Waymo搶頭香!移去監督人員,「真」無人計程車上路
Waymo搶頭香!移去監督人員,「真」無人計程車上路
2017.11.08 | Google

源自Google自駕車計畫的公司Waymo,過去一年已經在美國太陽城郊區Chandler推行免費自動駕駛計程車接送服務,雖然稱作「自駕車」,但其實一直有一位在旁監督的Waymo員工,以防突發狀況需要接手駕駛。

然而,經測試一年後,Waymo執行長John Krafcik宣布,將推行真正的「無人自駕」接送服務,撤去人類監督職位,讓車子透過電腦軟體運作上路,實現真正的自駕景象。Waymo此舉,將成為一眾自動駕駛公司中第一個推行此項服務的公司,也為自駕車歷史劃下里程碑。

Waymo
Waymo正式移除自家自駕車內的監督人員,實現真正的無人駕駛。

計程車將是Waymo自駕車的第一個商用產品,透過類似Uber或Lyft的Waymo原生App叫車,太陽城Chandler的居民,就能搭乘無人計程車到想去的目的地。目前無人計程車只能在1550平方公里範圍內行駛,當用戶的目的地較遠時就會被拒絕行駛。

「慢慢地,我們會擴展到整個太陽城區域,這可比英國倫敦市與其周邊區域還要大。」John Krafcik說道。太陽城的乾燥晴朗好天氣、平穩街道,以及寬鬆的法規,成為美國第一個實現無人駕駛計程車的地點。

自駕車內部一窺究竟

雖然沒有司機也沒有監督人員,Waymo在自駕車的內部加了一點零件設計,讓乘客感到更加安全。

Waymo
乘客處設有兩個螢幕,顯示目前位置與週邊車輛狀況。

如後座的兩個方形螢幕,會顯示即時的周遭地圖、周邊車輛數目,以及Waymo的車子位置,告知乘客這台自駕車正即時掌握周遭情況,不必擔心。

Waymo
車輛上方設置的四個按鈕,讓乘客能呼叫支援中心、停下車輛等。

另外則是上方的四大按鈕,包含呼叫顧客支援中心、鎖上與解鎖車門、停下車輛,以及開始行駛等。乘客可以透過這些按鈕控制車輛,但「停下車輛」的選項只有在安全區域,才能被使用,像在十字路口中央按下這個按鈕,車輛並不會有任何反應。

自駕車逐漸起飛,商用模式是下一挑戰

在美國自駕車領域中,Waymo目前最大的競爭者為通用汽車,當Waymo選在寬廣的都市周邊推出首個商用服務時,通用汽車則積極地測試紐約、舊金山等擁擠交通的城市,當然,搭配一個監督安全的司機人員。

除了Waymo、通用汽車、Lyft等發展自駕技術、平台運用的公司以外,自駕車領域還有另一種公司,打算賣不需駕駛的車輛,如特斯拉與Volvo,而像BMW、Volkswagen等車廠,則是同時嘗試兩種策略,尋求這個新領域的獲利方法。

Waymo與Lyft都是把原本的App叫車服務模式,延伸到自駕車領域,讓無人駕駛的車輛貢獻至大眾交通上,而享受開車的用戶仍然可以自己開車上路。

Waymo
Waymo選擇推出計程車作為首個自駕車商用服務,反觀特斯拉等公司則是要賣自駕車輛給消費者。

太陽城Chandler的居民說,一年前看到自駕車在路上跑會覺得奇怪,但現在卻也逐漸習慣。參與測試計畫的居民都有機會在近期,搭到無人駕駛的計程車,此計畫仍為免費提供搭乘,Waymo尚未透露未來對此商用服務的收費標準。

資料來源:ArsTechnica、Recode、Waymo

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台灣數位安全發展協會揭打詐盲點:截圖難當證據,AI加b-JADE讓數位足跡可驗證
台灣數位安全發展協會揭打詐盲點:截圖難當證據,AI加b-JADE讓數位足跡可驗證

重點一:數位詐騙生命週期極短,打完一波就轉移陣地,「下架」只處理了眼前的內容,處理不了事後追查。

重點二:台灣數位安全發展協會以AI蒐集、分類詐騙廣告,九成以上工作可由AI完成,最終判斷仍保留人工背書。

重點三:透過司法聯盟鏈b-JADE,只把資料的「數位指紋」上鏈存證,原始資料另行保存,目標是降低被害人的訴訟舉證成本。

一則可疑的投資廣告被檢舉、下架,帳號也停權了,多數人以為事情就此結束。真正麻煩的是,廣告消失的那一刻,追查詐騙集團的線索也可能跟著消失。

為了補上這個缺口,台灣數位安全發展協會正與司法聯盟鏈「b-JADE」合作,替詐騙相關資料做存證。b-JADE是一套以區塊鏈為基礎的司法存證機制,只有通過程序認證的單位才能提供上鏈服務;資料一旦上鏈,任何改動都會留下痕跡。白話說,就是替數位證據貼上「封條」,讓證據從蒐集到進入法庭,都能驗證有沒有被動過手腳。

詐騙廣告下架,為什麼還不夠?

