新零售實驗?阿里巴巴和京東都開起了社區便利商店!
新零售實驗?阿里巴巴和京東都開起了社區便利商店!

店門口是一整塊紅色的LED燈牌,顯示著著店名「天貓維軍超市」,和碩大的天貓標誌。招牌上還有一串數字編號,001的尾號代表這是全中國第一家「天貓小店」。

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維軍超市店門外景
圖/ 好奇心日報

店裡沒有「無人超市」、「人臉識別」之類各家電商都喜歡說的新概念,也不像同為阿里巴巴運作的盒馬鮮生一樣讓你先裝應用再結帳。

天貓小店像是社區小超市和7-11的混搭

靠著落地玻璃門的區域被改造成了簡易的就餐區,一張木桌和幾個吧台凳是7-11、全家等外資連鎖便利商店常有的配置。讓顧客買了店裡的包裝食品或者關東煮有地方吃。就餐區角落被安置了兩排扭蛋機。

一般的小店裡,飲料乳品一般都放在印有廠商標誌的冷凍櫃裡。而維軍超市則有兩個封閉式冷凍櫃和一排開放式的冷凍櫃,在那裡不僅能找到韓國燒酒、德國黑啤、巴黎水等在一般社區便利商店買不到的品類,也能找到好幾種售價人民幣10幾元的非濃縮還原果汁。

店裡最顯眼的,還是進門之後視線核心位置擺放的一組天貓專屬商品的貨架,這組貨架的視覺經過統一設計,上面放著淘品牌零食百草味、進口泡麵出前一丁之類不會出現在小賣部貨架上的商品。在天貓貨架的旁邊,還有迪士尼正版授權的玩具和品牌零食。

但也是在這組貨架,轉過去就擺放著散秤糕點、麵包和豆干,結帳的時候得在收銀台邊上的電子秤過磅。

往店裡走,就是洗護清潔、日用百貨以及糖果餅乾等快速消費品,貨架與貨架之間挺寬敞,但是貨架上還是擺的滿滿當當,和便利商店裡一類商品只有少數選擇不同,光是不同材質的便當盒,這個店裡就有十幾種。

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天貓貨架和迪士尼貨架
圖/ 好奇心日報
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店裡的開放式冷凍櫃
圖/ 好奇心日報

繞回收銀台結帳,這種混搭感更強烈了。收銀區域有關東煮、蒸箱,還像那些連鎖便利商店一樣,陳列著顧客最容易在買單時加一件的商品:口香糖、紙巾、保險套以及OK繃。

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店舖內
圖/ 好奇心日報

拋開品類,整個店鋪也會讓人覺得比一般社區小超市,甚至一些內資連鎖品牌都更清爽乾淨。這是因為貨架之間有了些間距,內側貨架頂上加裝了六排日光燈,在天貓貨架上方還有專門的射燈對著。

這家店和網路公司最直接的聯繫,除了到處都是的紅黑色天貓元素以外,是進貨方式。店主黃海東平時會在手機裡的阿里零售通應用裡下單,由穿著菜鳥工作服的工作人員送貨上門。

延伸閱讀:天貓雙11預購起跑,阿里巴巴要與14萬品牌商打造新零售展示場

食品、民生用品以及天貓貨架上擺放的進口食品,都是這麼進貨,大約占店內銷售額的30%。

與此同時,黃海東還保留著自己的手寫帳本。因為除了從阿里巴巴進的貨,他自己還和以前的供應商保持著聯繫,進一些他能賣掉,但阿里巴巴沒有的商品。

混搭是因為阿里巴巴在用管理天貓店的方式改造便利商店

「這家店還是那個老闆的,不是我們的。店內的擺放、陳列、日常管理,應該是商店老闆自己(負責)。我們不想因為這家店做得非常整齊,要增加它的成本。」阿里巴巴零售通負責人林小海這麼解釋天貓小店和阿里巴巴的關係。

零售通是阿里巴巴去年5月才成立的事業部,這是一個為城市社區零售店提供訂貨、物流、行銷等服務的平臺,相當於給城市零售店店主使用的天貓。負責人林小海去年9月才從寶潔加入阿里巴巴,一開始幾個月擔任阿里巴巴集團CEO張勇的助理。

