為能接精品界哈雷摩托車訂單生意,台達電海英俊擁兩大智慧製造優勢
為能接精品界哈雷摩托車訂單生意,台達電海英俊擁兩大智慧製造優勢

台達電董事長海英俊表示,智慧製造機會已經獲得大廠重視,但目前要真正做到4.0難度很高,最大挑戰是生產型態的調整,「要從動輒接單百萬顆起跳,到強制要求一顆都接」必須連物流跟供應鏈都要配合,而台達電兩大優勢則是從零組件起家,並有自己的工廠,可以接地氣。

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工業發展4階段中,台商目前最擅長是3.0大量製造階段。
圖/ 王郁倫攝影

海英俊今(25)日出席工業4.0大未來論壇,以工業4.0產業升級新契機為主題演說。他表示,全球2018年智慧工廠產值來到250億美元,年複合成長率10%以上,製造業紛紛朝工業4.0方向走,但連台達電都還沒有做到真正智慧製造4.0的樣貌,他笑說帶來的工廠實作影片其實是用動畫呈現,台達電只是做到2.0而已。

自動化產線兩年回本

海英俊說,台達電內部評估過,要換自動化機台產線,目標是兩年之內要回本,所以銀行授信客戶做自動化融資,也可以以此評估回收率。

台達電為何要做工業4.0?海英俊說,台達電做電源跟零組件起家,自動化是台達電現在開始的重點任務,這也是跟工業4.0關係最大的部分,除工廠自動化,做樓宇自動化則是因為全球耗能高達35%的部分來自大樓,若做好可以節省很多電力。

台達電的智造力發展如何呢?海英俊坦言,4.0主要做彈性生產,少量多樣的智能化接單,但這對台灣製造業而言是大門檻,因為台灣在工業3.0,也就是大量製造做的非常好,在台達電來說,要改變生產型態,要從心態跟製程上跨入4.0都很難,因為過去台達電接單一次動輒百萬顆規模,但現在強制接單,心態上要一顆就要接。

如何做哈雷生意?一顆零件訂單也要接

以摩托車界的精品哈雷為例,每輛機車都不一樣,不僅是顏色可以選,汽缸跟馬力可以挑,加總金額一台上百萬元,對製造商而言該怎麼做?且還要做很快?

海英俊說,過去汽車產線是每五分鐘生產兩台賓士,但做一輛哈雷摩托車要四到五小時,少量多樣到一顆零件都可以做,那麼後勤支援料該怎麼來?怎麼運?怎麼裝?海英俊說,4.0是理想,但怎麼做到,在基礎建設端要做足功夫。

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哈雷摩托車是精品級交通工具,世界上沒有一台一模一樣,對智慧製造是一大挑戰。
圖/ Shutterstock

海英俊說,工業4.0產業要起飛,必須條件都成形才行,過去運算力跟頻寬不夠,現在則條件都已差不多具備,比方AI現在運算成本比過去大幅下滑,現在當基礎建設到一定程度,全世界都在研究智慧製造。

海英俊說,台達電有兩大優勢,其一是自動化布局從零組件開始,台達電不是近年才開始著手,早在1995年就做工業自動化零件,從變頻器開始,一年增加一兩個零件,台達電的優勢就是從零件、機台、產線到整體資料收集回饋。

台達電第二個優勢是接地氣。海英俊說,大資訊公司常說把大數據拿來算一算就行,但事實上台達電接觸很多大公司,發現他們對基層工廠要求是不接地氣的,但接地氣很重要的。

有自己的工廠才接地氣

海英俊說,舉例而言鴻海有很多工廠,所以一定很知道工廠要什麼,但從IBM角度對工廠的需要的瞭解則未必如此深,比方如何收集資料、溫度濕度數據要如何用?一定沒有自有工廠的一方瞭解,因為數據實在太多了,也因此台達電優勢是零組件起家,且有自己的工廠,海英俊笑說:不然誰會拿產線給你試?

智慧製造就是彈性接單,海英俊說,過去補料是一天一次,未來要一天上百次,無人車如何配送?廠內監控人員如何管理?人少機器多時,用如此多的電,未來是否會成為吃電怪獸?

為此台達電在廠內設有監測系統,即時管理水電油氣,目前台達電工廠的能源管理得宜,在嘗試600多個專案後,每100萬美元產值的用電密集度五年來降了一半,五年前總用電量8.2萬度度,現在降至4.2萬度。

台達電子
台達電積極朝智慧製造中自動化布局,但大嘆軟體工程師不足。
圖/ 台達電子

而除掌握零件,軟體整合力也很重要。海英俊說,電子零組件可以做機器手臂,但軟體也要整合一起,否則找大軟體公司合作修改,不僅要費時數月,還不一定符合需要。

目前台達電吳江廠正在做智慧製造示範線POC(概念測試驗證),產線人數從2015年42人降至今年5人,海英俊說,預計到年底會降至3人,少掉的兩人是負責包裝業務,而產能則從2015年的每月2.5萬增至現在3.5萬,但生產所需面積縮小,直通率從93%提高至97%,要做得快也要做得好,不要交到客戶手上產生很多維修率,也是智慧製造關鍵。

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資本市場迎來新氣象!簡立峰:從「臺灣人的亞洲」轉向「世界的亞洲」,主動招募國際互補性新創
資本市場迎來新氣象!簡立峰:從「臺灣人的亞洲」轉向「世界的亞洲」,主動招募國際互補性新創

