台灣要出現第一支由Tesla電動車組成的計程車隊了嗎？
0Taxi車隊5日舉辦發表會，並公佈營運方式，表示從8月7日開始，會先啟動群眾募資計畫，找尋會員和購車資金。他們預計以新台幣1千萬做為門檻，爭取消費者贊助，最低門檻為一千元；車隊設定了募資目標：新台幣1千萬，預計購買20台Tesla Model S，其中，每台車的17%車價，將由募資金額支付，其餘83%則會申請貸款，由未來營運收入償還。若募資順利，最快有機會在11月上線服務。
不過，若屆時募資結果低於1千萬，只要總金額仍高過3百萬元，車隊還是會向Tesla購買Model 3，以不同車輛組建隊伍，但上線日期可能就要延到2018之後了。
加入會員才能搭，收費向Uber尊榮優步看齊
0Taxi車隊創辦人王日新表示，公司資本額是500萬左右，有十幾位股東支持，但因為是新創團隊起家，仍沒有大量資金能先購買Tesla，因此，這次透過募資啟動車隊，除了想購置車輛，另外一個主要原因，則是要先確定市場規模，每位贊助者都是未來可以搭乘Tesla計程車的會員，可享有車資7折優惠。
王日新說，目前還無法提供收費細節，因為團隊將依照募資金額多寡，選擇訂購Tesla Model S或 Model 3，因此，最多只能確定收費不會高於Uber 尊榮優步；最便宜的方案，也會比計程車收費再多一些，大約是1.2倍。
他強調，目前尚未決定以租賃車行或多元計程車方式營運，不過一定會合法上路。會員之後可以透過App叫車，綁定信用卡後搭乘，初期贊助越多，未來會有更高的車資折扣。他說，團隊會視市場規模，決定何時開放非會員搭乘，但最快應該是一年以後。
未來目標：想做空氣監測車隊
由於0Taxi也將透過App讓會員叫車，對於如何站穩市場，能夠和Uber，甚至高檔租賃車隊競爭，王日新坦言：「最大的魅力仍然是Tesla本身，」不過團隊加入了三大特色，包含對駕駛的品質要求、每台車都有配備車內攝影機和親子座椅，相信會帶給民眾耳目一新的感受。
加上團隊的終極目標，是藉由每台車車頂的空氣監測器，打造台灣空污地圖，因此他們也和新創團隊陽光伏特家合作，讓未來每趟車資的5%，都用來投入太陽能發電。
他透露，目前對計畫最感興趣的一批人是醫生族群，相信在Tesla的吸引力和環境議題發酵之下，會有更多人願意支持他們。
