剖析AR眼鏡開發的秘密，和碩設計總監蔣文瀚：最大挑戰是「FIT跟MOVE」|數位時代 BusinessNext

剖析AR眼鏡開發的秘密，和碩設計總監蔣文瀚：最大挑戰是「FIT跟MOVE」

AR眼鏡成科技大廠如英特爾（Intel）、Google等大廠發展重點，但也紛紛傳出計畫喊卡傳言，究竟AR眼鏡商業量產有何難度？和碩聯合分享他們內部AR眼鏡專案碰到的挑戰。

建立人體資料庫，和碩投入AR眼鏡研發

AR眼鏡普及化最大挑戰是「FIT（舒適度）跟MOVE（行動性）」，人對配件的偏好不同，臉型差異又頗大，預期會是AR眼鏡發展的最大挑戰，蔣文瀚說。

和碩設計（PEGA D&E）創意總監蔣文瀚參加達梭系統（Dassault Systèmes）台灣用戶大會時分享工業設計團隊開發AR眼鏡經驗，他表示，未來科技趨勢有4大重點，包括：無縫相連、數析人生、虛實整合、AI新智能，

目前和碩設計團隊對AR與VR眼鏡、穿戴裝置、機器人投入研究，其中發現穿戴跟AR眼鏡的工業設計最大挑戰，在於人類多樣面貌及移動性，尤其眼鏡變化喜好多元，加上每個人臉型大不相同，為此和碩內部建立了龐大的人體資料庫。

蔣文瀚表示，和碩從產品設計、研發到生產都有完整的著墨，工業設計團隊不斷研究下一個明星產品，搭配達梭的軟體套件設計AR眼鏡時，可以納入人體型參數，直接在設計初期比對是否符合人體工學，在空間中畫出草圖，讓導入3D階段速度加快，更快檢查模型問題在哪裡。

鎖定B2B市場，瞄準觀展、視覺導覽用途

個人化穿戴方面，即便智慧手錶Apple Watch已推出三代，蘋果仍不斷推出新錶帶以迎合不同用戶需求，但大小錶款原本是想給手腕不同粗細的用戶挑選，但結果並非最初所料，比方說，有不少女性選買大尺寸Apple Watch，為的是配大錶可以更凸顯手的纖細，用大手機可以凸顯小臉，這都不是最初想到的消費行為。

蔣文瀚指出，AR眼鏡設計難度比一般眼鏡高數倍，單單是配眼鏡都需要花時間驗光才能配到好，以B2C而言，或許未來AR眼鏡也無法在網路銷售，必須到眼鏡行調整符合個人參數配戴後銷售。

以和碩的AR眼鏡研發經驗來說，蔣文瀚表示，由於B2C商業量產複雜度高，和碩先鎖定B2B市場，比方展覽單位，定義應用場域為觀展、視覺導覽用途，消費者使用AR眼鏡時，現場必須有工作人員提供協助。

由於英特爾宣布解散AR眼鏡團隊Vaunt，讓市場期盼AR眼鏡加速商業應用的前景蒙上陰影，蔣文瀚表示，不清楚英特爾計畫，但他樂觀認為AR眼鏡發展關鍵仍在內容，這需要等待，現階段AR眼鏡要走到終端消費市場仍有高難度，需要有專屬的應用體驗。

和碩目前的做法是先開發Prototype眼鏡，先預想適合的場域，比方導覽、銷售賣場或遊樂場，等客戶開案，再增強體驗功能。而一體成型機種將是開發方向，眼鏡本身處理部分資訊，並以藍牙或WiFi連結至後台是未來趨勢。

和碩也將於台北國際電腦展Computex中展出最新開發的AR眼鏡產品，宣示在新穿戴裝置布局。

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進，企業不僅要許下減碳承諾，更得拿出可以被量測、驗證的實際成果，這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷，從桃園出發，透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗，持續打磨技術與解決方案，隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下，逐步將市場版圖延伸至海外。如今，思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績，不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外，更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。