快前代五倍！衝著 MacBook Pro 的微軟效能怪獸 Surface Book 2|數位時代 BusinessNext

快前代五倍！衝著 MacBook Pro 的微軟效能怪獸 Surface Book 2

微軟推出 Surface Book 2，宣稱效能為 MacBook Pro 的兩倍，高級版搭仔強力處理器與 GTX 1060 獨顯，提供高度筆電使用者新選擇。

撇開 Chromebook 不提，台灣大部分入門者在選擇筆電時多半會遇到的第一個問題是：「我要選 Windows 系統還是 Apple 系統？」，Apple 的 Mac 系列靠著流線外型、品牌價值與穩定效能獲得不少人的芳心，也成為許多設計師或開發者的筆電首選。不過 Windows 系統也累積一票固有習慣的使用者，然而選擇 Windows 系統筆電時，常常會被各家紛飛的大量資訊沖昏頭，雖然高效能的 Windows 系統筆電不少，但加進「在台保固修理的便利性」與「電池容量」的考量後，Windows 系統的高效能筆電選項屈指可數。

微軟這次即將於 11 月 9 日開放預購的 Surface Book 2，乘著 Surface Book 一代衝起的浪潮（台灣沒進所以大家風平浪靜），延續廣受好評的平版筆電二合一 Surface 系列傳統－讓螢幕跟鍵盤可以「拆開」使用，拆開鍵盤即為可作為手繪版或追劇神器的平版。相較一代升級不少硬體設備及電池時間，充飽電的 Surface Book 2 最高可撥放 17 個小時的影片，更內建獨立顯卡支援遊戲，與自家的 Surface Pro 產品線作出更高性能級的區別。微軟官方更揚言 Surface Book 2 的效能為一代的五倍，也是 MacBook Pro 的兩倍，與 2017 版本 MacBook Pro 較勁火藥味十足。

Surface Book 2 的硬體表現如何？搭載 13.5 吋或 15 吋螢幕兩種版本的 Surface Book 2，兩者除了螢幕大小之外也有效能上的差別，最基本版的 13.5 吋 Surface Book 2 僅有 Intel Core i5 雙核心處理器、8GB 記憶體、256GB SSD 及主機內顯，可加價針對處理器、硬碟大小與獨顯進行升級。進階 15 吋版本則配備第八代 Core i7 四核心處理器、16 GB 的記憶體與高達 1TB 的 SSD，顯示卡則罕見配備 6GB 顯存的 GTX 1060 顯示卡，能夠以中或中高畫質玩轉市面上多數 3A 大作，成為與 MacBook Pro 差別較為明顯的優勢。但記憶體部分雖然容量與 MacBook Pro 相同，但 MacBook Pro 的時脈較高，按理來說會有更好的傳輸速度。

微軟號稱的 17 小時電池續航力部分，由於 Surface Book 2 主要電力來源在「鍵盤」之中，如果單將平板螢幕部分拆離，實際上的運行時間大概在 3 小時左右，可以看出 Surface Book 2 比較適合做筆電用途，若要追求清爽俐落的平版體驗，Surface Pro 更能滿足需求。目前 Surface Book 2 並未如 MacBook Pro 支援高速傳輸與充電的 Thunderbolt 連接端，但支援 SD 卡讀取槽。

配備上來說，Surface Book 2 很明顯針對有高度筆電使用需求的遊戲玩家，打破筆電平板二合一只有文書效能的刻板印象，適合推薦給高效能需求的商務人士、設計師或開發者，舉凡修圖、剪輯影片或輕量化 3D 製圖都相當適合。如果追求二合一，硬體需求較低，則選兄弟產品 Surface Pro 或 Lenovo 的 Yoga 低配系列即可。

作為二合一的效能破壞者，擁有 Surface Book 2 的代價也是破壞等級，目前最基礎的 13.5 吋版本要價 1,499 美元（約台幣 45,500 元），進階版的 15 吋則要價 3,299 美元（約台幣 100,260 元），如果真的進入台灣市場，追求高效能筆電的使用者就多了一個好選擇。

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾，只有不到10%有被回收，其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中，約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收；反觀，同樣是高頻消費品的手機配件，回收率卻不到 1％。這個現象，對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說，是他反思事業選擇的開端，也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影！」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品，每年有超過十億個手機殼被製造，但產業並未建立材料規範，多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物，既難拆解、也沒有回收機制。結果是，一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼，在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出，連結構複雜的資訊科技產品，回收率都能達 45％，但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品，為什麼無法有效回收？這個命題讓他意識到，與其只做手機殼，不如正面處理塑膠問題本身，從材料設計、製程到後端回收再生，開創循環之道。

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系，前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到，問題不在回收端，關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成，無法被經濟化拆解，也難以透過現有流程再製。為此，犀牛盾在2017年起重新整理產品線，希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗，擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心，犀牛盾從材料工程出發，建立一套循環路徑，包括：回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等，使產品從生產到回收的每一階段，皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示，努力也終於有了成果。今年，第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產，犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型；且經內部測試顯示，材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度，產品生命週期大大突破「一次性」。

另外，今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX，同樣遵守單一材料規範，透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見，產品要做到高機能與循環利用，並不一定矛盾。

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後，王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境，再強的循環體系也只是疲於追趕。因此，三年前，犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務：「能不能做到塑膠負排放？」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠，還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士，王靖夫將塑膠問題拆為三類：已經流落環境、難以回收的「考古塑膠（Legacy Plastic）」；仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠（Modern Plastic）」；以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠（Future Plastic）」。若要走向負排放，就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠，尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力，成本極高，且難以形成可規模化的商業模式，因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸，犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾，發展PoC（概念驗證）項目，打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容，就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台，再由輕量子船前往定位點進行海廢收集：目的就是提升撿拾效率，同時也累積資料，為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川，探索更多可能

淨海計畫的下一步，不只是把「海上的掃地機器人」做出來，王靖夫說：「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說，海上平台終究要從單點示範，走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組，持續穩定地把海廢帶回經濟體。

他進一步指出，「其實這套系統不限於海洋，也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣，將塑膠在進海之前就攔截下來，不僅有助於減少海洋污染，回收後的材料也更乾淨、更適合再生，步步朝向終極願景——隨著時間推進，海中垃圾愈來愈少，被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性：一端是產品的循環設計，一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說，塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標，也讓他順利度過中年危機。「選擇改變，留給下一代更好的未來。」他相信，即便是一家做手機殼的公司，也能創造超乎想像的正向改變。