照亮非洲!萬事達卡解決支付痛點,創造太陽能新奇蹟
照亮非洲!萬事達卡解決支付痛點,創造太陽能新奇蹟

太陽能是許多非洲國家仰賴的主要電力來源,不過因為無力負擔購買設備的費用,以及金融交易的不便利性,讓許多人仍仰賴傳統的化石燃料。對此,信用卡支付系統商萬事達卡(Mastercard)在世界行動通訊大會(MWC)上提出了解決方案。

Mastercard與肯亞太陽能能源公司M-KOPA,以及銀行、電信商組成聯盟合作,讓無法便利使用傳統銀行體系的人,也能透過便利的手機支付,在按量收費的付款模式(Pay-as-you-go)下負擔太陽能發電。

地處偏遠,非洲民眾使用金融服務門檻高

約有625萬名生活在撒哈拉以南地區的民眾,沒有穩定的電力能源可以使用,因此多仰賴傳統的化石燃料,太陽能雖然有許多好處,但購買設備的費用高昂,以及付款的不便利性,讓許多民眾負擔不起。

Mastercard 資深商業副總裁 Kiki Del Valle認為能源是基本人權,因此Mastercard要將更現代化、可靠的能源帶給更多人,而Mastercard透過擅長的支付角色來解決能源問題。

在非洲有許多地處偏遠的鄉鎮,因交通不便以及金融基礎建設的不完善,讓多數民眾存領現金相當不便,若碰到需要付費、貸款、領錢,往往需要耗費好幾個小時甚至幾天的時間才能抵達銀行,在缺少便利付款模式的背景下,也讓非洲的太陽能計畫難以大規模推展。

Solar power
交通不便以及金融基礎建設的不完善,讓非洲的太陽能計畫難以大規模推展。
圖/ shutterstock

因此Mastercard與專門租借太陽能發電板,目前供應非洲300萬人用電的肯亞太陽能公司M-Kopa合作,打算透過數位支付平台Masterpass的QR Code方式,讓任何擁有手機的用戶,都能採用按量收費的付款模式(Pay-as-you-go)輕鬆收付款。

有手機就能付款,按量收費減輕負擔

「想像一下現在的狀況,人們必須走好幾公里才能到商店買煤油,然後用現金付款再走路回家,這是他們現在的生活狀況。」

Kiki Del Valle表示,他們要透過 Masterpass QR Code,讓顧客以積分方式購買M-KOPA太陽能發電設備,再透過手機小額付款,或輸入商家的ID用手機轉帳。具體的做法是會將QR Code安裝在太陽能設備上,Masterpass設計了一款應用程式介面(API)將太陽能設備ID與M-KOPA的ID綁定,接著用戶只要下載專屬的App、掃描QR Code,並輸入該設備的ID,M-Kopa公司就能掌握設備的編號。

Mastercard
Mastercard透過數位支付平台Masterpass的 QR Code方式,讓任何擁有手機的用戶都能採用按量收費的模式輕鬆收付款。
圖/ shutterstock

接著用戶依據預算輸入金額,一旦付款完成,M-KOPA會將積分發送到設備上讓用戶使用,達成按量收費的付款模式(Pay-as-you-go),這樣的好處是能減少設備建置、更改的成本,同時讓顧客付錢更簡單。

支付科技幫大忙,接觸更多潛在客戶

目前Masterpass QR Code,已經可以在加納、肯亞、奈及利亞、盧安達使用,這套與M-KOPA合作的太陽能方案,今年將會在烏干達開始測試,也會陸續拓展到其他國家市場。

購買加上安裝M-KOPA太陽能設備的實際成本接近200美元,對M-KOPA來說,未來可在不額外投注建置成本的情況下,加速拓展市場以及接觸到更廣大的客戶,「這種付費方式可以涵蓋到那些沒有覆蓋到傳統電網的民眾,讓他們可以繞過與銀行的關係採購設備,並隨時支付費用。」Mastercard表示,未來還打算將這樣的模式複製到水、天然氣等其他資源上。

資料來源:VentureBeatPcmagPymnts

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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
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以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
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