60分鐘，帶您現場搜尋矽谷山景市Google總部|數位時代 BusinessNext

儘管搜尋引擎已是每個網站必備工具，仍無法說明Googl是如何用兩千七百名員工，打造出一家市值達五百七十億美元的公司。
Google火箭升天般的成功，對未來的企業的經營又會有什麼樣的影響？愈是翻譯愈多Goggle傳奇，愈幫Google掛上一層面紗，Google已是全球「最神祕」的公司之一，而聽見這樣形容，負責和《數位時代雙週》連繫的Google國際關係經理Debby笑了出來，「好吧好吧，我可以帶你們進辦公參觀一小時，你知道，我們其實還在上市後的『後緘默期』，但是因為你們是第一家來訪問的華文媒體，我們決定破例囉！」
秋末的一個星期一，我和矽谷特約編輯Eric Yang就站在位於矽谷山景鎮（Mountain View）的Google總部「Googleplex」大門口，離約定時間還有半小時，足以先打量Google放有十多盞迷幻熔岩燈(lava lamps)的門面。Google的接待處不大，左右大約有兩套長沙發，兩個小茶几：一張放著西洋棋和聖荷西水晶報，一張放著兩本DK百科全書，封面書腰寫著：「如果百科全書和Google找不到的東西，在地球上就並不存在。」
Google自己可能也是地球上「最奇特」的公司。誠如《經濟學人》指出，Google現在不只是一家企業，也是一種文化現象。（Google is now more than a business: it is a culture phenomenon）。
也是這種奇特文化，讓過去半年名人造訪不斷。奧斯卡影后葛妮斯派特羅（Gwyneth Paltrow）和英國酷玩樂團（Coldplay）聯袂造訪，騎著Segway電動滑板車參觀Google的辦公室，還有前美國總統吉米卡特、前美國副總統高爾到前舊金山四十九人隊的四分衛Steve Young等。站在這個奇特文化現象的「入口」，我們當然不可能像大明星一樣用滑板參觀，事實上我們緊張的握著筆記本和錄音筆，茶几旁邊有著一個大冰箱，裡面放著目前加州最貴的果汁牌子Smarter，儘管我相信是免費的，卻不好意思拿，其他訪客也是，從玻璃門也可以看見辦公室裡隨時可見水果、糖果櫃。
比約定時間晚了十分鐘，金髮的Debby出現了，幾乎和我們想像的一樣健康爽朗，她是澳洲人，她父親曾在香港工作，而她是在英國長大，曾擔任耐吉的行銷經理。
「你今天穿了一件好看襯衫！」Debby的讚美讓我的信心足了一點，就反問他如此穿著見得到創辦人佩吉（Page）嗎？「最近實在不方便，不過主廚長沒有問題，趕快把握時間吧！」她說。

台灣車市龍頭和泰汽車，近年不只在賣車，更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑，是和泰憑藉自建的 Hotai CDP（和泰智匯雲），整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務，奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台，更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想，當汽車交付出去，與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發，和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年，當時公司內部開始反思，過去營運模式多半圍繞「車」，而不是「人」；顧客買車之後，接觸點幾乎只剩下保養與維修，難以掌握他的需求與生活場景。

同年，時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」的全球戰略，和泰遂從「移動服務」的思維出發，成立 MaaS 推進室，後來升級為 MaaS 先進策略本部，延攬具創新思維的企畫人才，組成約百人的專責團隊，首要任務不是再做新 App，而是整合散落在各子公司的資料，從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務，把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡，從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋，光是整合資料，就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題，逐步完成資料清洗與欄位標準化，才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時，在個資法規與資安要求下，也一一補齊授權與同意流程，導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制，並規劃通過 ISO 27001資安認證與 ISO 27701 個資認證，打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後，Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤，成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內，資料取得效率約提升六倍，估算每年可節省約 7200 人天工時；對外，已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務，各品牌間的導流成果明確可見，為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

AI 賦能營運，從精準行銷到數據變現

更進一步的，還有 AI 賦能，帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端，和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為，預測高潛力購車族群，再推播個人化內容，「從過去廣泛性發送行銷eDM，轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案，引導顧客進入展間試乘；運用CDP輔助精準決策的這二年間，促成實際購車的成果大約有一萬八千筆，是過去的2.4倍！」韓志剛説。

服務體驗上，和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境，再搭配現地現物觀察，各據點得以更精準調整流程，顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心，系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制，過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件，改由AI進行自動識別摘要及分類建議，再交由人員判讀應對，如今作業效率提升67%，分類準確率也提升 20％，客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上，讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化，讓數據成為企業語言

「2024 年開始，我們推動一系列企業級 AI 導入，而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期，公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini，希望先培養基本使用經驗與 Know-how，降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景，和泰一方面補助員工「玩」AI，一方面推動 AI 自主研活動，分享如何用 AI 改善流程、提升效率，讓成功案例在組織內橫向擴散。

同時，和泰系統性培力內部種子，鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力，目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照，成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程，並明確表示，只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具，公司願意提供補助。「只要業務用得上，我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後，下一步將規劃導入 AI 企業版解方，將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台，逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構，並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調，從 Think Amazing 到 Do Amazing，和泰把創新精神落實於日常行動，讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行，走出屬於車業的智慧轉型之路。