自2008年推出店到店寄取貨服務，全家便利商店的每日寄件量相比九年前已經成長超過七百倍，而今（20）日全家宣布，他們要將這個服務跨境送進日本全家便利商店。
先從台灣寄、日本取開始
超商店到店寄件取貨服務如今已經是台灣不可或缺的物流管道，更在近一年多來的電商大戰中扮演關鍵角色。而現在全家要將這項服務進一步擴大到日本，表示第一階段會先提供「台灣寄、日本取」的服務，下一階段則是會進一步打通，做到日本寄、台灣取的雙向物流。其中，台灣全家目前在全台有3100家店鋪，日本全家則是有18000個據點。
全家便利商店E-Retail事業部部長林志清表示，初期使用量的多寡他不擔心，因為在店到店的服務環節裡，不論海關、車隊、門市等等，都是既有存在的項目，不須付出額外建置成本，所以全家扮演的其實是一個平台角色，主要工作是去串聯、開道，所以就算量不大，也不會帶來負擔。
超取服務在這一年多來的電商大戰中扮演關鍵腳色
圖／ Yahoo奇摩
路打通，需求自然會出現
但就像2008年全家首次推出店到店服務，他們根本沒預期到會這麼受歡迎一樣，他相信一旦路暢通了，各種商務、旅遊、電商需求自然就會進來。
而且以台日旅客交流如此頻繁，以及台灣逐年成長的跨境網路交易趨勢來看，超商24小時全年無休、據點綿密的便利性、簡易性和相對低的運費成本等特色，不論在個人寄送服務，還是中、小型賣家的網購需求等等，未來發展都是可以期待的。
這也是為什麼林志清會說，站在全家的立場，最重要的工作其實就是把路給打通，而不是去擔心需求量。而且若是成本負擔不高，沒有使用量壓力，未來發展的想像空間又大，那麼日本相信也不會是全家最後一個跨境店到店服務的終點，可以預期未來全家還可能會把這項服務拓展到更多境外市場。