金融監督管理委員會聯手臺灣證券交易所、證券櫃檯買賣中心共同推動「亞洲創新籌資平臺」,象徵臺灣資本市場邁向新局面。此平臺鎖定重點產業、法規鬆綁及強化推動策略等重點項目,面對此布局,擁有產業導師、獨立董事及投資者等多元角色的簡立峰,分享他的觀點與建議。

簡立峰開門見山直言,現在是臺灣資本市場加速前進的「好時機」。從量化角度來看,臺灣上市櫃公司總市值規模達94.9兆元,國家別排名全球第8名;特別是資通訊與半導體產業,目前已有四家企業(台積電、鴻海、台達電、聯發科)進入世界市值500大。受惠科技群山加持的優勢,讓打造「亞洲NASDAQ」的願景有厚實的底氣。

此外,簡立峰相當肯定本次針對創新版的制度優化,提供更鬆綁、具有創意的做法,大幅提高了國際團隊來臺上市的便利性。不過,除了擴大投資規模與流通性,簡立峰也提出三個策略觀點,鼓勵亞洲創新籌資平臺多家善用制度優勢,設定更宏大的發展目標。

觀點一:深化內部資本市場創新動能,鼓勵「小金雞」早期上市

這幾年臺灣的新創趨勢,簡立峰指出一個現象:現今成功的上市櫃案例,多半是大型集團的「小金雞」(子公司或孫公司),但集團通常傾向在小金雞獲利穩定並能確保控股後,才會在市場上釋出少數股份(25%)允許其上市。此情況容易造成臺灣的資本市場動能不足,甚至讓國際以為臺灣缺乏新創的誤解。

對此,簡立峰認為創新板的價值,即是鼓勵小金雞能提早登板的腳步,一來展現創新能量、翻轉產業典範;二來邁向資本市場不只是需要募資,更重要是上市後的經營策略,知道自身優勢所在,將營運方向隨時調整更貼近資本市場的需求。

因應簡立峰的觀察,本次創新板的新制,即是讓本國公司的股票集保期間從二年縮短為一年,並免除三年的承銷商保薦。此舉有助於降低集團小金雞提早進入市場的法規門檻,讓企業能更快速、更早實現「面對市場」的目標。

觀點二:強化產業聚落思維,主動招募國際上與臺灣互補的新創

亞洲創新籌資平臺成立的重要訴求之一,便是要成為亞洲NASDAQ。簡立峰直言,「如果是以此為願景,那它就不應該只是『臺灣人的亞洲』,而是成為『世界的亞洲』,也就是主動吸引更多國家的創新企業來臺上市,那麼招商策略必須從被動等待,轉為主動積極洽談。」

至於招商的目標該如何鎖定?簡立峰認為臺灣資本市場最重要的價值,在於其聚落現象,因此建議可瞄準能與臺灣產業有高度互補的區域國家或技術領域。讓臺灣的供應鏈業者與他們成為戰略夥伴關係,共同分享這些國外企業來臺上市後所創造的利潤。

如果是區域國家,簡立峰拿「以色列」為例,該國新創擁有強大的創意和軟硬整合能力,但缺乏生產製造基地,若考慮來臺灣上市或募資,將有利於他們與臺灣的製造商建立關係,增加其信賴度,並容易找到供應商。至於前瞻技術方面,簡立峰認為矽光子、3D封裝/先進封裝、AI資料中心冷卻等,與臺灣半導體產業有緊密合作關係,可借助資本市場吸引這些企業來臺投資、上市,不僅是實體的產業聚落,更有助於形成虛擬的資本市場聚落。

簡立峰的論述,也呼應亞洲創新籌資平臺鎖定的重點產業,涵蓋半導體、人工智慧、智慧製造、數位雲端、機器人、次世代通訊等前瞻新經濟領域。另外國際企業來臺上市的門檻,證交所也優化了既有制度,針對主要營運地或股東結構均未涉及陸港澳地區之外國企業,調整臺籍董事席次過半規範,僅須設置臺籍獨立董事至少二席。

觀點三:吸引國際分析師、產業媒體,成為亞洲NASDAQ絕佳觀測站

最後,簡立峰認為一個能持續有活水挹注的國際籌資平臺,成功上市是手段,但真正關鍵的目的,是能持續獲得投資並取得市場關注的聲譽。要獲得聲量,具體的執行策略是提高國際能見度,吸引國際級分析師的關注。

簡立峰以當時Appier在日本上市為例,他提到上市對Appier的最大益處並非來自本益比,而是被國際金融機構的分析師看到,並獲得他們的分析與報導。「這些報導對於B2B企業來說,是最紮實的行銷加分,能極大化取得業界客戶的信賴。」

簡立峰認為亞洲創新籌資平臺的下一步,可主動規劃一些登板的亮點案例,形成「標竿」進而產生群聚效應。對此,證交所回應未來將以多元行銷策略,配套措施包括加強外國公司資訊揭露,提高法人說明會的召開頻率,藉此提升企業國際知名度,為國際分析師提供更充足的資訊來源,助力更多指標的企業打響全球名氣。

國家發展委員會副主任委員詹方冠在亞洲創新籌資平臺啟動典禮上提到,臺灣經濟發展已從勞動密集、資本密集階段,進入到創新驅動的全新里程。最後簡立峰肯定表示,「亞洲創新籌資平臺的成立後,期待它的角色能槓桿資本市場的力量,讓『臺灣人的產業』轉變為『臺灣人主導的產業』,仰賴國際企業壯大臺灣的人才庫,同時也為臺灣創造新的經濟發展動能。」

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