化產後憂鬱為創業動力，催生AI寶寶攝影機——專訪Cubo共同創辦人|數位時代 BusinessNext

化產後憂鬱為創業動力，催生AI寶寶攝影機——專訪Cubo共同創辦人

Cubo寶寶攝影機，近日出現在募資平台上的爆款產品，短短兩天就募集到500萬元台幣。打造Cubo的幕後推手，共同創辦人林欣誼想要解決全世界媽媽擔心寶寶、晚上睡不好的共同痛點。

踏入會議室，寶寶攝影機 Cubo 的共同創辦人林欣誼（Joanna）看起來相當有氣勢，170 公分的身高更加強了不少氣場，名片上「首席行銷長」的頭銜讓人直接聯想到英氣外放的女強人模樣。

不過，坐下來接受訪問的林欣誼，在回答問題前，總會先默默地說聲「好」，彷彿在鼓舞自己一樣。這種反差萌，讓她少了咄咄逼人的壓迫感，反倒傳遞出一種堅定的溫柔。

翻開過往的經歷，PayEasy、MOMO、Yahoo、91App，清一色的電商公司，與 Cubo 所專攻的 AI 與硬體領域截然不同。

讓林欣誼勇敢跨出舒適圈，毅然決然離開深耕 10 年以上電商領域的關鍵人物，是雲仔，林欣誼的兩歲兒子。

送子鳥稍來的祝福，卻一併帶來產後憂鬱症

「我一共做了 6 次人工受孕才獲得第一個孩子。」原本以為孩子的出生能夠讓林欣誼的生活與事業更加圓滿，沒想到送子鳥帶來了恩典，也一併帶來了產後憂鬱症。

兩年前，懷胎 7 個月的她挺著大肚子加入了丈夫的團隊寵物攝影機 Furbo，前往美國籌備登陸募資平台 Indiegogo 的工作。募資相當順利，兩個月內就成功募得 1,500 萬台幣。

林欣誼一邊享受成功的戰果，一邊與丈夫不斷規劃著育兒藍圖。這是引領她不斷前進的動力，「我要為了兒子更努力，以身作則，成為孩子心目中最棒的媽媽」。

Furbo 在美國獲得相當成功的迴響後，林欣誼回台生產。自此，出現了重大的轉捩點。

「每一天都從睡夢中驚醒，擔心孩子趴睡，或棉被覆蓋口鼻窒息，每兩三個小時就想親眼確認一下孩子還好嗎？」，夜夜難以成眠的她，情緒上也發生了改變，「過去看到老公碗沒洗也不是很在意，那段時間卻會生氣要他馬上、立刻把碗洗好」。在諮詢過醫生與朋友後，林欣誼才知道自己罹患了產後憂鬱症。

醫生建議他們每週選一天遠離孩子，不管是看個電影也好、散散步也好，隔出一小段沒有孩子的空間，找尋自己的生活。

在這段時間，林欣誼不只想盡辦法找回產前的開朗與活力，另一方面，她不斷詢問身旁的人，是否遭遇到相同的夢魘，發現許多媽媽都非常害怕孩子趴睡所引發的窒息問題。

從這一刻開始，Cubo 的雛形漸漸在心中萌芽。

以使用者為核心，募資平台上快速爆紅

打造一個讓媽媽能夠安心，自己也能夠放心的寶寶攝影機，成為了夫妻倆的共識，於是組建了團隊進行產品開發。過去打造寵物攝影機 Furbo 的經驗，讓 Cubo 團隊快速找到核心理念：「以使用者為中心」。

聽起來真的有講跟沒講差不多，不過 Cubo 卻把這個概念落實到 DNA 中。第一次聽 Cubo 的 pitch，會誤以為自己身處什麼學術場合，不管是找尋醫師共同研究，用堅實的論文資料為產品功能背書，或是找了 158 位父母進行深度訪談，在台灣與美國共發了 8,000 份問卷，為的就是達到「無我」的境界， 讓使用者來決定一切 ，不讓團隊主觀的意識「污染」產品的走向。

「第一次創業總是奮不顧身、孤注一擲」，林欣誼第一次創業是與丈夫共同創立販售寵物用品的寵樂網，一昧複製別人的概念，並沒有為他們帶來成功，創立兩年就宣告倒閉。「這次之後我們大徹大悟，每一個決定都要回歸市場驗證」，二次創業的他們，不斷利用市場客觀的聲音驗證自己的 idea 是否流於「自 high」。

舉例來說，Cubo 的外型是鳥，其實是使用者在許多動物形象中選擇出來的；另外就連產品介紹，Cubo 都透過問卷與訪談調查，找出最吸引使用者的文案順序。最終的結果令人十分滿意，在募資平台嘖嘖上，Cubo 僅以短短兩天就募得 500 萬台幣，是募資目標的 5 倍以上。

創業家與媽媽身份如何共存？神隊友老公是關鍵

Cubo 於嘖嘖平台初亮相獲得相當不錯的成績後，林欣誼沒有閒下來，「接下來會以網頁內容對使用者進行調查，看怎麼進行優化」，越來越忙的她，如何在創業家與媽媽的兩個身份中保持平衡？

「許多人認為創業跟育兒是互斥的，難以兼顧，但我卻覺得是一種互補」，林欣誼認為在照顧完孩子後，處理 Cubo 的事務是一種心態轉換，能夠讓育兒所累積的鬱悶有個宣洩的出口。「更何況，在處理完創業所遭遇到的困難後，照顧小孩所遭遇到的麻煩好像變得簡單一點了」。

不過，更重要的是夫妻的相互扶持。與丈夫共同維持的育兒觀念，才是支持林欣誼在「媽媽」與「創業家」之間保持平衡的關鍵。以照顧雲仔來說，她與丈夫互相 cover，沒有誰是單一的照顧者，不會有媽媽擔子比較重的情況。

「一邊創業、一邊帶小孩當然很累，不過我們總希望小孩子可以勇敢追夢，怎麼談到自己卻縮了起來？最好的教育，就是身教，創業與育兒當然能夠並存」，林欣誼停頓了一下，接著說：「我希望雲仔可以記住，我們這些大人談論夢想時，眼睛閃閃發光的樣子」。

訪談中的最後一個問題是：「有沒有什麼話要對老公說」？

林欣誼先是看著從頭到尾都陪著一起訪談的丈夫笑了一下，原本以為會產生一點粉紅色的尷尬，她卻非常堅定、順暢地說：「他真的是一個神隊友，不管是創業還是家中的事務，我們不只是夫妻，也像是朋友，他總是可以找出很多盲點，當我們成為彼此的鏡子，很多困難都可以一起解決」。

就像是事先排練過這個問題一樣，一氣呵成。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。