YC：每個垂直產業中能投資至少一種人工智慧新創

Y Combinator表示，人工智慧將讓電腦做出比人類更好的決策，而就像過去軟體協助簡化企業流程，人工智慧將進一步減少成本，並將深入各產業、改進工作品質。最終，Y Combinator希望在每個垂直產業中能投資至少一種人工智慧新創，不過他們也特別提到兩種類型的人工智慧新創。

第一種為機器人工廠。就算是配備了當今最先進的機器人工廠，許多工作仍仰賴人類完成，例如組裝iPhone這類的精密裝置。他們相信，機器學習輔以增強學習，很快就能讓機器人同時達成學習速度快且穩定，升任目前人類在工廠裡的工作。

此外，由於人工智慧將取代部分人類工作，Y Combinator也將投資專注於人類未來工作訓練的新創。

Y Combinator表示，希望藉由鼓勵人工智慧領域新創，避免人工智慧進展被Facebook和Google等科技巨頭壟斷，讓人工智慧「民主化」。值得一提的是，Y Combinator現任掌門人奧特曼（Sam Altman）和特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）在2015年底共同創辦非營利人工智慧開源組織OpenAI，目的便是在於防止人工智慧被壟斷、反過來傷害人類。

百度2月收購YC孵化的人工智慧新創

Y Combinator在2016年9月宣布「對新創的請求（Request for startups）」計畫，其中列出21項Y Combinator關注的領域，除了人工智慧，其他領域還包含能源、虛擬實境、全球健康、交通居住等。

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言，行前配置海外上網常有多重斷點：需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資；取得 eSIM QR Code 後，也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作；甚至常等到班機落地，才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機，街口支付攜手富爾特科技，將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App，主打「一張卡，走遍全球」：使用者無須每趟重複購買、安裝，僅依目的地與流量需求線上加值，即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及，是支付平台與電信服務商的跨界整合，如何把海外連網需求從一次性消耗品，轉為可長效管理的數位旅遊工具？

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用，用完即刪；但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及，商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作，提供使用者一張長效型出國 eSIM，隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出，使用者取得酷遊卡 eSIM 後，365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動；即便航班延誤或天候滯留，也能線上即時升級流量，省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入：「以往出國前總要重新尋找方案，現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通，也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享，「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路，在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定；如果家人在海外臨時流量不足，也能從國內協助加值，省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

此外，實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告，67% 消費者對 eSIM 仍感陌生；毛睿烽也指出，現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此，酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務：線上下單後，即可至超商透過 ibon 機台即時領卡，免除物流寄送的等待。

S2B2C 模式，供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商（S），提供連線、技術與客服；街口支付則是通路端（B），憑藉會員基礎觸及消費者（C），擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口，通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件，如果只靠自有 App 獨立經營，使用頻次不夠高，很難存活。」毛睿烽指出，市場同類品牌眾多，消費者難以建立記憶，因使用場景侷限於出國期間，這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook，電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口，也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

根據交通部觀光署統計，今年一至六月國人出境已突破千萬人次，張廷軒認為，這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間，連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露，街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面，讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸，街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題，毛睿烽指出，相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者，富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌，長期經營中華電信預付卡業務，須符合嚴格法規規範；除了供應鏈本身，富爾特也引入非紅資源，提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步，毛睿烽表示，酷遊卡將持續布局通路合作：「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援，我們都能協助不同國家的通路夥伴，共同提供出國上網服務。」

對他而言，這次與街口的合作，是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵；待模式成熟後，將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系，並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場，持續以供應商角色，協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。