特斯拉今日舉辦2017年股東會，除了公布特斯拉的未來計劃，讓外界得以一窺特斯拉Model 3、電動卡車、超級工廠的最新進度和細節，也首度公開新產品Model Y的照片。不過，最有趣的環節還是開放Twitter提問的Q&A，對新產品、個人休閒活動和為什麼常在Twitter上瘋狂貼文等問題，特斯拉執行長馬斯克來者不拒。
特斯拉已經轉變為全面整合、持續發展的能源公司
股東會一開始，馬斯克先是表達其對於全電動未來的發展計劃。他指出，特斯拉已經不只是電動車製造商，而是轉變為全面整合且持續發展的能源公司。從電動汽車起家，接著陸續在各地普設充電站，再透過收購太陽能新創SolarCity跨足太陽能發電和家庭儲電系統。種種產品替特斯拉串起循環的再生能源生態系，在能源只會越來越匱乏的未來，特斯拉有希望提供全球電力的長期解方。
事實上，特斯拉和SolarCity過去合作在美國薩摩爾亞島打造太陽能電網和儲電設備，讓這個原本以柴油發電的小島，目前幾乎100%的電力皆來自再生能源。
「美國薩摩亞島已經完全不需要電力網路。而大陸其實就是一個很大的島而已。你也可以在大陸做同樣的事。」馬斯克說。
Model Y預計2019年上市、重型卡車兩年內量產
早在去年，馬斯克就已經透露，在電動跑車Model S、電動休旅車Model X和電動轎車Model 3後，特斯拉下一代產品為Model Y，不過當時只知道會延續Model X的鷹翼門設計。今日，馬斯克在股東會上透露更多細節，更首次發布Model Y的照片。
Model Y是一台電動跨界（crossover）休旅車，大小介於Model X和Model 3間，預計在2019年上市。馬斯克預期Model Y將成為特斯拉需求最高的產品。
馬斯克指出，Model Y車內的電動系統相較標準12V電池架構會更簡單，因此將採全新的汽車架構平台，還將為Model Y打造專屬的製造工廠。目前Model 3、Model S和Model X皆在特斯拉佛瑞蒙特工廠製造。
而之所以要替Model Y設計全新的生產流程，和過去經驗有關，特斯拉在製造Model X時沿用Model S的生產平台，是造成Model X生產進度緩慢的原因之一。
「我想我們確實犯錯了。」馬斯克指出，「應該用『設計休旅車應該用的方式』來設計它，否則你只是試著把不合理的方法硬套進去。」
新產品除了Model Y外，離我們更近的是預計在9月發表的重型電動卡車Tesla Semi。馬斯克表示，卡車的設計雛形已經給幾間主要的貨運公司看過，並讓貨運公司密切參與設計過程，確保卡車設計符合客戶需求，目標為兩年內量產。
從汽車到卡車，特斯拉還沒準備好做電動飛機
從汽車到卡車，特斯拉下一步是否準備進軍航空？馬斯克表示，他們目前並未有推出電動飛機的計劃，且目前的電池能源密度還沒辦法實現這個想法。預計再過4到5年，將電池能源密度提高25%到每公斤500瓦後，才有機會實現該想法。
被問到特斯拉除了汽車、卡車、儲電設備以外，是否還有在做其他產品？馬斯克賣了關子：「還有很多事我沒在這裡提到。我真的很建議在卡車發表時大家能出現，或許會出現一些我們在這沒提到的事。可能啦，誰曉得呢？」
Model 3將於7月開始量產、今年出貨
不只是神秘新品，迄今已收到超過40萬筆訂單的特斯拉首輛平價電動車Model 3，生產進度也備受關注。馬斯克指出，第一批量產會在下個月開始，預計今年前出貨。不過馬斯克補充，Model 3的生產初期僅會提供非常基本的規格給用戶選擇，可能只開放顏色和輪胎尺寸，以簡化產線、加快生產速度。
這個策略來自特斯拉過去的失敗經驗。馬斯克說，他們在Model X就是提供太多規格，才讓製造變得太複雜。「就像汽車版的復活節彩蛋，而這種製造方式不能、也不應該再次出現。」不過他指出，等到製造量達一定數量後，會再陸續開放更多規格供選擇。
正在替另3座超級工廠選址，長期目標為20座
特斯拉目前有兩座超級工廠，第一座為內華達的超級工廠，第二座為紐約的太陽能電池工廠。馬斯克指出，他們正在替第三、四、五廠選址，長期目標是在全球蓋10到20座超級工廠。
分配給特斯拉和SpaceX的時間超過90%
一人在電動車、火箭、人工智慧、生物科技等領域身兼多職的馬斯克，外界也相當好奇他的時間分配。馬斯克表示，他有90%以上的時間都花在管理特斯拉和SpaceX，但可能特斯拉多一點，「因為特斯拉就像一個戲劇吸引器（drama magnet）。」他開玩笑說。而分配給其他公司的時間，地道挖掘公司Boring為2%，生物科技新創Neuralink為3-5%，人工智慧非營利組織OpenAI則約2%。
被問到沒工作的時間在做什麼？馬斯克回答，對運動沒興趣，不過他會看電影，和小孩和朋友見面，就像他這週末和小孩一起看電影《神力女超人》。他還喜歡聽音樂，不過，他對音樂軟體的推薦歌單演算法不甚滿意，預計在今年底前推出改善方法。「這將是你想要聽的那種音樂。」他說。
除了看電影、聽音樂這類普通的喜好，馬斯克還有一項引人注目的休閒活動：在Twiiter上瘋狂發推文。怎麼做到的？「一點紅酒、黑膠唱片機、一點安眠藥，魔法就這樣發生了。」馬斯克笑說。
股東同意維持現有三年一次董事會選舉，有助於專注在長期策略
事實上，這次的股東會也針對特斯拉是否改為每年投票決定一次董事會投票，取代現有三年制的交錯選舉。提出這項提議的股東代表認為，現有董事會不夠獨立，和馬斯克的關係過於緊密，希望藉由一年選舉讓董事會更獨立。
根據《彭博社》報導，幾乎所有S&P 500大企業對董事都採年度選舉制。不過特斯拉反對該提議，表示現有的董事結構讓公司可以更專注在長期策略，注意力不會受到只看短期回報的特殊利益分散。最終，股東同意維持現有三年一次的選舉制。
除了身兼特斯拉執行長和董事會主席的馬斯克，特斯拉另外六名董事為，馬斯克弟弟Kimbal Musk、私募基金公司創辦人Antonio Gracias、創投家Ira Ehrenpreis、被特斯拉收購的SolarCity前財務長Brad Buss、創投家Steve Jurvetson、唯一的女性股東及Telstra營運長Robyn Denholm。Gracias和Jurvetson同時也是馬斯克另一間太空企業SpaceX的股東。
