有「中國Uber」之稱的叫車平台滴滴出行，本周宣布進軍墨西哥市場，這是滴滴出行首次將觸角延伸至亞洲以外市場，行政總裁程維更喊出要在10年內成為全球最大交通平台的目標。
反觀Uber在今年三月退出東南亞市場，將業務出售給當地叫車霸主Grab，全力把重心放在鞏固歐美核心市場，滴滴出行不僅積極布局全球，現在更傳出計劃在今年進行IPO，目標將市值提升到700到800億美元。
計劃IPO，估值上看700到800億美元
Uber過去在中國與滴滴出行大打補貼戰，廝殺之慘烈，讓Uber在中國年虧損達10億美元，這是叫車平台史上經典的一戰，因不堪虧損2016年Uber以350億美元將業務轉讓給滴滴出行，以撤出中國市場畫下句點。
以前大家都說滴滴出行是「中國Uber」，現在滴滴出行反而逐漸走出一條自己的路，去年12月，滴滴出行從日本軟銀（SoftBank）、阿布達比政府基金穆巴達拉（Mubadala）等投資者身上，獲得40億美元的融資，讓公司估值增至560億美元。
當時對比Uber700億美元估值還有一小步的差距，本周傳出滴滴出行最快在今年下半年要進行IPO，估值預料將上升到700到800億美元，將促使滴滴出行成為全球最有價值的新創公司之一，但目前還沒有決定掛牌地點，滴滴出行也沒有做出任何回應。而滴滴最大競爭對手Uber則是最快在2019年申請公開上市。
進軍墨西哥市場，與Uber另闢新戰場
中國叫車市場競爭越來越精彩，過去以網路生活、外賣服務為主的「美團」，今年開始加入叫車平台戰局，動搖了滴滴出行叫車一哥的地位，雙方近期補貼戰打得火熱，滴滴採取內外兼攻的戰略，一邊面對國內競爭，一邊拓展海外市場。
本周滴滴宣布進軍墨西哥市場，這是滴滴首次於亞洲以外的市場擴張版圖，從四月開始就積極招募司機，預計會先在墨西哥州首府托盧卡推出服務，目標在今年拓展到其他墨西哥主要城市，還打算將演算法模型、安全科技導入當地市場，在App中加入緊急求助、動態安全檢測、行程分享、人工客服、司機評分等功能。
根據德國消費者研究公司Dalia Research的數據，目前主攻歐美市場的Uber，在墨西哥拿下87％市占率，於墨西哥30多個城市擁有700萬名用戶，Uber也是目前整個拉美市場叫車服務龍頭，因此滴滴選擇墨西哥的意圖相當明顯，就是要跟Uber繼續纏鬥廝殺。
十年內成為全球最大交通平台，下一步巴西？
總部位於北京的滴滴出行，近年版圖已經拓展到香港、台灣、日本市場，去年滴滴出行提供了74億次的服務，比起Uber的40億次還多，行政總裁程維曾公開談到，目標要在10年內成為全球最大交通平台，為了達到這個目標，滴滴近期也積極投資Grab、Lyft、 Ola、99、 Taxify、 Careem等叫車平台，觸及全球超過八成的人口。
即將滿六歲的滴滴，目標在10年內成為全球最大的交通平台，行政總裁程維談到，中國城市人口密度相當高，不像美國、歐洲地廣人稀，在城市發展過程中，無法承擔每個家庭都擁有汽車，而巴西、印度、墨西哥也面臨同樣狀況，藉由複製中國的經驗，讓叫車共享平台，滿足全球20億用戶及50%交通需求。
今年一月，滴滴宣布收購巴西最大共享叫車平台99 Taxis，目前在巴西已有1000位說葡萄牙語的滴滴員工。根據研究公司Dalia Research數據，目前巴西叫車市場，以市占率74%的Uber稱霸、當地業者99 Taxis市占率14%位居第二，因此巴西被認為是滴滴插旗拉美市場的第二站，要輸出產品、技術攻占拉美市場，隨著滴滴出行傳出IPO的計畫，未來全球叫車平台的競爭將會越來越有趣。
資料來源：wsj、CNBC、Reuters、Daliaresearch