同樣在寶潔工作過近10年的零售通行銷中心總經理塗曉昱告訴我們,加入天貓小店,店主的投入是一萬元的保證金,同時店面的裝修和設備費用需要由店主自付,由阿里巴巴統一對接廠商承建,每平方公尺800元人民幣。不同店鋪的改造成本從8,000到15萬元人民幣不等。差價除了面積不同,還和店主選擇的鮮食、冷凍櫃等設備有關。黃海東說他的店一共花了15萬人民幣。

簡單來說,這些零售店主可以以加入連鎖加盟店三分之一甚至更少的投入,獲得連鎖授權,天貓小店會帶來類似7-11、羅森、全時、美宜佳的品牌辨識度,但店面並不會像這些連鎖品牌一樣標準化。

像7-11、全家、羅森這樣的外資品牌便利商店,羅森以加盟為主,全家和7-11 則以直營模式為主,即使是加盟也需要至少30-50萬元人民幣的投入,門市從顧客進店路線設計到整體裝修都由總部統一設計,店長對店鋪沒有什麼控制力,商品也由總部統一配送,這些連鎖便利商店還有加工工廠,生產自營品牌的商品。

天貓小店則不太一樣,獲得了授權之後,店鋪的經營管理都還是由店主負責,申請授權的基礎條件就是擁有自有店面產權或是至少一年以上的租約,相關的資質也都是註冊審核時必須提交的,此外,店主還需要獲得阿里巴巴批發電商平臺1,688的企業認證。

店內賣什麼、不賣什麼,決定權還是在小店店主手中。小店店主一天到晚都在店裡,也熟悉所處的社區,他們多年積累的經驗也是連鎖便利商店整體規劃不能覆蓋之處。

天貓小店給解決的是小店店主原本沒有意識到、或者意識到了也不知該如何改造的那些問題:比如店內照明、貨架間距、商品品類等等。

唯一的店面陳列要求是至少要有一組天貓貨架,小店要按照要求來陳列。零售通計畫按照店面周圍消費者的喜好和大數據分析給出選品建議。雖然叫「天貓小店」,但小店和天貓除了貨源和品牌相同以外,唯一的聯繫大概就是以後天貓裡可以搜索到附近的小店——這不太像是一般人找便利商店會用的辦法。

改造完之後,店主需要每年支付3,999元人民幣的技術服務費。保證金、技術服務費,都是天貓店的門檻。

除了這些,天貓小店店主每月至少透過零售通進貨一萬元人民幣。但具體進什麼貨、進貨之後的定價,都是店主自己決定。

我們對比了天貓貨架上的一部分商品價格。34種商品中,大部分商品和天貓上直接銷售的價格不同。比如百草味的小包裝零食,不同口味在黃海東的店裡有的比天貓上便宜一半,有些則便宜1/3,只有兩種比天貓售價貴,價格差異沒有規律可循。

幾個月前,阿里巴巴零售通團隊找到黃海東,說要改造維軍超市。黃海東和零售通團隊很快就達成了共識,7月23日開始動手,到裝修完成花了一週時間。

期間小店還正常營業,只是前一天晚上,負責協調的「小二」會告訴黃海東,第二天的裝修計畫,小店需要在哪一塊區域做好準備。

8月1日,改造完成,改叫「天貓維軍超市」的小店開始試營運了。

維軍超市是天貓小店的示範店,阿里巴巴提前一週就聯繫媒體採訪,準備介紹天貓小店的業務。

8月28日,阿里巴巴召開了發表會,阿里巴巴CEO張勇在發表會上宣佈,到明年3月之前,要在全國開一萬家天貓小店。

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收銀台宣傳圖
圖/ 好奇心日報

當天,阿里巴巴還在杭州本地的微信號上發了一組對比宣傳圖,介紹維軍超市改造前後的故事。這個公眾號也承接了阿里巴巴年會的宣傳。

「我們8/28當天的微信搜索指數,比七月盒馬鮮生的還高。」零售通的團隊告訴我們,發佈會當天零售通的客服團隊就接到了超過一千個申請。

9月5日、6日兩天,天貓小店媒體曝光一周後,零售通在三個城市召開宣講會。黃海東去了杭州場。

他從沒有在超過十幾個人的場合講過話,站上舞臺的前幾十秒,黃海東顯得有些不知所措。「你就說說你一年能掙多少錢吧!」台下的觀眾趁機喊道。

他答了一句:「現在才開一個月,一年掙多少錢還說不上。」但是在演講的最後,他介紹說8月的營業額上升了45%。這是在阿里巴巴將它到處宣傳之前,其中門口的天貓貨架每天能帶來6、700元人民幣的收入。不過,黃海東自己也說,7月有一個月裝修,儘管沒有停業,多少還是影響了一些收入。

