將採會員制搭乘,0Taxi目標先募資1千萬,買20台Tesla組電動計程車隊

2017.08.04 by
吳元熙
將採會員制搭乘,0Taxi目標先募資1千萬,買20台Tesla組電動計程車隊
侯俊偉/攝影
透過群眾募資加入會員,未來會享有乘車7折優惠,不過目前還無法提供收費細節,最多只能確定,收費不會高於Uber 尊榮優步模式;最便宜的方案,則會比計程車收費再多一些,大約是1.2倍。

台灣要出現第一支由Tesla電動車組成的計程車隊了嗎?

0Taxi車隊5日舉辦發表會,並公佈營運方式,表示從8月7日開始,會先啟動群眾募資計畫,找尋會員和購車資金。他們預計以新台幣1千萬做為門檻,爭取消費者贊助,最低門檻為一千元;車隊設定了募資目標:新台幣1千萬,預計購買20台Tesla Model S,其中,每台車的17%車價,將由募資金額支付,其餘83%則會申請貸款,由未來營運收入償還。若募資順利,最快有機會在11月上線服務。

不過,若屆時募資結果低於1千萬,只要總金額仍高過3百萬元,車隊還是會向Tesla購買Model 3,以不同車輛組建隊伍,但上線日期可能就要延到2018之後了。

加入會員才能搭,收費向Uber尊榮優步看齊

王日新表示,用Tesla組車隊只是一個切入點,未來透過團隊研發的系統,將繪製出道路空氣品質地圖,讓民眾選擇自己想監測的位置。
侯俊偉/攝影

0Taxi車隊創辦人王日新表示,公司資本額是500萬左右,有十幾位股東支持,但因為是新創團隊起家,仍沒有大量資金能先購買Tesla,因此,這次透過募資啟動車隊,除了想購置車輛,另外一個主要原因,則是要先確定市場規模,每位贊助者都是未來可以搭乘Tesla計程車的會員,可享有車資7折優惠。

王日新說,目前還無法提供收費細節,因為團隊將依照募資金額多寡,選擇訂購Tesla Model S或 Model 3,因此,最多只能確定收費不會高於Uber 尊榮優步;最便宜的方案,也會比計程車收費再多一些,大約是1.2倍。

他強調,目前尚未決定以租賃車行或多元計程車方式營運,不過一定會合法上路。會員之後可以透過App叫車,綁定信用卡後搭乘,初期贊助越多,未來會有更高的車資折扣。他說,團隊會視市場規模,決定何時開放非會員搭乘,但最快應該是一年以後。

0Taxi強調,團隊向國外訂購感測器,用來自行設計空氣監測系統,目標是做出台灣的空污地圖。
侯俊偉/攝影

未來目標:想做空氣監測車隊

由於0Taxi也將透過App讓會員叫車,對於如何站穩市場,能夠和Uber,甚至高檔租賃車隊競爭,王日新坦言:「最大的魅力仍然是Tesla本身,」不過團隊加入了三大特色,包含對駕駛的品質要求、每台車都有配備車內攝影機和親子座椅,相信會帶給民眾耳目一新的感受。

加上團隊的終極目標,是藉由每台車車頂的空氣監測器,打造台灣空污地圖,因此他們也和新創團隊陽光伏特家合作,讓未來每趟車資的5%,都用來投入太陽能發電。

他透露,目前對計畫最感興趣的一批人是醫生族群,相信在Tesla的吸引力和環境議題發酵之下,會有更多人願意支持他們。

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