蘋果前員工涉竊取自駕車技術投奔中國新創,在機場遭FBI逮捕
蘋果前員工涉竊取自駕車技術投奔中國新創,在機場遭FBI逮捕

蘋果前員工張曉郎(Xiaolang Zhang),上周末買了一張海南航空的機票要前往中國,但在聖荷西(San Jose)機場通過安檢後,旋即遭到當局逮捕,因為有證據顯示他竊取蘋果公司機密,並試圖挾帶出境。

小鵬汽車表示張曉郎在今年五月初入職。在美中貿易關係緊張之際,一名蘋果(Apple)前員工在離職前,竊取了內部關於無人車技術的機密文件,在試圖帶著這些資料投奔中國小鵬汽車時,被FBI在機場攔下,並以涉嫌竊取商業機密將他起訴,讓美中貿易關係更緊張。

無人車是「中國製造2025」的重點項目之一,這起事件凸顯了中國公司無所不用其極,試圖竊取美國公司的知識產權,也難怪美方多次阻止中資收購美國公司。

將機密資料存妻子電腦,機場闖關遭FBI逮捕

張曉郎在2015年12月進入蘋果工作,主要負責開發無人車的軟硬體,2018年4月他以孩子出生請陪產假為由返回中國,回國後他就向蘋果提出離職。根據蘋果監視器所拍到的畫面,張曉郎離職前多次進出辦公室,且使用資料庫的頻率異常增加。

Apple
2014年蘋果啟動無人車「泰坦計畫」(Project Titan),展現打造無人車的決心,今年八月蘋果執行長庫克證實「泰坦計畫」經過重整,未來將放棄自行打造實體車輛,會將重心放在研發可以適用現有車輛的無人車軟體。

經調查後,發現張曉郎涉嫌將超過40GB,有關無人車電力需求、電池系統、傳動懸吊系統、電路板等機密資料,通通下載到他妻子的筆記型電腦中,本月七日於聖荷西(San Jose)機場要搭機前往中國時遭到美國聯邦調查局(FBI)攔下,調查人員表示張曉郎所持有的文件,將成為提起刑事訴訟最直接的證據,若罪名成立,他將可能被判處10年徒刑及25萬美元(約新台幣763萬元)罰款。

蘋果在聲明中表示:「蘋果高度重視機密和保護智慧財產權,我們正配合當局調查,將盡一切可能確保當事人及相關涉案人士,為自己的行為負責。」

計畫投奔中國小鵬汽車

據了解,張曉郎計畫是返回中國後,要改替中國電動車商小鵬汽車(Xiaopeng Moters)效力。

小鵬汽車是一家無人車新創公司,2014年在廣州成立,目前在北京、廣州、美國加州都設有辦公室,目前已經有一款叫「XPeng G3」的電動車,目標是「替年輕世代打造電動智能車」,小鵬汽車的投資者包括阿里巴巴、富士康、IDG等,融資金額已經超過50億元人民幣(約新台幣231億元)。

XPeng G3
小鵬汽車是一家無人車新創公司,目前已經有一款叫「XPeng G3」的電動車。

針對這次竊取蘋果機密事件,小鵬汽車表示張曉郎在今年五月初入職時,已經有簽署知識產權合規文件,不過根據紀錄,他並沒有向小鵬汽車上報任何敏感和違規的情況。而該公司在6月27日就已經知道美國相關部門對張曉郎展開調查,同時也依照規定封存了張曉浪的電腦和辦公用品,對於竊取機密一事均表示不知情。

美國總統川普上任以來,積極展現保護美國產業關鍵技術的決心,之所以會掀起全球關注的美中貿易戰,很大的原因就是中國竊取美國企業機密的事件頻傳,上個月還傳出川普打算擴大限制技術出口至中國,據熟知內情人士透露,美國財政部正研擬一份新規範,將限制中方持股達25%以上的企業,不得購併擁有「產業關鍵技術」的美國公司。

TRUMP
美國總統川普上任以來,積極展現保護美國產業關鍵技術的決心。
圖/ shutterstock

而許多規範都是衝著「中國製造2025」(Made in China 2025)計畫明列的產業而來。「中國製造2025」是中國國務院總理李克強,在2015年提出的製造業政策,具體目標是要在2025年將中國從「製造大國」轉變為「製造強國」,到了2035年,中國的製造業目標將超越德國及日本製造業。在「中國製造2025」計畫中,包含了航空航天、人工智慧、機器人、醫療設備、海洋工程、核能、新能源汽車等引領全球的關鍵產業。

而這次的事件也再次顯示,中國公司仍可以窮盡一切方式竊取美國公司知識產權,也再為中美貿易戰添上一筆爭議。

關鍵字: #Apple #自動駕駛
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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
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圖/ Amazon Web Services 提供

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