天貓小店是阿里巴巴為自己的快銷品批發生意在二三四五線城市找的新管道

在到處都在談及電商對傳統零售衝擊的時候,便利商店是實體零售管道唯一正在經歷一個快速成長期的。

根據英敏特資料,2009年到2014年,便利商店零售市場以15.9%的年複合成長率擴張,2011年起,便利商店的銷售額增速就超越了百貨和超市。

特別是包括食品、飲料、家庭護理及個人護理在內的整個快速消費品市場。凱度與貝恩公司最近的一份報告顯示,過去一年裡,大賣場份額下滑2%,超市或小超市的增速放慢到2%,僅略高於通貨膨脹率。與之形成對比的是,便利商店的成長達到7.4%。

最近一年,中國便利商店市場規模達到1000億元人民幣,增速在15%左右。相比面臨「關店潮」的超商和賣場,便利商店滲透率也從2015年的32%上升到38%。

但是到目前為止,中國已經擁有大大小小260個便利商店品牌。幾大外資連鎖便利商店正在積極擴張門店數量,但是擴張最快的,也沒有超過1萬家。而類似維軍超市那樣的小店有680萬家。

對於半數以上的快速消費品公司,傳統管道占銷售額的50%以上。所以小店仍然是一個重要的管道。

這並不難理解。去便利商店買東西就是圖方便,人們在消費時也不太計較價格。即使電商送貨再快,也很難在合理的成本下快過去樓下便利商店買瓶水。

零售通的業務來源於阿里巴巴1688批發業務下設的一個專案組,為社區便利商店提供B2B訂貨平臺。2016年年初啟動,針對的就是維軍超市這樣的小店。

這些小店在面對連鎖品牌時沒有競爭力,也不知道該從哪改起。

黃海東在接受採訪時談道,一開始想要對這個店做點什麼,也是因為附近開了羅森、全家、好市多,對店裡的生意帶來了影響。

零售通的負責人林小海在加入阿里巴巴之前曾任寶潔大中華區行銷總裁,在寶潔工作了21年,零售通團隊內部也有不少人來自寶潔。連鎖便利商店有成熟的供應鏈系統和標準化運營,到了今年年初,零售通決定要直接改造小店。

把商品賣給小店店主,不只是阿里巴巴一家在做

在河北固安,也有一家最近改了名字的便利商店。

這家最近才開業的店鋪面積200多平方公尺,銷售日用百貨、食品、煙酒零食等超市常見的商品,收銀台也是一台智慧裝置,店內還提供收發快遞服務。

店主楊浩今年33歲,去年他開始從京東掌櫃寶進貨,那是一個類似阿里巴巴零售通的進貨平臺,不同是,掌櫃寶上的商品都是京東自營,店主下單之後,也由京東的配送系統將他訂的貨品送上門。

在楊浩的店裡,還有兩排品牌洗髮精的促銷貨架,那是楊浩從京東的行者平臺領取的任務,品牌商在系統裡發佈促銷任務,店主「搶單」之後,促銷物料和商品會透過京東的系統配送給店主,店主按要求擺放完成後,拍照上傳就會獲得品牌給予的獎勵,一般是回購的現金回饋或者折扣。

負責對接品牌商和小店店主的事業部是京東2015年12月成立的事業部:新通路事業部。今年4月,劉強東在微頭條上發言說要開一百萬家京東便利商店,說的就是這個部門的事。

和天貓小店類似,裝修方案由京東提供,京東便利商店的裝修成本,則要店主自己承擔。店主可以選擇100%在京東進貨,也可以選擇部分進貨,楊浩現在大約有30%的貨是從京東進的,每次進貨金額多少沒有限制,至少最近是滿99免運費,進貨的方式也和普通使用者在京東上購物差不多。

