特斯拉今日舉辦2017年股東會,除了公布特斯拉的未來計劃,讓外界得以一窺特斯拉Model 3、電動卡車、超級工廠的最新進度和細節,也首度公開新產品Model Y的照片。不過,最有趣的環節還是開放Twitter提問的Q&A,對新產品、個人休閒活動和為什麼常在Twitter上瘋狂貼文等問題,特斯拉執行長馬斯克來者不拒。
特斯拉已經轉變為全面整合、持續發展的能源公司
股東會一開始,馬斯克先是表達其對於全電動未來的發展計劃。他指出,特斯拉已經不只是電動車製造商,而是轉變為全面整合且持續發展的能源公司。從電動汽車起家,接著陸續在各地普設充電站,再透過收購太陽能新創SolarCity跨足太陽能發電和家庭儲電系統。種種產品替特斯拉串起循環的再生能源生態系,在能源只會越來越匱乏的未來,特斯拉有希望提供全球電力的長期解方。
事實上,特斯拉和SolarCity過去合作在美國薩摩爾亞島打造太陽能電網和儲電設備,讓這個原本以柴油發電的小島,目前幾乎100%的電力皆來自再生能源。
「美國薩摩亞島已經完全不需要電力網路。而大陸其實就是一個很大的島而已。你也可以在大陸做同樣的事。」馬斯克說。
Model Y預計2019年上市、重型卡車兩年內量產
早在去年,馬斯克就已經透露,在電動跑車Model S、電動休旅車Model X和電動轎車Model 3後,特斯拉下一代產品為Model Y,不過當時只知道會延續Model X的鷹翼門設計。今日,馬斯克在股東會上透露更多細節,更首次發布Model Y的照片。
Model Y是一台電動跨界(crossover)休旅車,大小介於Model X和Model 3間,預計在2019年上市。馬斯克預期Model Y將成為特斯拉需求最高的產品。
馬斯克指出,Model Y車內的電動系統相較標準12V電池架構會更簡單,因此將採全新的汽車架構平台,還將為Model Y打造專屬的製造工廠。目前Model 3、Model S和Model X皆在特斯拉佛瑞蒙特工廠製造。
而之所以要替Model Y設計全新的生產流程,和過去經驗有關,特斯拉在製造Model X時沿用Model S的生產平台,是造成Model X生產進度緩慢的原因之一。
「我想我們確實犯錯了。」馬斯克指出,「應該用『設計休旅車應該用的方式』來設計它,否則你只是試著把不合理的方法硬套進去。」
新產品除了Model Y外,離我們更近的是預計在9月發表的重型電動卡車Tesla Semi。馬斯克表示,卡車的設計雛形已經給幾間主要的貨運公司看過,並讓貨運公司密切參與設計過程,確保卡車設計符合客戶需求,目標為兩年內量產。
從汽車到卡車,特斯拉還沒準備好做電動飛機
從汽車到卡車,特斯拉下一步是否準備進軍航空?馬斯克表示,他們目前並未有推出電動飛機的計劃,且目前的電池能源密度還沒辦法實現這個想法。預計再過4到5年,將電池能源密度提高25%到每公斤500瓦後,才有機會實現該想法。
被問到特斯拉除了汽車、卡車、儲電設備以外,是否還有在做其他產品?馬斯克賣了關子:「還有很多事我沒在這裡提到。我真的很建議在卡車發表時大家能出現,或許會出現一些我們在這沒提到的事。可能啦,誰曉得呢?」
Model 3將於7月開始量產、今年出貨
不只是神秘新品,迄今已收到超過40萬筆訂單的特斯拉首輛平價電動車Model 3,生產進度也備受關注。馬斯克指出,第一批量產會在下個月開始,預計今年前出貨。不過馬斯克補充,Model 3的生產初期僅會提供非常基本的規格給用戶選擇,可能只開放顏色和輪胎尺寸,以簡化產線、加快生產速度。
這個策略來自特斯拉過去的失敗經驗。馬斯克說,他們在Model X就是提供太多規格,才讓製造變得太複雜。「就像汽車版的復活節彩蛋,而這種製造方式不能、也不應該再次出現。」不過他指出,等到製造量達一定數量後,會再陸續開放更多規格供選擇。
正在替另3座超級工廠選址,長期目標為20座
特斯拉目前有兩座超級工廠,第一座為內華達的超級工廠,第二座為紐約的太陽能電池工廠。馬斯克指出,他們正在替第三、四、五廠選址,長期目標是在全球蓋10到20座超級工廠。
分配給特斯拉和SpaceX的時間超過90%
一人在電動車、火箭、人工智慧、生物科技等領域身兼多職的馬斯克,外界也相當好奇他的時間分配。馬斯克表示,他有90%以上的時間都花在管理特斯拉和SpaceX,但可能特斯拉多一點,「因為特斯拉就像一個戲劇吸引器(drama magnet)。」他開玩笑說。而分配給其他公司的時間,地道挖掘公司Boring為2%,生物科技新創Neuralink為3-5%,人工智慧非營利組織OpenAI則約2%。
被問到沒工作的時間在做什麼?馬斯克回答,對運動沒興趣,不過他會看電影,和小孩和朋友見面,就像他這週末和小孩一起看電影《神力女超人》。他還喜歡聽音樂,不過,他對音樂軟體的推薦歌單演算法不甚滿意,預計在今年底前推出改善方法。「這將是你想要聽的那種音樂。」他說。
除了看電影、聽音樂這類普通的喜好,馬斯克還有一項引人注目的休閒活動:在Twiiter上瘋狂發推文。怎麼做到的?「一點紅酒、黑膠唱片機、一點安眠藥,魔法就這樣發生了。」馬斯克笑說。
股東同意維持現有三年一次董事會選舉,有助於專注在長期策略
事實上,這次的股東會也針對特斯拉是否改為每年投票決定一次董事會投票,取代現有三年制的交錯選舉。提出這項提議的股東代表認為,現有董事會不夠獨立,和馬斯克的關係過於緊密,希望藉由一年選舉讓董事會更獨立。
根據《彭博社》報導,幾乎所有S&P 500大企業對董事都採年度選舉制。不過特斯拉反對該提議,表示現有的董事結構讓公司可以更專注在長期策略,注意力不會受到只看短期回報的特殊利益分散。最終,股東同意維持現有三年一次的選舉制。
除了身兼特斯拉執行長和董事會主席的馬斯克,特斯拉另外六名董事為,馬斯克弟弟Kimbal Musk、私募基金公司創辦人Antonio Gracias、創投家Ira Ehrenpreis、被特斯拉收購的SolarCity前財務長Brad Buss、創投家Steve Jurvetson、唯一的女性股東及Telstra營運長Robyn Denholm。Gracias和Jurvetson同時也是馬斯克另一間太空企業SpaceX的股東。