大疆最小的無人機Spark來了!單機售價台幣15,000元有找

2017.05.25 by
愛范兒 ifanr
愛范兒 ifanr 查看更多文章

愛范兒連接全球創新者及消費者,跨界技術、文化、消費及創新,致力消費科技領域的產業評論、產品報導及社群連接,創造高品質的消費樂趣。

大疆最小的無人機Spark來了!單機售價台幣15,000元有找
愛范兒
300克的起飛重量,飛機主體和手掌差不多大小,兩隻手指就能輕鬆捏起來的Spark,改用手機與手勢操控,續航力16分鐘,預計6月15日發售。

還記得去年9月份大疆發表Mavic後的盛況嗎?大家看Mavic Pro,彷彿就像當年賈伯斯從牛皮紙袋裡拿出MacBook Air,輕巧得令人興奮。

除了「方便攜帶」,很多人還把Mavic Pro形容成一個自拍神器,然而當大家已經對Mavic Pro見怪不怪時,冷靜下來的人們就會發現,這台展開後尺寸和精靈系列一樣,只能接插座充電,性能強得能飛七公里的無人機,單純用來自拍未免有點太難伺候,加上全能套裝7,999元人民幣(約35,015元台幣)的售價,這個自拍門檻著實不低。

愛范兒

如果Mavic Pro還不算自拍神器,那大疆今晚發布的這台無人機,才是幾乎0使用門檻的自拍神器。

不是想要小飛機嗎?這回夠小了吧!

人啊,真是貪得無厭的一種生物。Mavic Pro都已經那麼小了,還有人嫌帶它出門太麻煩。好吧,如果你硬是要把遙控器、充電器、充電管家和額外電池的重量體積算在一塊,那算我輸。

不過有需求就意味著有市場,有人覺得Mavic Pro還是有點麻煩,有些人又認為Mavic Pro超出自己預算。這就給了大疆賺錢的機會,於是有了Spark。Spark可不是Mavic Pro的小兄弟,我們應該把它看作是大疆名下以「自拍」為應用場景的全新品類。

愛范兒

300克的起飛重量,飛機主體和手掌差不多大小,兩隻手指就能輕鬆捏起來的Spark,確實要比350mm軸距的Mavic Pro小多了。

愛范兒
愛范兒
愛范兒
愛范兒

機身小了,相應的電池、電機和各種傳感器模塊也會小一點,Spark最大飛行時間16分鐘,如果只是用它來自拍一點小視頻的話,其實也夠用了。

Spark的飛行速度沒有Mavic Pro和精靈 4那麼暴力,但最高也能達到50km/h,略低於老前輩精靈3系列的極速,無礙正常拍攝。

愛范兒

說到電池,這可能是幫助Spark順利榮獲「自拍無人機」稱號的功臣之一。Spark支援3種充電模式:

  1. 傳統的100-240V充電器和最高支援3塊電池的充電管家;
  2. Micro USB接口充電;
  3. 可以同時直插飛機和兩塊額外電池的充電底座,這時候就要用上飛機底部的四個金屬觸點了。

差點忘記了說Spark的遙控器,這個遙控器其實就是Mavic Pro的精簡版,沒有了黑白LCD螢幕,調整了按鍵位置,除此之外就沒太大區別了,折疊後的體型跟一台iPhone 6s Plus差不多。

愛范兒

你們說,這回的Spark夠小了嗎?

曾經堅守遙控器的大疆,現在終於革了遙控器的命

玩了兩年無人機,我已經習慣了用遙控器操控飛機,更何況到現在為止,還沒出現真正能讓我放心擺脫遙控器的無人機。

不過在上手Spark之後,我可能要被迫放棄遙控器,改用手機和手勢來操控Spark,因為遙控器現在真的只是Spark的配件。

這飛機還能怎麼玩?

將攝影鏡頭面向自己,雙擊電源鍵,待攝影鏡頭識別完成後鬆開手,飛機就能自主懸停。

將手掌朝向鏡頭,手掌往哪移動,飛機就往哪飛,始終和操作者保持一定的距離。

使用手勢拍完照後,將手掌伸向飛機底部,飛機自動降落在手掌上停機。

愛范兒
愛范兒

這,就是Spark手勢操控完成一次自拍的所有工序,大疆表示開機後25秒內即可完成起飛準備。

大疆在Spark上提供了3種控制模式——純手勢操控、手機操控和遙控器操控,不同的控制模式對應不同的功能和有效飛行距離。

純手勢操控

Spark只能在操控者最遠3公尺的範圍內飛行,移動手掌就能命令飛機飛往不同的位置。

愛范兒

手機操控

飛行距離最遠可達100公尺,可以在手機螢幕中選中拍攝對象,通過視覺跟隨功能拍攝「一鍵短片」。Spark支援以下4種飛行路線:

  • 衝天:攝影鏡頭垂直向下,飛機從低處往高處飛行;
  • 漸遠:攝影鏡頭面向拍攝對象,飛機同時後退和上升;
  • 環繞:以拍攝對象為中心點環繞飛行;
  • 螺旋:高階版環繞飛行,及環繞半徑逐漸擴大。