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京東便利商店
圖/ 好奇心日報

加入京東便利商店的店主,和天貓小店的店主一樣,都得交一定數額的保證金,天貓小店店主的擔保金凍結在支付寶帳戶裡,京東便利商店店主的,則是凍結在掌櫃寶帳戶裡。

除了從行者平臺上領取的物料和商品需要按品牌指定的樣式擺放,京東對京東便利商店的店內陳設也沒有嚴格要求。

對於走進楊浩店裡的顧客來說,最大的區別其實在他們看不見的地方,一款新的產品,如果按傳統方式鋪貨,可能走到三四線城市從上市開始算,得一個月左右,現在就像是從電商上下單就到了,顧客在楊浩的店裡能買到,三天時間就夠了。

不管阿里巴巴還是京東,做小店都還是為了線下生意

阿里和京東幫小店店主改造便利商店,核心還是為了成長。

最近一個季度的財報顯示,京東宣佈過去12個月的活躍買家數為2.58億人民幣,阿里巴巴的年度活躍買家數則達到了4.54億,這已經是在付出巨大投入的代價,獲得的成長。

從2015年8月京東與永輝超市的那次戰略合作開始,中國的電商巨頭紛紛入股乃至並購線下的超市、百貨商場:阿里巴巴入股蘇寧、三年後收購銀泰、控股三江購物、與百聯達成戰略合作,京東到家與達達合併、獲得沃爾瑪入股。

為了抓住沒有線上消費生鮮習慣的那群人,阿里巴巴開出了盒馬鮮生,京東則和沃爾瑪合作,以配送為主切入生鮮。

針對農村市場,農村淘寶小二經常幫村民在淘寶上下單、代收貨,成了一個類似服務站的存在。那也是一個由線下入口帶動線上銷售的生意。

現在小店做的,則是在連鎖品牌便利商店還不強的城市地區,建立新的銷售入口。目前天貓小店不會在北京上海開放,取而代之的是上個月剛開始的閃店,一小時配送生鮮上門。

百草味已經開始和零售通合作,專門推出適合在便利商店銷售的包裝,容量從線上銷售的400g變成了適合人們隨手購買的70g。寶潔也剛剛和京東新通路合作了碧浪新包裝的投放。

但一切都才剛剛開始。

目前,零售通上有50萬家小店註冊、京東掌櫃寶則覆蓋了30萬小店,這離目前680萬家小店的數字還差得遠。而且註冊的小店也不完全透過這兩個平臺進貨。

黃海東的兒子後來告訴我們,目前店內還有很大比例的商品要從市場進貨,和以前沒什麼太大區別,存貨進出,也還是記在本子上。

天貓小店和京東便利商店都沒有規定統一的價格,在選址上也沒有明顯的排他策略。每個店家都像是天貓上的商家一樣,相互競爭,平臺對接商品、抽取服務費。

目前所有成功的連鎖店都在嘗試規模化複製一套標準化的裝修、流程和服務。像7-11、全家、羅森這樣的外資品牌便利商店,銷售的商品由總部統一調度和規劃,確保你走進同一品牌的每一家便利商店,都沒什麼陌生感。嚴格的控制,確保了消費者對品牌的信任,這樣你看到牌子就大概知道自己可以獲得什麼。

當年阿里巴巴和京東之間,直營和平臺的競爭在便利商店重現。只是現在,阿里和京東都想做平臺。這一次,電商能贏嗎?

本文授權轉載自:好奇心日報

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思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技
思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技

人工智慧(AI)正以前所未有的姿態重塑全球政府與企業的數位轉型藍圖,帶來一場深刻的變革。這股浪潮不僅預示著效率與生產力的巨大躍升,同時也為組織帶來嚴峻挑戰。如何駕馭 AI、確保資訊安全、並同時兼顧永續發展,成為當今各國政府與企業亟需面對的核心課題。在這樣一個充滿挑戰與無限機會的時代,全球網路與資安科技大廠思科(Cisco),憑藉其完整的產業生態系和豐富的跨國合作經驗,正積極扮演關鍵的賦能者角色,所推動的台灣數位加速計畫(Taiwan Digital Acceleration, TDA)也已邁入3.0階段。思科認為,值此時刻組織需要為數位轉型建立具韌性的基礎,而關鍵不只是科技,更重要的是人才培育。

AI雖解決人力短缺問題 但人員更需學習駕馭AI

負責思科國家數位加速計畫(CDA),與多國政府密切合作的思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich,談到當今各國政府與企業正在面臨融合著AI、資安與永續發展的數位轉型趨勢,而在此過程中關鍵的是,組織必須透過科技與培育人才來為此波轉型打造具韌性的基礎。

