[貴陽數博會現場]百度無人車七月量產計畫添變數，李彥宏：我擔心不夠安全！|數位時代 BusinessNext

[貴陽數博會現場]百度無人車七月量產計畫添變數，李彥宏：我擔心不夠安全！

隨著陸奇離職後，百度自駕車量產計畫是否還能「按表操課」？百度董事長兼執行長李彥宏出席在貴陽舉辦的2018中國國際大數據產業博覽會（數博會），會中說明對廈門金龍自駕車量產計畫有「焦慮與擔心」。

陸奇離職後，自駕車量產計畫是否還能「按表操課」？

李彥宏手下大將—擔任百度總裁兼首席運營長陸奇在五月閃辭，轉任集團副董事長，不再負責百度營運管理工作，由於陸奇上任以來，主導Apollo自駕車平台計畫，2017年12月，百度召開第一屆Apollo理事會，陸奇任則是第一屆理事會會長。他的離職讓外界認為可能會延遲Apollo計畫的發展速度。

李彥宏在2017年1月挖角擔任微軟全球副總裁的陸奇，一年多來經過陸奇大力整頓，讓原本發展速度跟不上阿里和騰訊的百度，表現優異，被視為復興百度重要人物。

陸奇在上任的三個月後就在上海宣布推出Apollo自駕車平台計畫，平台推出一年後已經三次系統更新速度驚人，並且有包含Tier1、Tier2等百家合作夥伴，生態系雛形已備。

陸奇離職後，百度自駕車量產計畫是否還能「按表操課」是外界重要觀測指標。

試圖擺脫Velodyne，低成本解決方案：成千上萬隻「道路之眼」

會中李彥宏隻字不提「失陸」一事，不斷強調百度對於自駕車安全性的努力。李彥宏展示一支示範影片，片中百度自駕車在雄安新區的測試道路上與遇到一隻小狗，自駕車隨即停了下來。

李彥宏說，「百度是中國從事自動駕駛研發的網路公司中第一個拿到《道路車輛功能安全》國際標準ISO26262的公司（歐洲已將ISO 26262納入歐盟官方汽車法規）。」除了國際標準，在系統平台上也為增加安全性努力，「百度自駕車平台中接近50%的代碼是為了安全而增加，我們不能容忍安全方面的錯誤。什麼東西都可以錯，但是這個東西不能錯。一旦出事，就有可能使得整個技術的推進停滯一年到兩年。」李彥宏說。

自駕車的感測器，有「自駕車之眼」之稱，降低感測器成本，是自駕車產業鏈的共同目標，誰能找到安全又便宜的解決方案，就打開了量產大門。會中李彥宏繼續對旗下近百間合作廠商喊話說，「百度無人駕駛車的成本會大幅度降低。」

李彥宏提及了另一個新解決方案，「直接在道路上布建感測器。」過去自駕車的眼睛只安裝在車子上，但未來則在道路上布建成千上萬之眼睛，一方面提高駕駛的安全性，另一方面也可以降低成本。

「如果我們能夠在道路層面、基礎設施層面把相應的感測器布下去的話，那我們的車就可以用更便宜的感測器就能夠感知路況，能夠躲避障礙，這樣無人駕駛車的成本就會大大的降低，這也是我們寄予厚望的一個方向。」李彥宏說。

百度自駕車現今採用的感測器解決方案和Google Waymo自駕車類似，配置毫米波雷達與攝影機也使用光達（Lidar，Light Detection And Ranging）提升安全性，不過光達價格昂貴，一顆美商Velodyne H64E光達價格約7萬美元至8萬美元，加上Velodyne量產速度緩慢，讓各車廠測試光達大缺貨，因此車廠莫不積極尋找替代方案，避免關鍵技術被掌握在Velodyne手中而動彈不得。

日前百度更新的Apollo2.5版本，就採用了中國光達IP技術開發商禾賽科技(Hesai)的解決方案，讓感測器總體成本可以降低九成。

深夜11點，多數高中生可能已經準備熄燈就寢，但新北市錦和高中的 AI 基地教室卻燈火通明。原來，錦和的老師、學生，正利用 Logitech 的會議室解決方案 Rally Board 65，和遠在美國科羅拉多州、有 17 小時時差的 Kent Denver School進行視訊。兩校學生在螢幕上熱切分享文化習俗與校園趣事，教室氣氛熱絡。

在錦和，這樣跨越時區和國界的「深夜國際教室」，並非偶一為之的特殊活動，而是透過台美教師討論規劃，有系統制度的國際交流日常。

事實上，作為新北市政府教育局認可的全新北市首間「AI科技高中」，近年來，錦和在數位轉型、科技教育上多有著墨。從生生用平板、建置全校數位互動軟體，到引進被師生譽為「移動任意門」的 Logitech Rally Board 65，錦和正以活潑、彈性的數位學習策略，重新定義未來教室的模樣。

注入數位學習DNA，翻轉傳統教學模式

但錦和的數位轉型並非一蹴可幾。早在疫情期間，錦和高中校長張純寧就意識到，數位教學不是選擇題，「因應數位浪潮、社會趨勢，我們一定得這麼做！」當時，她大刀闊斧將行政人員分組，手把手協助全校老師跨越科技門檻、熟悉線上教學，成功將「數位 DNA 」注入錦和。

