【CES 2018】英特爾火力全開,聯手BMW、福斯佈局自動駕駛、建立行車地圖
【CES 2018】英特爾火力全開,聯手BMW、福斯佈局自動駕駛、建立行車地圖
2018.01.09 | 物聯網

「數據推動社會與經濟層面的改變,這種規模的改變一個世紀只會出現一兩次。現在數據不僅隨處可見,也是推動未來創新背後的動力。」英特爾(Intel)執行長科再奇(Brian Krzanich)在今(9)日CES的開幕論壇演講上,特別強調「數據」所帶來的新一波技術創新,其中,對英特爾而言,數據在自動駕駛、人工智慧的發展藍圖中,尤其扮演重要角色。

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英特爾執行長科再奇特別點出「數據」在未來的影響力,例如到了2020年,平均每名網路用戶會使用超過1.5G流量,每台自動駕駛車輛會產生超過4TB的數據。
圖/ Intel

搶攻自動駕駛,攜手車廠建立行車地圖

佈局自動駕駛,科再奇在宣佈,BMW、日產(Nissan)與福斯(Volkswagen)等車廠的200萬輛新車將採用旗下Mobileye所開發的道路經驗管理(Road Experience Management,REM)技術,並預計在今年實施群眾外包搜集數據,建立低成本、可擴充(scalable)的高解析度行車地圖,未來能夠持續更新,讓自駕車安全地在道路行駛。

Mobileye是英特爾在2017年以153億美元併購的以色列公司,致力於發展ADAS(先進駕駛輔助系統)、影像辨識技術等自駕車關鍵技術。

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英特爾將與BMW、日產與福斯等車廠合作,200萬輛新車將採用Mobileye所開發的道路經驗管理技術,並透過群眾外包搜集數據。
圖/ Intel

另外,針對中國市場,英特爾也宣布與上海汽車集團(SAIC Motor)、圖資廠商四維圖新(NavInfo)合作,擴大推動在中國的行車地圖。另外,未來上海汽車集團也將採用Mobileye技術,在中國市場開發Level 3、4、5等自駕車層級的車款。

科再奇也透露英特爾新款自動駕駛平台細節,新平台結合車用級Intel Atom 處理器與Mobileye EyeQ5晶片,增加平台的擴充性與多元性,可支援Level 3至Level 5等級的自動駕駛。

賽車場導入AI系統,搜集駕駛情資

而在人工智慧佈局,科再奇也宣布英特爾與法拉利北美公司結盟,將在法拉利北美挑戰賽(Ferrari Challenge North America Series),美國六個賽車場中導入AI系統。例如在賽事轉播中採用Intel Xeon可擴充處理器的運算能力以及neon深度學習框架,執行轉碼、辨識物體與事件、提供線上串流轉播,以及採集賽事資料,提供更廣的分析情資。

另外,科再奇也介紹英特爾目前在類神經型態(neuromorphic)運算的研究,推出一種模仿人腦觀察、學習、以及認知的新型運算架構。他表示,英特爾的類神經型態研究原型晶片「Loihi」已邁入全功能運作階段,預計今年就會交給研究夥伴。

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為何台灣製造業在「智慧製造」卡關?AWS白皮書點出問題,提供實踐最佳解
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2025.08.13 |

全球製造業正處於前所未有的挑戰中,從勞動力短缺、供應鏈脆弱,到淨零碳排與數位轉型需求的成長,每一項趨勢都正重新定義產業格局。對此,AWS 發布《全球地緣新局時代下的製造戰略:台灣產業韌性與轉型關鍵策略》白皮書,深入剖析製造業在全球地緣政治與市場變化下的挑戰與機會,提供台灣製造業適合的落地策略與最佳實踐方法。

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擔心無法回本、缺乏知識技術,台灣升級「智慧製造」卡關中

台灣製造業在全球供應鏈中扮演重要角色,但同時面臨地緣政治風險、技術門檻高、人才缺口大等多重挑戰。其中在供應鏈韌性方面,壓力更為顯著。根據英國營運持續協會統計,全球近 8 成企業在過去 12 個月曾遭遇供應鏈中斷事件,凸顯全球供應鏈的脆弱,台灣製造業也難以倖免,特別在國際局勢不確定性與在地原料依賴度高的情況下,會進一步放大成本與交期風險。

