如何耕耘電動自行車市場?Bosch 推 eBike 系統,從智慧助理、馬達、電池三大環節下手
如何耕耘電動自行車市場?Bosch 推 eBike 系統,從智慧助理、馬達、電池三大環節下手
2018.03.14 | 移動

德國的自行車體系完善,多數國人基於環保、健康等理念選擇單車代步,穿梭於街道,倘佯於山林之間。若覺得騎乘過於費力,也可考慮在單車上加裝由德國老牌車廠 Bosch 推出的電動自行車系統(eBike),著重於車載智慧助理、馬達、電池三大環節,讓腳踏車變得更智慧!

Bosch 設計的電池裝設於腳踏車的框架上易於拆卸,使充電上更為方便。同時鋰電池體積小、重量輕,且不受記憶效應及自放電問題影響,加上智能電池管理系統(BMS)的保護,可延長電池使用壽命。電池依電容不同分為 PowerPack 400、PowerPack 500、DualBattery,充電器則依充電所需時間分為小型及標準型,使用者可根據需求自由搭配選購,其充電時間及能源含量如下表所示:

eBike
圖/ Sunny Yo 製圖

Bosch 在 2018 年概念展示中,宣佈 eBike 系統在馬達方面有了重大突破,除了原先著重於登山、運動的高性能系列外(Performance Line),新增了更適合上班族及一般城市騎乘需求的 Active Line Plus(ALP) 及 Active Line 兩種系統。ALP 的驅動單元體積縮小 20%,重量減少 19% ,使外型上更接近傳統單車的簡潔輕便;齒輪運行上更安靜、踩踏上零阻力、及允許多個前鏈環。結合 500 Wh 的電池使用時,混合模式下續航力可達 51 英里,環保模式則可達 130 英里。在性能表現及扭力值上皆為了市場區隔,刻意低於高性能系統。Active Line 與 ALP 的主要功能大致相同,主要區別在於扭力值僅有 40Nm (ALP 為 50 Nm)、重量為 6.4 磅以及體積比 ALP 小 5%。而原先的高性能系統部分,則新增專屬登山功能的 eMTB 模式,來取代原先的 Performance Line CX 的運動模式。

博世在變速系統方面則與與自行車零件供應商 NuVinci Cycling、Rohloff 和 Shimano 共同合作,依都市、旅遊、爬山等地點不同以及自動、手動換檔的需求,推出四種 eShift 變速方案。其中自動換檔的 Shimano Nexus Di2 + Alfine Di2,適用於城市或旅遊使用 ; NuVinci Optimized 則適用於有爬坡需求。手動換檔的 Rohloff E-14 Speedhub 及 Shimano XTR Di2+Shimano Deore XT Di2,皆適用於運動時,如前段提及的 eMTB 模式。

eBike 系統上裝設極簡的智慧助理 PURION,可顯示充電狀態、速度、騎乘模式、距離、行程、總距離等資訊,進階的 Intuvia 可顯示變速建議、eShift 等功能。去年年底 Bosch 收購了互聯自行車新創公司 Cobi,將其可用手機當作顯示螢幕的技術整合至 eBike 系統中,可望取代原先 PURION 的功能。在新聞稿中 Bosch 指出兩家公司基於擁有共同信念,要讓智慧單車的未來更美好!

關鍵字: #電動自行車
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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

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