創業開店,這幾個關鍵你不能忽略—讓人不自覺越買越多的開店小心機
創業開店,這幾個關鍵你不能忽略—讓人不自覺越買越多的開店小心機

東京都市中心的咖啡店,即使有內用型的店,座位也又小又硬,這很難說是感覺舒適的店。就算對客人說「請慢慢享用」,硬梆梆的椅子也難以忍受。為了回收昂貴的租金,在一定的時間裡賣給更多的顧客,顧客的翻桌數直接與店的收益相關,這才是東京都市中心的咖啡店真正的想法。

店裡是否寬敞、座位是否充分——感覺舒適的「建築物構造」

建築物本身的店鋪面積或停車場的停車位數、座位數、入口數或位置,包含店周遭的地形,會給營業額很大的影響,這都是「建築物構造」的組成。

一般來說,店的規模愈大營業額就愈高,在大樓密集的都市裡,門面愈大的店面愈容易被認知。若是郊外的店必要條件就是附有停車場,可停的車位數量愈多能容納來店人數也就愈多,能有效提高營業額,停車場的出入口能設計多個。

店門口正面對主要道路,門面設計寬廣,並清楚店的客層確定座位數,都直接與營業額相關。當店面位於三角窗地帶,兩個門面都很大,兩邊都有出入口最理想。

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三角窗的店面最理想

店家營業方式除了提供悠閒放鬆的座位構造之外,蒐羅豐富的雜誌,像是在促使顧客長時間逗留,當肚子餓就點一些點心,吃完之後忍不住又會加點甜點。舒適自在的「建築物構造」與內容豐富的菜單是提高利潤的相關要素。

在物理上與心理上來說都好的「親近性」客人就容易進來

進入店鋪的方便程度為 「 親近性 」。影響親近性因素分為兩種,實際上是否有高低落差等障礙物的「物理因素」;人行道狹窄,使人不會想要走進店門口的「心理因素」。

在狹窄的人行道上走路速度會變快,容易忽略店面,當店鋪前的人行道寬廣時,「親近性」就很好。增加停車場的車位數量及轉彎的空間,也可以提升「親近性」。相反的,在人行道上放滿腳踏車就會損害「親近性」。除了阻礙通行,還會讓人不想靠近。即使停車場本身很寬廣,入口處狹窄也會有很難靠近印象。

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在人行道上放滿腳踏車就會損害「親近性」

在二樓以上或地下室的店,想到要爬樓梯上下很麻煩,或是因為無法直接看見店裡的樣子帶來的不安全感,都會使顧客敬而遠之。這都顯示 開店規畫上,「物理」層面與「心理」層面的「親近性」都要考慮 。

現代人習慣消費過一家店後,將感想公開在網路上。當曾經造訪過的顧客評價是「有安心感」,使店家整體評價提升,就「營業額要素」來看,評價影響隱約可見。

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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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