拍攝完畢後DJI GO 4手機客戶端可以自動合成10秒短片,分享非常方便。

遙控器操控

連接遙控器後,Spark的Wi-Fi圖傳距離最遠可達2公里,「運動模式」的飛行速度也能達到50km/h,還可以有線連接DJI Goggles飛行眼鏡。連接了遙控器的Spark能夠發揮出所有的飛行實力。

愛范兒

不用遙控器,才能體會到Spark的強悍視覺感知

還記得蘇黎世聯邦理工學院教授拉菲羅·安德烈的TED演講嗎?無需任何外部工具輔助,只憑自己雙手,安德烈就能操控無人機完成不同的指令。

愛范兒

如此牛掰的技術沒有完全出現在Spark上面,但至少在自己身邊3公尺範圍之內,Spark能做到「指哪飛哪」,有點像X戰警裡琴葛蕾隔空移物的效果。

這個功能是怎麼實現的?

秘密就隱藏在飛機雲台上方,大疆將這個被黑色覆蓋件隱藏起來的模塊稱為3D傳感系統。由於Spark體積太小,Mavic上搭載的雙目避障模塊很難達到理想的效果,所以這個3D傳感系統就可以用更小的體積實現雙目避障相似的測距和避障功能。

愛范兒

根據Spark發表前的拆機圖以及大疆官網的透視圖,3D傳感系統主要由一個深度攝影鏡頭及疑似的TOF紅外線傳感器組成,所以它既能精確測距,又能夠憑藉攝影鏡頭感知飛機前方的立體環境,據此規劃飛行,避免撞上障礙物的同時還能實現一定程度上的繞飛。

愛范兒

不過這套3D傳感系統也有短板,只能感知最遠5公尺內的障礙物,比起雙目避障有一定差距。

我們認為,Spark 3D傳感系統的應用場景還是在自拍時精準定位,實現良好的手勢操控體驗,所以5公尺的感知範圍是夠用的。

愛范兒

沒有雙攝影鏡頭,還能怎麼玩虛化?

我們在昨天的諜照合集中猜測Spark可能會用雙攝影鏡頭實現變焦、虛化功能,事實證明我們想太多了……Spark只有1個攝影鏡頭。

Spark順理成章地用上了一塊1/2.3英寸的CMOS,視角81.9°(等效焦距 25mm),比Mavic 78.8°的視角(等效焦距 28mm)稍微廣一點。

防抖方面,Spark由於體積限制僅支援兩軸防抖,取消了機械雲台的航向軸。

愛范兒

比較可惜的是Spark只能錄製最高1080P分辨率30fps幀率的影片,沒有4K還能理解,但是60fps都不支援,略顯寒酸啊。

好在大疆給Spark的相機加入了兩個新功能——全景和景深。

愛范兒

全景功能可以在DJI Go 4 app上直接合成橫向約110°視角,或者縱向9:16的全景照片。景深功能則用上了3D傳感系統來感知拍攝場景內的物體距離,透過軟體演算法合成有大光圈淺景深效果的照片。至於合成效果嘛,我們持保留意見,上了手才能評價。

單機售價3,299元人民幣(約14,433元台幣),大疆無意間玩了把價格戰

Spark從現在起接受預訂,成功支付的前1,000台白色單機今天就能發貨(已經賣完了),其他訂單的預計發貨時間為6月15日。看來Mavic Pro發售之後一機難求甚至加價數千元的尷尬場面將難以在Spark上重現。

愛范兒

Spark單機售價3,299元人民幣(約14,433元台幣),標配1個本體、1塊電池、1個充電器,不含遙控器。而包含槳葉保護罩、備用槳葉、2塊額外電池、1個遙控器、1個電池管家、1個單肩包的全能套裝售價4,599元人民幣(約台幣20,120元)。

愛范兒

3,299元人民幣就能買到可以飛16分鐘的Spark單機,不知某售價3,999元人民幣,一塊電池只能飛不到10分鐘,還沒有GPS定位,沒有機械雲台的自拍無人機作何感想。

自拍概念需謹慎,下單還可以再觀望一陣

如果是精靈要換代,那基本上不看參數都能決定買不買,但是Spark就不一樣了。

有了Mavic Pro產能不足,雲台抖動等經驗教訓,我們不能把上市初期的Spark想得太完美。儘管大疆的技術在消費級領域裡無人能比,自拍無人機仍然是大疆涉足的一個全新領域,由於距離人更近,任何一丁點體驗上的缺陷都會被放大。

愛范兒

好在,Spark身上的FlightAutonomy飛行安全核心、基於視覺識別的智能飛行模式都已經在其他飛機上經過了驗證,3D傳感系統也有大疆出色的視覺識別技術做背書,所以Spark 在不出問題的前提下,可以說是目前市面上配置最突出的自拍無人機。

愛范兒

本文授權轉載自:愛范兒

每日精選科技圈重要消息