只要有機會,我一點都不想放棄— iShmer 要用 AR 翻轉台灣設計產業
只要有機會,我一點都不想放棄— iShmer 要用 AR 翻轉台灣設計產業

「如果我跳出來創業,能改善台灣設計產業環境,也能拯救學生、讓學生除了死板教育之外多了許多實戰經驗,更甚至創造出連國外都不得不與台灣合作的設計內容,那麼,我想只要有機會,我一點都不想放棄。」—這是喆奇行銷創辦人蔡曜隆(Bryan)即便創業過程曾面臨高不見頂的債務,也無法讓他放棄的創業初衷。

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喆奇行銷創辦人蔡曜隆
圖/ 賀大新攝

20年的動畫師+8年的教育業

以創業家的身分闖蕩之前,Bryan 維持20年媒體動畫師、設計師的身分,除此之外他也因為對教育的熱忱而至教育機構擔任講師。過去的身分對於他格外重要,因為正是同時在產業界、教育界,他知道若是沒有人願意跳出來行動,情況只會更糟不會更好,於是他跳出來創業想改變他看到的壞環境。

他說,身旁許多朋友是設計相關從業人員,但是事實上無論什麼領域的設計,網頁設計、平面設計、或是多媒體相關,大家的生活其實都過得很不好,無法得到該得的待遇。會造成這樣的原因第一個在於社會仍有許多人不尊重他們的專業、第二個就是產業從業公司、人員為了搶到生意而削價競爭,因此所有的主導權都在客戶手上,最後只能任人宰割。

同時間,隨著他在教育界的時間越久,他發現學生一屆不如一屆,除了素質變差,更多的是在科技速變的現下他們找不到目標,不知道該爭取什麼、學習什麼,最後乾脆混吃等死。即便有滿滿鬥志的學生存在但耳聞產業的慘況,也常呈現迷惘無解的狀態。要他就這樣放棄台灣的未來嗎?Bryan 說他不願意,於是他努力思考他能做什麼改變這一切。

AR 的出現是繼網頁後的第二次大革命

身處教育界及產業界,Bryan 必須時刻關心市場最新動態、產業最新技術,也因此 AR(擴增實境)、VR(虛擬實境) 漸漸被市場關注同時,他也嗅到了龐大的市場機會。他認為,AR 的出現無疑發起了繼網頁後的第二次大革命,因為一旦成功運用 AR 建立平台,無論是動畫、遊戲、設計等多媒體內容,都可以透過這個平台乘載。他更認為不需要太久,只要 3-5 年就會看到人手一支 AR 眼鏡取代智慧型手機的景象。

鎖定 AR?難道要打造出媲美 Google 或是 Microsoft 等企業巨頭的產品嗎?Bryan 說並不是要打造 HoloLens 般的產品,他希望最終能打造一個設計平台,透過台灣設計人才低成本高品質的定位,於全球 AR 產業扮演內容產製者的角色,進而讓全球看見並倚靠台灣設計實力,台灣設計產業也能真正重生,在全球產業鏈扮演要角。要達到最終目標之前,他的第一步是創立品牌 iShmer 愛炫

用卡片乘載每個人的心意

但是此時他遇到了一個難題,即便產業界、科技界追捧 AR 多麼熱烈,但是事實是目前無論是台灣還是其他國家,一般民眾對於 AR 的應用想像十分陌生,即便已經有科技大廠推出相關產品,也仍有許多仍未曾使用過。該怎麼才能夠讓社會大眾都理解並熟悉 AR 的概念呢?Bryan 選擇使用賀卡這個載體作為到達夢想平台的出發點。

他說,卡片這個載體早已如空氣般每個人都能接受他的存在,也十分清楚卡片就是乘載資訊、紀錄回憶的載體。因此若能成功將 AR 技術與卡片結合,對於推廣 AR 勢必有極大的幫助。為了確認這個想法,團隊也投放 500 份問券,最後統計出高達 93 % 的填答人仍喜歡收到手寫卡片。於是他與團隊不斷思考實體卡片與創新技術結合的各種可能性,歷經兩年的嘗試與研發,他們選擇結合 AR 技術、影音嵌入與即時互動,保留實體卡片無可取代的手寫溫度,又能創作出專屬每個人的獨特賀卡。

Bryan 說,賀卡能乘載的數位媒介包含影像、聲音、圖片、文字、留言等,因為透過卡片想傳送的內容勢必比較隱私、親密,因此這些數位內容不需要傳送到公開平台如 YouTube、Vimeo 等,iShmer 會將這些較私密的內容保存於雲端,使用者只要下載與品牌同名 iShmre 的 App,並將賀卡作為鑰匙,使用於 App 之後就可以瀏覽專屬的數位內容。

但這樣的技術會不會過於簡單導致最後被抄襲?Bryan 說早在 3 年前他就在台灣跟日本都註冊了專利,因此不害怕。

未來展望

Bryan 指出,目前 iShmre 除了透過網路行銷以及積極在媒體曝光之外,也透過到各大活動、展會舉辦活動和小遊戲體驗互動,希望藉此讓更多人能夠接觸 AR。另一部份,團隊也積極在中國尋找通路合作可以,希望能藉由中國市場先帶動團隊金流及營運。

未來則希望擴大到全球,並且尋找到其他可行的載具應用於平台。同時,也會持續開拓設計師資源,尋找台灣具有特色的設計師合作,將他們的創作內容匯入平台。

快問快答

Q:有後悔創業嗎?

A:如果有機會,有朋友願意支持、有資金願意進來,那我還是會繼續前進。

Q:創業,教會了你哪些事?

A:莫忘初衷,錢不是一切的目的,只是結果。

Q:您認為貴公司服務的競爭優勢為何?

A:我們有厚實的內容製作能力,品牌稍具有能見度。

團隊資訊

公司名稱:喆奇行銷股份有限公司/Lucky2 Chance
公司產品:iShmre 愛炫
公司成立時間:2015/3/17
產品上線時間:2016/10/15
iShmre官方網站iShmre Card Facebook喆奇行銷喆奇@MeetHub

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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