自動駕駛新創Drive.ai獲5千萬美元投資,人工智慧權威吳恩達加入董事會
自動駕駛新創Drive.ai獲5千萬美元投資,人工智慧權威吳恩達加入董事會

曾經領先業界,選在下雨天、晚上等困難情境測試無人車的新創公司Drive.ai又公布了大消息。他們在美國時間27日宣佈完成B輪5千萬美元(相當於新台幣15億)募資,同時也找來人工智慧專家,前百度首席科學家吳恩達加入董事會。

拿下大筆資金,B輪獲15億新台幣投資

Drive.ai表示,這次的募資由New Enterprise Associates, Inc.(NEA)主投,GGV Capital 以及Northern Light Venture Capital等A輪投資者跟投,將把資金運用在「擴大規模、研發科技和全球拓展上」。

Drive.ai自動駕駛車頂部
Drive.ai以擁有頂尖的深度學習技術自居,強調不需高成本也能打造自動駕駛車。
圖/ Drive.ai

2015年成立的Drive.ai是一間位於美國加州的自動駕駛研發公司,其中六位共同創辦人都來自史丹佛大學人工智慧實驗室。他們希望透過深度學習技術,而非用高昂設備,讓自動駕駛軟體能學習如何沿著路徑開車並且辨識物體。長遠的商業目標,則是希望透過改裝套件,讓一般的車輛具備有自動駕駛功能。

過去兩年裡,他們的研發腳步相當快速,靠雨夜中測試自動駕駛打響知名度,也在資金上得到不少支持,獲得A輪1,200萬美元(約3億6千萬新台幣)投資。這次再有大筆銀彈資助,Drive.ai的研發能量,可望由現行的70人再往上增加。

「這場自動駕駛的產業競賽有三大重點:科技、商業模式和政策。」Drive.ai的共同創辦人兼執行長山米普‧坦頓說(Sameep Tandon)認為:「這筆資金可以提供公司足夠的燃料,繼續面對這些挑戰。」根據了解,他們將會嘗試把自動駕駛運用在物流和服務業等領域。

Drive.ai自動駕駛車側面
根據了解,Drive.ai目前擁有5輛自動駕駛原型車,正在進階測試當中。
圖/ Drive.ai

前百度首席科學家吳恩達加入董事會

值得關注的是,前百度首席科學家吳恩達在三月離職後,唯一公布的新「工作」,就是這次參與由妻子卡羅‧萊莉(Carol Reiley)共同成立的Drive.ai。而且,吳恩達的加入不只是婦唱夫隨,其實執行長山米普‧坦頓也曾經是他的學生,因此未來的Drive.ai可望在技術上擁有更驚人的突破。

另外,董事會還增加了一位成員,來自NEA亞洲區的執行合夥人Carmen Chang,以及一位董事會觀察員—曾獲選富比士百大投資人、現任GGV資本的合夥人Jenny Lee。Drive.ai強調,在這三位專業人士的帶領下,他們將會持續在美國跟全球拓展。

關鍵字: #自動駕駛
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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

新聞照.jpg
CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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