在今年的世界行動通訊大會（MWC）上，中國手機大廠華為沒有推出新手機，但他們倒是讓手機化身成為保時捷的方向盤。
華為用手機開車？全靠AI秘密武器
上週，一支「華為用手機開車」的影片在網路上流傳，影片中華為用一隻活生生的狗當作障礙物，接著用搭載人工智慧（AI）的Mate 10 Pro手機進行障礙物分析，成功的在逼近狗狗時從旁掠過。
表情無辜的狗狗成為了華為炫技的道具，不過也證明了Mate 10 Pro具有理解周遭環境的能力。這款手機搭配華為相當自豪的「麒麟 970 處理器」，搭配一顆獨立的「神經處理單元（NPU）」增加運算能力，透過車頂的攝影鏡記錄前方圖像資訊，再回傳至Mate 10 Pro手機分析障礙物。
也因為手機本身處理器具AI功能，因此可以在沒有連接網路的情況下運作，不僅能夠辨識道路上的物件，還能做出迴避的決策避免意外碰撞。
Mate 10 Pro展握駕駛大權，自動避開障礙物
在本屆MWC 2018中，華為也透過一台改裝的保時捷Panamera，展示Mate 10 Pro驅動的自動駕駛功能。
展示一共分為兩階段，一開始車輛會以五公里的時速行駛約50公尺，當車頂上的鏡頭識別出前方障礙物時，會詢問該左轉、右轉還是停止，這個階段主要目的是透過機器學習（Machine learning）讓車子邊跑邊學；第一階段結束後，會以30公里的速度行駛，搭配安裝搭載特殊App的Mate 10 Pro手機，系統就可以依照第一次的預設來因應障礙物。
現場華為共準備了腳踏車、狗、足球的圖片置於路中央充當障礙物，按下「Get Started」後車子就會啟動，讓Mate 10 Pro掌握駕駛大權。
沒要造車，而是展現手機潛力
根據華為說法，團隊只花了五個星期就完成系統建置，搭載神經處理單元（NPU）的Mate 10 Pro，號稱每分鐘可以辨識約2千張圖像。
華為強調在MWC 2018上展示這套系統並非要製造無人車，而是想展現小小一台手機所擁有的強大運算能力。「我們手機產品在物件識別領域已經相當傑出，因此我們想試試看手機能否在短時間內學會開車，甚至活用AI識別目標並避開障礙物。」華為歐洲首席營運長Andrew Garrihy説。
資料來源：Dailymail、TechCrunch、Engadget
