博客來推出自己的電子書App後,競爭者都笑了
博客來推出自己的電子書App後,競爭者都笑了

本身是個愛書人,之前買實體書時,也都透過博客來買書,因為博客來的書多,可以一次購足,且我喜歡看內容簡介,常常被生火到不行,加上其網頁介面會推薦,「瀏覽此商品的人,也瀏覽⋯⋯」,讓人一不小心就買了滿滿一籃子書,且其收貨方便,可以寄送到超商取書隔日到貨,所以即使市面上有許多家書籍網購平台,我還是習慣在博客來買,甚至從不比價。

糟糕的使用者體驗

博客來推出電子書服務與App之後,由於是忠實支持者,也衝著它「下載可以免費領書一本」的優惠 ,我迫不及待下載了iOS App,結果:好糟糕的體驗啊!

首先,整個介面速度緩慢,項目過多,操作邏輯混亂,我明明是用iOS,卻採用Android慣用的操作流程,操作起來非常不習慣,說明小框還出現右上(超小)叉叉這種網頁的設計,還有登入頁面也是跳出個對話視窗,這種超像蓋屏廣告,讓人想直接關掉。

博客來電子書APP1
光這張螢幕截圖就吐槽吐不完了:右上叉叉超小很難按,那個箭頭不知道做什麼用的,最重要的是,那個綠色標示的地方是幽靈icon啊!
圖/ Evonne Tsai
博客來電子書APP
登入畫面:跳出一個像廣告的蓋屏視窗,只能登入不能註冊,要先到官網註冊,也沒提供連結。連無法登入也需要到官網查詢,當然也沒有「忘記密碼」的處理。
圖/ Evonne Tsai

接著,看到許多博客來推薦書籍,點選想看簡介,想不到就開始下載試閱,我只是想看一眼這本書是什麼,這樣就必須下載,占手機空間且要等待的體驗非常不好。

博客來電子書APP
你知道書下面那條bar是什麼嗎?不是你沒下載完,那是試閱的進度條,非常容易讓人誤解。
圖/ Evonne Tsai
博客來電子書APP
怎麼樣都找不到購買的點,找了好久好久,原來要將書籍的試閱「讀到最後一頁」(我那本書有五十幾頁試閱),才會有一個「前往書籍介紹」的頁面,點選之後,導引到博客來的書籍銷售網頁,非常不直覺。
圖/ Evonne Tsai

好吧,無法在App內購買,那我在網頁購買吧!結果居然得重新登入一次,App與網頁根本沒有整合,我耐著性子登入並結帳,結帳的頁面和實體書籍購買頁面一模一樣,我居然還得填寫收貨地址!看到這邊我啼笑皆非了,只想領我那本免費的書,但是怎麼樣都找不到免費領書的介面,我放棄了,關掉App,立刻移除它。

真是讓人瞠目結舌的體驗,我很驚訝這是國內書籍電商霸主博客來做出來的,我相信博客來在電子書領域的競爭者們,看到這個應該都大大鬆了一口氣。

這一切為什麼會這樣? 博客來創新的兩難

我認為這是無可避免的,這是博客來創新的兩難。

博客來原本的獲利來源是什麼?與其說是賣書,不如說是「藉由賣書,吸引更多人在網站上,購買更多商品」,博客來早已發展成綜合型電商,其獲利來源是其上的百貨與文創商品。這個模式與亞馬遜很像,但亞馬遜卻選擇了革自己的命。

世界上能做電子商務與實體書銷售/電子書銷售,均大獲成功的公司,應該只有亞馬遜,但亞馬遜當初在開始做電子書的時候,也遇到許多出版商與經銷商的反彈,甚至在自己公司裡也有反對的聲音,因為實體書的銷售,對當時的亞馬遜來說,是重要的獲益來源,也是起家的商品,但是貝佐斯選擇大幅降低電子書的售價,出Kindle電子書閱讀器,並把實體書的主管,調到電子書部門,然後告訴她,「從今以後,妳的工作就是滅掉妳原本的部門!」

貝佐斯毫不猶豫地選擇了革自己的命,也造就其在電子書市場稱霸,有如Apple出了iPod與iTune後,在數位音樂領域創造的不敗地位。

但是博客來會選擇這條道路嗎?電子書的銷售和實體書比起來,甚至和其他百貨文具比起來,占比太小了,博客來能犧牲短期的利潤,為了還不知道會不會成真的「台灣的電子書的未來」而鋪路嗎?

所以,為什麼博客來的App體驗這麼差?可能就要看這個電子書APP在博客來的策略定位是什麼了。在處處不想與現有獲利模式衝突的情況下,可以想見這個APP會盡量想把使用者導回網頁,因為在網頁上隨意瀏覽並購買最多東西,才是博客來目前核心的獲利模式。這麼來看,即使在未來,看書籍介紹、書評、下單、簡易的電子書下載等等重要特性,也很難移到App上,電子書閱讀器只是要搶占讀者注意力的工具而已。

博客來也說「暫時不會推出電子書閱讀器」,我認為這也代表了,博客來的終極策略,還是把使用者導到其購物網頁上,所以一個獨立的,專門用來閱讀的閱讀器,可能就不會是其優先次序了。

本文獲Evonne Tsai同意授權轉載。

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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

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