「談未來30年，這是非常嚴肅的議題。」全家便利商店董事長葉榮廷表示：「全家非常清楚，在未來我們會比現在碰到更多挑戰。」而在這條只能正面迎擊的路上，全家未來三年計畫投入100億元資本，其中有超過半數將會用於新零售布局。
三年投資上看百億元，物流是關鍵
如果用一句話來說，葉榮廷理想中的新零售畫面是：「全家在消費者手上」，也就是全家要和消費者時時刻刻黏在一起。而要想達成這個目標，物流將會扮演關鍵角色。他說：「我們要把現在已經布建的取貨平台，做大、做深、做廣，從常溫跨冷鏈，從台灣做到跨境。」
這也是為什麼未來三年全家資本支出將上看百億元的一大原因。全家便利商店總經理薛東都表示，今年桃園大溪的環狀理貨線已經上線，接下來高雄物流中心也將於明年開始稼動，而台中物流中心則預計是2019年上線，另外北部也計畫要再建物流中心，目標2020年啟用。土地、建物、設備和系統串接，全都是金額不小的支出。
而且除了擴大物流服務的廣度、深度，他們也想同步提升速度，計畫明年第一季就要開始做當日配的測試。薛東都表示，要提高物流效率，不單只是多蓋幾個物流中心，或是多採購幾輛物流車就可以，更重要是物流運籌系統的掌握度提升，才能有效降低空車時間，也提高裝載率。
不只店到店，還要店到宅
還有在店到店的配送布局施力之外，全家未來三年還有一個與物流相關的重點投資則是「店到宅（從全家門市送貨到消費者住家）」服務。
葉榮廷這麼說：「唯有做到店到宅，才有把握在新零售佈局上，讓全家就在消費者手上。」他坦言這塊布局還需要一點時間，但也強調「能做的已經先做」，如店鋪庫存即時動態系統已經建置完成，目前已經可以做到門市每小時庫存資料更新，而未來配合店到宅服務啟用，還要更進一步做到實時更新。
葉榮廷直言，如果在每家門市都雇用專人做店到宅配送的成本太高，這也是他們需要時間開發系統的原因。未來希望可以讓「過路客」順路送貨，或者也可能透過異業合作的方式做到店到宅服務。而他看好這樣的店到宅服務除了可以滿足一般人需求，更是因應台灣高齡化社會不可或缺的。
除了物流的全方位布局投資，葉榮廷表示，會員經營也會是持續努力的重點方向。同時他們也已經著手研究開發新複合加盟業務，希望將事業版圖擴展至「不受電商影響，且以自動化設備運營的生活服務業種」。