生成式 AI 應用快速擴展,預計 2025 年台灣企業導入將進入早期大眾階段,並以半導體產業為先導,逐步擴散至其他領域。DIGITIMES 調查顯示,已有 18.1% 的企業採用生成式 AI,並積極用於改善營運效率與產品良率,然而仍有 31.5% 的企業尚未規劃導入,主因包括成本考量、缺乏知識與技術、產業需求不明確,使企業在大規模部署時保持謹慎態度;資誠聯合會計師事務所發布的《2023 臺灣企業轉型現況及需求調查》也顯示,37% 的企業擔心智慧製造投資報酬率過低,30% 缺乏導入知識與技術,27% 不清楚如何實踐,導致智慧製造推動困難。在電子製造業迫切需要專業人才之際,許多產業面臨預算與數據分析能力不足的窘境。

AWS
圖/ AWS

此外,勞動力老化也是台灣製造業的問題。以國發會數據估算,2030 年台灣 50 歲以上就業人口將達 23.8%,導致技術傳承與產線穩定性受衝擊;同時 2050 年淨零碳排目標,迫使製造業必須進行碳盤查與能源優化;加上雖然 9 成企業已啟動數位化,但多數仍停留在營運系統,生產端 IoT 與 AI 應用不足,數據價值未被充分釋放。上述都恐將成台灣製造業升級的阻礙。

全球製造業大變局,智慧製造成關鍵突破口

根據媒體《DIGITIMES》研究,全球智慧製造市場規模將從 2024 年的 3,212 億美元,快速成長至 2033 年的 1 兆 1,583 億美元,年複合成長率高達 13.7%。在社會和全球趨勢的推動下,不只對台灣的製造業帶來新的壓力和挑戰,同時也催生了產業升級需求。

所幸,隨著智慧製造的 4 大技術日益成熟,替台灣製造業帶來更多可能。目前,IoT 透過連接感測器與生產設備,已實現即時監控與資料收集,並支援預測性維護與生產最佳化。世界製造業基金會報告顯示,IoT 已成企業智慧製造的首要投資項目;此外,智慧製造上,AI 現已被廣泛應用於品質檢測、生產流程優化與預測性維護,企業若結合機器學習、深度學習與生成式 AI,即能以數據驅動決策,提升生產靈活性並降低成本。

同時,隨著「數位雙生」的發展,企業可藉其進行「虛擬試錯」與「情境模擬」,在導入新技術前,先模擬其對現有產線的影響,或預測潛在風險與資源耗損,避免浪費;另外,在 AI 大規模應用下,數據隱私、安全風險成為顧慮。「主權 AI」確保企業在可信的基礎架構中進行數據分析與模型訓練,降低數據外流風險,並支援在地資料中心部署,以滿足低延遲、高安全需求。企業若在產業升級中,將智慧製造的 4 大技術整合,即能在自家領域有效推進。

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加速轉型關鍵夥伴登場!AWS 台北區域重磅上線

AWS 作為全球雲端運算領導者,深耕台灣市場多年,成為製造業升級「智慧製造」的鑰匙之一,提供全方位資料策略、生成式 AI 創新、敏捷性等多種解決方案,協助製造業突破瓶頸。

過往製造業資料分散在 IoT 裝置、舊設備、資料湖、雲端資料庫與內部系統中,缺乏統一結構與命名規則,也受到組織文化與部門隔閡影響,導致難以擴展或有效利用。藉由「AWS 工業資料經緯」框架,能支援多來源數據關聯與脈絡化,可用於分析、AI 模型訓練與數位應用程式開發,讓資料運用最大化。藉由 AWS 的高性價比基礎設施與豐富合作夥伴網路,企業可大規模部署生成式 AI 應用。

製造業期待透過生成式 AI 來加速產品開發、提升營運效率、優化供應鏈並強化客戶體驗。AWS 提供完整 AI / ML 服務,支援模型建置、訓練、推論與部署全流程,助企業快速、安全落實 AI 應用。企業可將專有資料導入基礎模型,進行微調與最佳化應用。

同時,為協助製造業在全球市場中維持高度韌性與營運敏捷性,AWS 已於 2025 年初在台灣設立全新 AWS 台北區域,涵蓋三個可用區,將使企業能就地處理與儲存必須留存於台灣的資料,確保資料主權與合規性,同時降低延遲、提升應變速度。AWS 預期將在台北投入數十億美元於營運、基礎設施與客戶支持,幫助製造業數位轉型。

立即下載 ➤《全球地緣新局時代下的製造戰略:台灣產業韌性與轉型關鍵策略》
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