消暑、納涼、吃西瓜——科技之間的夏日火花|數位時代 BusinessNext

植物藝術：是植物也是花藝

近年來，大家對於植物愈發狂熱，從原本的盆栽、插花，到現在的多肉植物、蕨類，讓植物和花藝不再只是單純的喜好，而是成為具有專業職人力的職業。植物藝術家廖浩哲，除了經營花藝品牌，也即將在好氏研究室展出概念性創作，透過拼貼或仿製的植物樣貌，轉換或融合有機與非有機式的材質，模擬一套新的植物裝飾使用方式。在展覽中，他試圖打破框架，揭露人與花草生態的各式可能，暗示對於自然、生命、生活狀態應有更美好的追隨與想像。

展期｜06/24-07/23
展覽名稱｜人造的人造花 – 廖浩哲個展
展覽時間｜2017/06/24 – 07/23
展覽地點｜好氏研究室票價｜免費
網址｜http://haojheliao.com/

祭典：來去博物館泡溫泉

大家都知道北投以溫泉聞名，這次溫泉博物館將重現100年前的夏日祭典，在大浴池內重現台北廳長「井村大吉心中的湯樂園」的榮景，讓大家除了能在夏日納涼，還可以體驗北投夏夜的百年風華。祭典以歷史為軸心，串聯不同在地的文化元素，像是以台灣的夜市文化呼應日本的夏日祭典，用在地的山林吟唱迴響日本古樂舞伎，並引入年輕世代的音樂光影和巨大西瓜冰池！用搖滾音樂、馬戲丑劇、冰山市集、西瓜冰池、夏夜野餐，為夏天增添不少消暑氣息。

展期｜06/29-08/20
展覽名稱｜北投納涼祭
展覽時間｜2017/06/29 – 08/20
展覽地點｜新北投
票價｜免費
網址｜https://www.facebook.com/BeitouMuseum1913/

音樂：用科技打造古典新浪潮

「都普勒浪潮」是配樂師暨製作人許家維的電子創作，結合科技和古典聲響。在這張專題的製作上，他運用許多數位方式來模擬真實樂器，並沒有使用任何樂器在錄音室錄製，讓大家對於「真實樂器」的使用有更開闊的想像。音樂透過類比訊號輸入電腦後，用軟體處理音訊做數位效果處理，這讓他在表演的時候，可以讓每段音樂融合成一段區塊並自由組合，有別於傳統彈奏樂器為主的方式，也打破人們對電子音樂既有的想像。

建築：向高第致敬

拜訪西班牙巴塞隆納的旅客，絕大多數都是以朝聖心情來拜訪高第的建築作品，尤其那座彷彿永遠無法完成的聖家堂，更是展現建築師對於美學和力學極端的完美主義。作品中建築、藝術、科學密不可分，模型是他最主要的創作工具、建築則是巨大且豐厚的實驗成果。這次在科普展區，邀請到中央大學物理系朱慶琪老師指導規劃，透過親手操作力學模型認識高第的建築結構，同時邀請本土藝術團隊以光影、新媒體互動等各種虛實創作媒材來致敬。

展期｜07/15-09/17
展覽名稱｜上帝的建築師：高第誕生165周年大展
展覽時間｜2017/07/15 – 09/17
票價｜320元
展覽地點｜華山1914文化創意園區東2四連棟CD
網址｜https://www.facebook.com/GaudiExhibitionTW/

台灣車市龍頭和泰汽車，近年不只在賣車，更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑，是和泰憑藉自建的 Hotai CDP（和泰智匯雲），整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務，奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台，更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想，當汽車交付出去，與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發，和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年，當時公司內部開始反思，過去營運模式多半圍繞「車」，而不是「人」；顧客買車之後，接觸點幾乎只剩下保養與維修，難以掌握他的需求與生活場景。

同年，時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」的全球戰略，和泰遂從「移動服務」的思維出發，成立 MaaS 推進室，後來升級為 MaaS 先進策略本部，延攬具創新思維的企畫人才，組成約百人的專責團隊，首要任務不是再做新 App，而是整合散落在各子公司的資料，從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務，把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡，從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋，光是整合資料，就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題，逐步完成資料清洗與欄位標準化，才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時，在個資法規與資安要求下，也一一補齊授權與同意流程，導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制，並規劃通過 ISO 27001資安認證與 ISO 27701 個資認證，打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後，Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤，成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內，資料取得效率約提升六倍，估算每年可節省約 7200 人天工時；對外，已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務，各品牌間的導流成果明確可見，為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

AI 賦能營運，從精準行銷到數據變現

更進一步的，還有 AI 賦能，帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端，和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為，預測高潛力購車族群，再推播個人化內容，「從過去廣泛性發送行銷eDM，轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案，引導顧客進入展間試乘；運用CDP輔助精準決策的這二年間，促成實際購車的成果大約有一萬八千筆，是過去的2.4倍！」韓志剛説。

服務體驗上，和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境，再搭配現地現物觀察，各據點得以更精準調整流程，顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心，系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制，過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件，改由AI進行自動識別摘要及分類建議，再交由人員判讀應對，如今作業效率提升67%，分類準確率也提升 20％，客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上，讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化，讓數據成為企業語言

「2024 年開始，我們推動一系列企業級 AI 導入，而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期，公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini，希望先培養基本使用經驗與 Know-how，降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景，和泰一方面補助員工「玩」AI，一方面推動 AI 自主研活動，分享如何用 AI 改善流程、提升效率，讓成功案例在組織內橫向擴散。

同時，和泰系統性培力內部種子，鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力，目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照，成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程，並明確表示，只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具，公司願意提供補助。「只要業務用得上，我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後，下一步將規劃導入 AI 企業版解方，將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台，逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構，並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調，從 Think Amazing 到 Do Amazing，和泰把創新精神落實於日常行動，讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行，走出屬於車業的智慧轉型之路。