如今，走進錦和的課堂，會看到生物老師利用平板搭配 AR 擴增實境技術，將圖像化為立體，讓學生直觀地觀察昆蟲解剖構造和心臟血液的流動；數學老師則透過 VR 虛擬實境，設計「密室逃脫」遊戲，讓學生在解謎中，學著邏輯推演；公民老師更帶著學生投入田野調查，將時事探討結合數位資訊，提升學習興趣。

「錦和的老師，幾乎都已經完成 AI 的增能研習。」張純寧透露，學校在將數位工具融入教學之餘，更和淡江大學合作開發專屬的「AI 倫理素養手冊」，並列為校定必修課程，目的是確保學生在擁抱 AI 的同時，也能建立正確的價值觀。

引進 Logitech Rally Board 65，打造無縫國際交流體驗

而隨著數位學習的版圖不斷擴張，近來，錦和面對的新挑戰，是為學生創造「無縫的國際交流體驗」。

為了讓學生有機會開口說外語、和世界接軌，錦和申請校園雙語計畫子計畫三，採購Logitech Rally Board 65，方便與美國、法國等國的姐妹校線上交流。但過去，要進行高規格的遠距教學，學校必須斥資打造一間固定的遠距教室，裡頭還得裝設投影機、追蹤攝影機和收音設備，不僅空間受限，設備盤點、維護也是行政人員的夢魘。

錦和高中圖書館主任吳孟仁解釋，如果讓學生一人用一台筆電視訊，只要有一位學生的設備出狀況，或是網路連線有問題，老師就必須先中斷課程，接著再像個工程師般，協助學生一一排除障礙；若採用多人在同一鏡頭前發言的模式，傳統的視訊鏡頭又無法照顧到每一個人，導致交流缺乏臨場感。

「我們要的，是一款將使用門檻降到最低、讓老師容易上手的數位工具。」張純寧指出，本學年藉由校園雙語化計畫與參與教育部高中優質化數位前導學校計畫的契機下，錦和偶然接觸到 Logitech Rally Board 65，結果意外發現，Rally Board 65 能徹底解決跨國交流的痛點。

Logitech Rally Board 65 結合 65 吋觸控螢幕與 AI 視訊技術，搭配移動式腳架，有效解決跨國交流溝通挑戰。透過 AI 與數位工具導入，學生培養跨域協作與問題解決能力，學習成果不再侷限於考試。

圖／數位時代

Rally Board 65 作為專為新世代協作而生的全功能，配有 65 吋的 4K 超高畫質觸控螢幕，還有兩支無須配對、充電的隨插即用數位筆，讓師生能輕鬆在白板上書寫、共編討論。鏡頭、麥克風和揚聲器一體成型的配置，打破了過往需要拼拼湊湊各項硬體的限制；內建的「RightSight 2」智慧取景技術，不僅能自動追蹤並清晰框選正在發言的師生，學生不再需要擠在一個小小的筆電鏡頭前，也不用傳麥克風，只要像平常聊天般自然發言即可；另外，「RightSound 2」智慧調音技術則能透過 AI 回音抑制技術，過濾背景噪音，確保討論過程不受環境音干擾，讓跨國溝通有如面對面交流般清晰。

張純寧特別提到，Rally Board 65 擺脫傳統需固定於牆面的限制，只要裝上專屬推車腳架，就能任意移動，「Rally Board 65 最大的優點，是『可攜』！讓我們隨時隨地都能在學校的任何一個地方，創造『教學角』。」她笑稱，要是學校裡多幾台這樣的設備，等於多蓋了幾間多功能教室。不僅具備高度機動性，Rally Board 65 在安裝與視角上也同樣靈活，支援桌面、壁掛等多元配置，螢幕亦可雙向翻轉，根據需求調整上下視角，輕鬆融入各種教學情境。

同時，Rally Board 65 還有「免學習」的特性，「插電就能用，老師完全不用特別學習。」吳孟仁分享，現在的台美跨國連線，即便安排在夜間11點，學校也不必指派資訊人員留守，老師自己就能輕鬆開機、主持課程，大幅提升設備的使用率與教學彈性。

軟、硬體設備的升級，最終仍要回歸學生的成長。張純寧表示，當學生具備強大的數位協作能力，並習慣在虛實整合的環境中表達自我時，「你會明顯發現，沒有學生再躲在角落了！每個人都必須、也樂於站出來展現自己。」比方說，在自然科探究與實作的全年級發表會裡，學生是以「線上共編」模式，繳出成果；原先對寫程式一竅不通的社會組學生，經過 AI 課程上的學習，現在竟然能運用 AI 工具，協助弱勢團體、公益組織開發出線上的「記帳系統」。

張純寧表示，穩定且符合使用習慣的數位工具，是支撐長時間教學與行政工作的關鍵。透過羅技鍵盤滑鼠符合人體工學的設計，在高工時及高強度的辦公室工作下，保持舒適與效率。