思科
思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich
圖/ 思科

Diedrich進一步表示,未來的職位已不再是用職務說明書來衡量,而是以工作流程為核心,人力會在不同階段介接不同科技,可能是AI、機器人、人形機器人甚至量子電腦,因此人力與科技的整合也特別重要。思科台灣總經理林岳田也舉例,過去在地端、雲端網路設備有各自的管理平台,未來除了將化繁為簡整合為單一平台外,許多資料搜集比對的例行工作由AI取代,但關鍵的決策判斷仍會交由人力負責,因此培育員工學習AI也更加不可或缺。

過去從TDA 1.0計畫推動至今,透過思科網路學院(Cisco Networking Academy),思科與合作夥伴已經在台灣培育超過17萬名技術人才。提供從網路工程師認證(CCNA)、網路高級工程師(CCNP)到網路專家(CCIE)等,針對不同職務與層級完整的專業培訓,而去年剛推出針對AI架構的網路設計專家(CCDE-AI Infrastructure)認證,在市場上更是炙手可熱。Diedrich強調,未來學習將成為工作中的一部份,持續在職訓練才能確保人員跟上技術的快速發展。

林岳田也指出,思科致力於人才培育不遺餘力,並從多方面投注資源。包括目前已在台灣的北、南、東部區域成立思科網路學院教師培訓中心,作為推動各區域人才培訓的種子基地。同時,思科與合作夥伴晉泰科技在2025年於高雄成立「亞灣AIOT生態系發展基地暨研發中心」,目標是培育5,000名AIOT人才並協助 1,500 人取得國際認證,以解決目前產業智慧轉型卻求才若渴的窘境。而在政府公部門方面,思科近期與國家資通安全研究院 (簡稱「資安院」) 合作「NPO資安共學計畫」,由思科網路學院 (Cisco Networking Academy) 提供課程與平台資源,資安院負責在地招募與社群經營,共同構築永續的公益資安生態系。

思科
思科台灣總經理林岳田
圖/ 思科

完整生態系整合多元科技 一同推動AI創新

數位轉型另一項重要關鍵就是科技,尤其當今企業都在思考如何利用AI推動創新。思科與18家合作夥伴,從TDA 1.0到3.0計畫,共同實踐30個創新專案。其中TDA 1.0著重智慧城市、企業 5G專網、資訊安全和數位醫療照護等核心領域,奠定數位轉型基礎;TDA 2.0計畫除了延續並深化前述智慧城市與智慧交通,也因應新冠疫情下的醫療照護需求,為長者提供遠距學習、遠距醫療等樂齡生活應用,同時拓展金融韌性等創新場景。而在離岸風電計畫中,更利用5G結合VR眼鏡解決方案,協助當時因為疫情封控而無法來台支援的國外風機維護工程師,進行遠距教育訓練。

而TDA 3.0計畫中聚焦永續發展、資安韌性和AI驅動的智慧轉型,其中指標性專案之一,便是以高雄港為場域的智慧港口解決方案。提供從貨輪進港到貨櫃卸貨、起重機遠端操作監控等全自動化營運,可提升人員工作效率並確保安全。同時此方案中也兼顧永續發展需求,透過感測器可將各種機具設備的碳排資料回傳,完整監控能源使用情形。

人員短缺不只是運輸業也是許多產業共同面臨的難題,思科與合作夥伴針對醫院推出行動醫療推車,就是利用AIOT、無線/有線網路整合結合Webex視訊系統等,能協助遠端醫師迅速掌握病情,在第一時間提供專業判斷,或協助護理師迅速正確完成數據輸入工作。思科全球副總裁黃志明也強調,科技的運用更重要的是化繁為簡,透過整合算力、網路、資安與儲存功能的AI PODs一體機伺服器,讓許多TDA 3.0專案能專注於應用開發,加速落地部署。

黃志明進一步表示,思科能協助企業導入部署各項AI創新方案,得力於生態系中有擅長應用開發、技術架構、顧問諮詢等不同領域的合作夥伴,彼此在開放、包容的平台上運作,因此能協助企業加速智慧轉型並提升企業價值。

思科
思科全球副總裁黃志明
圖/ 思科

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