只要有機會，我一點都不想放棄— iShmer 要用 AR 翻轉台灣設計產業|數位時代 BusinessNext

「如果我跳出來創業，能改善台灣設計產業環境，也能拯救學生、讓學生除了死板教育之外多了許多實戰經驗，更甚至創造出連國外都不得不與台灣合作的設計內容，那麼，我想只要有機會，我一點都不想放棄。」—這是喆奇行銷創辦人蔡曜隆（Bryan）即便創業過程曾面臨高不見頂的債務，也無法讓他放棄的創業初衷。

20年的動畫師+8年的教育業

以創業家的身分闖蕩之前，Bryan 維持20年媒體動畫師、設計師的身分，除此之外他也因為對教育的熱忱而至教育機構擔任講師。過去的身分對於他格外重要，因為正是同時在產業界、教育界，他知道若是沒有人願意跳出來行動，情況只會更糟不會更好，於是他跳出來創業想改變他看到的壞環境。

他說，身旁許多朋友是設計相關從業人員，但是事實上無論什麼領域的設計，網頁設計、平面設計、或是多媒體相關，大家的生活其實都過得很不好，無法得到該得的待遇。會造成這樣的原因第一個在於社會仍有許多人不尊重他們的專業、第二個就是產業從業公司、人員為了搶到生意而削價競爭，因此所有的主導權都在客戶手上，最後只能任人宰割。

同時間，隨著他在教育界的時間越久，他發現學生一屆不如一屆，除了素質變差，更多的是在科技速變的現下他們找不到目標，不知道該爭取什麼、學習什麼，最後乾脆混吃等死。即便有滿滿鬥志的學生存在但耳聞產業的慘況，也常呈現迷惘無解的狀態。要他就這樣放棄台灣的未來嗎？Bryan 說他不願意，於是他努力思考他能做什麼改變這一切。

AR 的出現是繼網頁後的第二次大革命

身處教育界及產業界，Bryan 必須時刻關心市場最新動態、產業最新技術，也因此 AR（擴增實境）、VR（虛擬實境）漸漸被市場關注同時，他也嗅到了龐大的市場機會。他認為，AR 的出現無疑發起了繼網頁後的第二次大革命，因為一旦成功運用 AR 建立平台，無論是動畫、遊戲、設計等多媒體內容，都可以透過這個平台乘載。他更認為不需要太久，只要 3-5 年就會看到人手一支 AR 眼鏡取代智慧型手機的景象。

鎖定 AR？難道要打造出媲美 Google 或是 Microsoft 等企業巨頭的產品嗎？Bryan 說並不是要打造 HoloLens 般的產品，他希望最終能打造一個設計平台，透過台灣設計人才低成本高品質的定位，於全球 AR 產業扮演內容產製者的角色，進而讓全球看見並倚靠台灣設計實力，台灣設計產業也能真正重生，在全球產業鏈扮演要角。要達到最終目標之前，他的第一步是創立品牌 iShmer 愛炫。

用卡片乘載每個人的心意

但是此時他遇到了一個難題，即便產業界、科技界追捧 AR 多麼熱烈，但是事實是目前無論是台灣還是其他國家，一般民眾對於 AR 的應用想像十分陌生，即便已經有科技大廠推出相關產品，也仍有許多仍未曾使用過。該怎麼才能夠讓社會大眾都理解並熟悉 AR 的概念呢？Bryan 選擇使用賀卡這個載體作為到達夢想平台的出發點。

他說，卡片這個載體早已如空氣般每個人都能接受他的存在，也十分清楚卡片就是乘載資訊、紀錄回憶的載體。因此若能成功將 AR 技術與卡片結合，對於推廣 AR 勢必有極大的幫助。為了確認這個想法，團隊也投放 500 份問券，最後統計出高達 93 % 的填答人仍喜歡收到手寫卡片。於是他與團隊不斷思考實體卡片與創新技術結合的各種可能性，歷經兩年的嘗試與研發，他們選擇結合 AR 技術、影音嵌入與即時互動，保留實體卡片無可取代的手寫溫度，又能創作出專屬每個人的獨特賀卡。

Bryan 說，賀卡能乘載的數位媒介包含影像、聲音、圖片、文字、留言等，因為透過卡片想傳送的內容勢必比較隱私、親密，因此這些數位內容不需要傳送到公開平台如 YouTube、Vimeo 等，iShmer 會將這些較私密的內容保存於雲端，使用者只要下載與品牌同名 iShmre 的 App，並將賀卡作為鑰匙，使用於 App 之後就可以瀏覽專屬的數位內容。

但這樣的技術會不會過於簡單導致最後被抄襲？Bryan 說早在 3 年前他就在台灣跟日本都註冊了專利，因此不害怕。

未來展望

Bryan 指出，目前 iShmre 除了透過網路行銷以及積極在媒體曝光之外，也透過到各大活動、展會舉辦活動和小遊戲體驗互動，希望藉此讓更多人能夠接觸 AR。另一部份，團隊也積極在中國尋找通路合作可以，希望能藉由中國市場先帶動團隊金流及營運。

未來則希望擴大到全球，並且尋找到其他可行的載具應用於平台。同時，也會持續開拓設計師資源，尋找台灣具有特色的設計師合作，將他們的創作內容匯入平台。

快問快答

Q：有後悔創業嗎？

A：如果有機會，有朋友願意支持、有資金願意進來，那我還是會繼續前進。

Q：創業，教會了你哪些事？

A：莫忘初衷，錢不是一切的目的，只是結果。

Q：您認為貴公司服務的競爭優勢為何？

A：我們有厚實的內容製作能力，品牌稍具有能見度。

團隊資訊

公司名稱：喆奇行銷股份有限公司/Lucky2 Chance
公司產品：iShmre 愛炫
公司成立時間：2015/3/17
產品上線時間：2016/10/15
iShmre官方網站｜iShmre Card Facebook｜喆奇行銷｜喆奇@MeetHub

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企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。