原因在於數位詐騙的生命週期太短,下架只能處理眼前的內容。台灣數位安全發展協會理事長劉彥伯指出,傳統電話詐騙一套劇本可以拉長到半年、甚至一年;數位詐騙則像打游擊,一波結束就移往下一個平台,從廣告、社群到另一個App,一路跨平台引導被害人。

更大的問題是證據跟著斷線。被害人發現受騙時,可能已是半年後,手上通常只留得住最末端的匯款與聯絡紀錄,最初看過哪則廣告、點進哪個網站,早已消失。等到一、兩年後警方抓到詐騙集團,對方就能在法庭上反問「你怎麼證明我投過這則廣告?」劉彥伯以假設情境說明,一個集團原本可能詐騙了30億元,最後因證據不足,認定金額只剩幾千萬甚至幾百萬元。

不過,詐騙活動都會留下數位足跡,包括投放帳號、代理商、投放時間、運作國家與網址註冊紀錄,只要事先保存,日後調閱就「有憑有據」。

台灣數位安全發展協會
台灣數位安全發展協會理事長劉彥伯
圖/ 數位時代

AI都這麼強了,為什麼還要先做資料治理?

台灣數位安全發展協會的核心主張是:好的資料分析,從好的資料治理開始。所謂資料治理,就是把散落在各平台、格式不一的碎片資料,整理成來源清楚、格式一致、可以互相比對的資料。協會先確認每筆公開資料的來源、時間、權限、版本與隱私,再標上事件分類、風險評估、曝光平台、投放者與網址等標籤,才能找出彼此關聯、還原詐騙網絡。

根據協會的實證簡報,系統在一段監測期間內掃描309.5萬則廣告,通報62.8萬則(約占20%),投放當日偵測率達99.21%。劉彥伯也提到,協會與資安院、數位發展部在打詐通報查詢網的合作中,判斷率接近百分之百。

那還需要人嗎?答案是需要。現行法律仍要求有人為判斷結果背書負責,加上詐騙劇本會隨被害人的回應即時調整,因此協會讓AI處理九成多的工作,最後由人做判斷。

截圖不能當證據?b-JADE如何替詐騙證據貼上「封條」

在AI改圖越來越容易的今天,單純截圖很難在法庭上證明自己沒被竄改過。劉彥伯的比喻是:截圖比較像「我那天真的看過,還拍了一張照片」;可信存證則是把證物放進有封條、有時間、有編號、有保管紀錄的證物袋,「重點不是有沒有留下東西,而是未來能不能驗證這是不是當時那一份」。

這也是b-JADE派上用場的地方,但並不是把所有資料都放上區塊鏈。協會把原始資料與AI分析結果,保存在權限受管控的系統裡,只把每份資料的「數位指紋」交給b-JADE存證。數位指紋的特性是,內容只要有任何改動,指紋就會完全不同,因此能證明資料沒被動過;需要時,再經授權調閱原始資料,兼顧隱私與驗證。依b-JADE規範盤點,協會既有流程已符合19項要求,其餘7項缺口也逐步補強,例如存證時間改採具公信力的標準時間來源,不再依賴電腦本機。

防詐能從事後追查走向事前預警嗎?

可以,協會正把存證從被害人受騙後,往前推到「主動式上鏈」:AI判定高風險的內容,先一步蒐集存證,不必等到有人受害。

小農是第一個場景。許多消費者在網路上支持小農,錢最後卻流進冒名的詐騙集團。協會因此與農業部合作推出「農本人」系統,讓小農自行登錄銷售管道與社群帳號形成白名單,再結合AI蒐集的黑名單,一旦遭冒名就能第一時間發現並報案。這套模式未來也可延伸至網路霸凌、性私密影像等案件。

制度面也在加速。2026年8月,司法聯盟已開設認證專班,邀集司法院、法務部、高檢署、調查局與警政署相關人員受訓,相關存證應用預計明年正式推出,時程仍待聯盟拍板。

劉彥伯坦言,目前從蒐集、分案到下架的流程仍然冗長,技術正好能在保留人為背書的前提下縮短流程。他在《數位關鍵字》節目尾聲留給聽眾的一句話是:「數位安全不只是技術工具,也涉及資料的可信、法遵治理與跨領域合作。」當AI幫人更快找到線索,經得起驗證的資料,將讓每一位被害人在法庭上多一分底氣。

台灣數位安全發展協會
台灣數位安全發展協會理事長劉彥伯認為,可信存證的重點不是留下東西,而是未來能被驗證。
圖/ 數位時代

常見問答
Q1:詐騙廣告被下架後,還能當作證據嗎?
A:若事前沒有保存,下架後就很難追溯。台灣數位安全發展協會建議在內容消失前,保存投放帳號、代理商、投放時間、運作國家與網址等數位足跡,日後才能據以向平台請求調閱。

Q2:手機截圖可以當作詐騙證據嗎?
A:截圖只能證明「看過」,難以證明未被竄改。在AI改圖越來越容易的情況下,透過數位指紋與具公信力的時間紀錄進行可信存證,才能在日後驗證資料是否為當時的原始版本。

Q3:什麼是b-JADE司法聯盟鏈?
A:b-JADE是以區塊鏈為基礎的司法存證機制,只有通過程序認證的單位才能提供上鏈服務。台灣數位安全發展協會的做法是只將資料的數位指紋上鏈,原始資料另行保存在權限受管控的系統,兼顧隱私與驗證,目標是降低訴訟舉證成本。

Q4:AI可以完全取代人工判斷詐騙嗎?
A:目前不行。依台灣數位安全發展協會的做法,九成以上的蒐集與分類工作可由AI完成,但現行法律仍要求由人做最終判斷,並為結果背書負責。

Q5:小農要如何預防被冒名詐騙?
A:可登錄台灣數位安全發展協會與農業部合作的「農本人」系統,自行提交銷售管道、粉絲專頁與LINE帳號建立白名單,搭配AI主動蒐集的黑名單,遭冒名時能第一時間發現並報案。

完整對談請收聽《數位時代》Podcast《數位關鍵字》EP264。

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