當阿里巴巴、亞馬遜等大電商平台在線下大動作採購大潤發、全食超市（Whole Foods Market）等實體賣場和超市的同時，大型實體零售業者也沒有閒著，正積極物色「物流服務商」。
沃爾瑪、Target接連出手布局當日配送
今（2017）年10月，先是美國實體連鎖零售龍頭沃爾瑪（Wal-mart）併購了2013年成立的物流新創Parcel，為的是要強化在紐約地區的當日配送能力。而稍早在12月中，美國另一大連鎖賣場Target也宣布了一項規模更大的併購案，以5.5億美元（約合新台幣166億元）現金併購同樣也相當年輕，創立於2014年的物流平台Shipt。
不同於沃爾瑪的併購主要鎖定在紐約地區，Target的野心更大，希望透過既有倉儲網絡和Shipt平台的搭配，要在2018年上半年先做到Target全美半數門市都可使用當日配送服務，並計畫在2018年下半年的假期旺季之前做到全店都可提供當日送達服務。不過初期還是會以雜貨類商品為主，預計要等到2019年才可以擴大到所有主要品類。
而這可能還不是近期最大一樁零售商對物流商的投資，還有更大一起併購案可能才正要發生。
不想讓亞馬遜壯大，傳家得寶醞釀出手併購XPO
美國科技媒體Recode引用熟知內情人士消息指出，美國連鎖家居建材零售商家得寶（Home Depot）內部正在討論併購物流公司XPO一事。而這個消息一出，XPO股價也跟著被拉高，目前市值已經突破100億美元（約合新台幣3015億元）。
XPO是一家創立於1989年的公司，提供貨運、宅配等第三方物流服務，同時他們也自詡是北美市場大型家具配送最後一哩的最大服務商。而家得寶此次傳出可能出手的消息，背後原因可能就是因為亞馬遜對競標XPO也有興趣，而家得寶不樂見XPO最終落入亞馬遜的手中。
畢竟過去幾年亞馬遜所到之處，對產業造成的破壞力有目共睹，而當亞馬遜這幾年也開始將觸角深入居家市場，即便身為美國家居建材連鎖零售龍頭，家得寶還是不敢掉以輕心。
台灣少見類似併購，但物流角色同樣吃重
回到台灣，物流扮演的角色無疑也愈發吃重。只是相對於美國實體零售業者選擇透過併購的方式來增強物流實力，在台灣市場則比較少見這樣的情形。此外，台灣似乎也較少見以物流為題的本土新創團隊。
另一方面，台灣的電商業者相較於實體零售業者在物流的布局投資似乎也更積極。如PChome新任總經理蔡凱文日前受訪時就特別提到「配送服務」仍會是未來布局重點，也表示正在擴增B2B車隊和物流倉，要持續強化物流能力。
還有momo在經歷今年雙11業績暴增、訂單爆量的威力之後，也表示要加快設立南部物流中心的腳步。同時他們也希望擴大物流夥伴，甚至不排除在既有物流公司無法滿足訂單成長需求的情況下，momo也有自己跳下來做物流的可能。因為對包括momo在內的電商業者來說，既有物流服務已經快要跟不上網路訂單的成長速度了。
而若要說台灣實體零售業者的物流佈局，則7-Eleven和全家便利商店這兩大超商應該是投資最積極的。不過他們布建物流服務主要不是自用，而是扮演第三方物流的角色。真要說和Target併購Shipt這個策略布局的概念比較相似的，應該是先前全家曾提過的「店到宅」服務。不過全家便利商店董事長葉榮廷也直言，要發展這樣的服務還需要時間。
但不論如何，很顯然物流服務在新零售時代，已經不只是不可或缺，還可能是決定勝負關鍵的重要角色。
