鴻海集團總裁郭台銘今（31）日在股東臨時會上表示，自動駕駛普及還需要一段時間，加上各種安全考量因素，因此集團目前沒有計劃要做「整車」，而是持續研發車用電池等關鍵零組件，整車部分將會與中國的互聯網汽車品牌合作、交流。
郭董雖然表明不想造車，但這些年來集團對電動車整車的投資，卻一直沒有停過。
2014年，鴻海子公司Foxconn（Far East）公告，投資6.08億港元（約新台幣24億元），取得在香港掛牌的中國和諧汽車控股公司（China Harmony Auto Holding Limited）股權。
2015年，鴻海再宣布攜手騰訊、和諧汽車，共同簽訂戰略合作框架協議，將打造「互聯網＋智慧電動車」；同年六月，三方共同在鄭州成立和諧富騰公司，預計在2018年量產新車上市。
即便外界不斷傳言，鴻海與和諧富騰的合作關係可能生變，但郭董在電動車的布局並沒有因此中斷。
鴻海攜手阿里巴巴，砸百億投資小鵬汽車
就在鴻海舉辦股東臨時會的兩天前，中國電動車新創公司小鵬汽車（XPENG）宣布獲得B輪22億人民幣資金（約新台幣101億元），領投投資人包含阿里巴巴集團、富士康和IDG資本，富士康旗下鴻騰精密董事長盧松青更現身記者會力挺小鵬。
小鵬汽車有何特別之處？先從募集資金的能力來看，確實很驚人。
小鵬汽車董事長何小鵬，曾是阿里巴巴移動事業群總裁，讓這間新公司在不到四年時間，引進阿里巴巴、富士康等集團資金，累積在A、A＋、B輪募資超過50億人民幣（約新台幣231億元）。
而他們的純電動SUV新車G3，日前已經在美國消費電子展（CES）亮相，可望在2018年上市，雖然尚未公布售價，但預計將超過20萬美元（約新台幣582萬），走高價位路線。
這款G3主打年輕人市場，配備光劍式車燈、太空駕駛艙設計、全景擋風玻璃與15.6吋中控螢幕。特別的是，會在車頂搭載360度相機，可以隨時紀錄周遭事物。
另外，為了自動駕駛做準備，G3將會安裝超過25個感應設備，包括10個攝影機、3個毫米雷達、12個超音波感測器。小鵬汽車強調，他們的攝影機架構，「是最適合亞洲駕駛環境的解決方案。」
小鵬汽車目前共有近千名員工，預計2019年將增加三倍人力。身為郭董的電動車新夥伴，他們是否能順利量產上市，寫出漂亮的市場成績，不只市場關注，也將會影響鴻海的電動車版圖。
